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作者：趙子垚

如今福田皮卡在皮卡行業(yè)的覆蓋面愈發(fā)廣泛。從產(chǎn)品線來(lái)看，現(xiàn)階段福田皮卡已陸續(xù)推出多個(gè)產(chǎn)品系列，包括薩普小貨郎轎卡的P1平臺(tái)、征服者的P2平臺(tái)以及拓陸者和大將軍的P3平臺(tái)。而面向高端領(lǐng)域的多場(chǎng)景、多細(xì)分市場(chǎng)需求，福田皮卡也著手推出了大將軍木蘭版、垂釣版、重炮改裝版等諸多個(gè)性化選擇。

在上海車(chē)展前夕，有關(guān)新車(chē)參展的消息先后曝光，蓄勢(shì)未來(lái)的福田皮卡又怎能低調(diào)。近日《卡車(chē)之友網(wǎng)》了解到，福田皮卡的全尺寸車(chē)型或?qū)⒘料啾敬诬?chē)展，而這款全尺寸皮卡車(chē)型將基于福田皮卡最新的P4戰(zhàn)旗平臺(tái)打造。

據(jù)曝光的概念圖來(lái)看，福田全尺寸大皮卡延續(xù)了歐美寬體大皮卡的風(fēng)范。方正的車(chē)頭加上隆起的機(jī)蓋，外觀更加硬朗。前臉呈現(xiàn)出了濃濃的硬漢風(fēng)，前衛(wèi)、硬派又兼具科技感。而車(chē)身側(cè)面的明亮線條則向我們初步展現(xiàn)了這款車(chē)型的外部輪廓，超大的輪眉進(jìn)和輪轂也為整車(chē)增添了一絲野性。底盤(pán)的離地間隙較高，似乎預(yù)示著福田全尺寸皮卡的不俗通過(guò)性能。同時(shí)值得注意的是，福田全尺寸大皮卡擁有著雙后胎的配置，這樣的設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)其更像一輛大噸位的重型皮卡，承載力更強(qiáng)，更加穩(wěn)定。

作為福田皮卡面向未來(lái)的頂級(jí)之作，這款全尺寸皮卡車(chē)型的P4平臺(tái)將比以往更加高端，由此也不難猜測(cè)其極有可能搭載目前行業(yè)內(nèi)更為高端的9AT智能變速箱，此變速箱無(wú)論換擋邏輯，還是操控感都能帶來(lái)更好的體驗(yàn)。而在動(dòng)力方面，能夠與其頂級(jí)屬性相匹配的，可以大膽猜測(cè)應(yīng)該是康明斯3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)力強(qiáng)勁，有著極其優(yōu)異的動(dòng)力加持，最大扭矩可達(dá)600N·m，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的最強(qiáng)動(dòng)力之一。

如果福田全尺寸皮卡這樣的動(dòng)力配置屬實(shí)，那么以康明斯3.8T+9AT+后雙胎的搭配形式，我們不妨可以期待一下這款車(chē)型的拖拽能力。目前行業(yè)內(nèi)堪稱(chēng)高端的皮卡產(chǎn)品，拖拽能力均在3.5噸左右，而福田全尺寸皮卡的拖拽能力應(yīng)該在4噸甚至4噸以上，當(dāng)然也只有這樣的實(shí)力才能和它強(qiáng)悍動(dòng)力配置的優(yōu)異性相匹配。

綜上不難看出，這款或?qū)⒘料嗟母Ｌ锶叽绱笃たǎ瑹o(wú)論是性能還是外觀，其產(chǎn)品表現(xiàn)力，都可與行業(yè)最高端產(chǎn)品一較高下。隨著這款全尺寸大皮卡未來(lái)概念車(chē)逐漸揭開(kāi)神秘面紗，也讓我們洞見(jiàn)到福田皮卡在高端化皮卡領(lǐng)域的布局和發(fā)力，一直以來(lái)，福田皮卡在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)品表現(xiàn)力和用戶口碑方面都有著不俗的成績(jī)。

福田全尺寸大皮卡到底是否會(huì)如我們猜測(cè)的一般，后續(xù)又是否會(huì)延續(xù)如今大將軍、征服者一樣的命名方式？關(guān)于這款車(chē)型的更多信息，我們將持續(xù)報(bào)道，讓我們拭目以待上海車(chē)展TA的到來(lái)。