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作者：趙子垚

在快遞干線運(yùn)輸領(lǐng)域，用戶最看重的幾點(diǎn)要素，除了老生常談的安全性、節(jié)油性之外，還有高效的動(dòng)力配置、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸成本，以及更懂用戶的舒適內(nèi)飾。隨著人們生活水平的提高，技術(shù)的不斷進(jìn)步，如果出現(xiàn)一款以上需求樣樣俱全的均衡產(chǎn)品，想必，這樣的車型一經(jīng)上市就會(huì)獲得這一領(lǐng)域運(yùn)輸用戶的極大關(guān)注。

4月15日，中國重汽豪沃TH7犇贏版車型上市。命名顧名思義，一個(gè)“犇”字，除了想討個(gè)牛年牛車的吉利，也體現(xiàn)出了企業(yè)方對用戶寄語的“牛氣沖天”“財(cái)如牛毛”“牛運(yùn)亨通”的美好寓意。值得一提的是，這款車型在安全與節(jié)油方面都做了極大的升級，而在外觀、內(nèi)飾方面的改進(jìn)則更是讓相關(guān)車型一經(jīng)上市就可有所作為。

豪沃TH7犇贏版采用“V”型前臉設(shè)計(jì)，全新設(shè)計(jì)的LED大燈組被鑲嵌在一體式保險(xiǎn)杠上，這令整體造型更加威猛的同時(shí)，不失實(shí)用化。更加平滑順暢的整體流線設(shè)計(jì)，則賦予TH7犇贏版低至0.49的風(fēng)阻系數(shù)。

與前代經(jīng)典款車型相比，TH7犇贏版擁有更大的進(jìn)氣格柵，面積約為1.1平方米，這對于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱功效，有著更好的冷卻作用。同時(shí)，一些細(xì)節(jié)也表明這款車“不同以往”的與眾不同。在前格柵中部，可以看到前視盲區(qū)攝像頭，這枚攝像頭與兩側(cè)電加熱后視鏡下設(shè)置的左、右方位攝像頭以及后置鏡頭構(gòu)成了360°的環(huán)視系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車周邊無死角監(jiān)控。同時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶實(shí)際使用中的需要，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)對各方位視角的切換，以便更有針對的消除視野盲區(qū)。

進(jìn)入豪沃TH7犇贏版駕駛室內(nèi)部，入眼所見的第一個(gè)亮點(diǎn)就是座椅。豪沃TH7犇贏版配備頭枕一體式空氣座椅，具備通風(fēng)加熱功能，采用三點(diǎn)式安全帶，可上下、前后、多角度調(diào)節(jié)，具有腰部氣囊支撐的功能，同時(shí)還可根據(jù)坐姿需要進(jìn)行硬度調(diào)節(jié)，不僅更加符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，還充分考慮到用戶對更舒適駕乘感受的日益要求。這款座椅融無憂換擋手柄與座椅扶手集成一體，手柄前后位置可調(diào)，操縱模式明顯轎車化，同樣也更智能。具備蠕行、滑行、Kickdown、定速巡航、坡道起步等功能。

坐在主駕座椅上，可明顯感到設(shè)計(jì)工程師對如何提升司機(jī)的駕乘感受經(jīng)過了深度思考與研究。首先，位于方向盤上的集成功能愈發(fā)的豐富全面，多達(dá)16鍵位的功能按鈕，提供了藍(lán)牙電話、儀表菜單、定速巡航、ACC、AEB等眾多功能，操作更加方便自如。

豪沃TH7犇贏版采用環(huán)繞式工作臺(tái)，多功能數(shù)字化的全彩儀表可實(shí)時(shí)顯示擋位信息、累計(jì)油耗、平均油耗以及其它輔助信息，提醒司機(jī)節(jié)油駕駛、安全駕駛、正確保養(yǎng)。7吋的中控大屏具備MP5顯示、地圖導(dǎo)航等功能。儀表臺(tái)側(cè)安裝有EPB和掛車手閥，讓人機(jī)交互更加便捷。中控臺(tái)并非多見的整條平面設(shè)計(jì)，在前部留有下沉式的儲(chǔ)物空間，更具實(shí)用性。

寬度超過1000mm的臥鋪設(shè)計(jì)，對于跑長途運(yùn)輸時(shí)的間隙休息十分有益。下臥鋪的防滑落扶手，以及上臥鋪的拉帶、護(hù)網(wǎng)，都極大保障了其他成員在行車過程中休息的安全性。這些這些無一不表明，豪沃TH7犇贏版對于用戶舒適度的追求。

底盤動(dòng)力方面，豪沃TH7犇贏版在動(dòng)力上選擇了濰柴+曼機(jī)雙品牌的高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力區(qū)間涵蓋460ps~540ps，并優(yōu)化集成了高效節(jié)能附件、低粘度潤滑系統(tǒng)，最低燃油消耗率僅為181g/KWh。

標(biāo)配的全球首創(chuàng)S-AMT16變速箱，16擋變速箱可為車輛帶來更大的頭擋速比，令豪沃TH7犇贏版的起步動(dòng)力性更加卓越，對于復(fù)雜工況的適應(yīng)能力也更強(qiáng)。這款變速箱不僅可以根據(jù)實(shí)際車重、坡度等工況的不同，還可以實(shí)現(xiàn)智能調(diào)整匹配不同的擋位，以獲得最佳的性能及節(jié)油效果。此外，擋位之間的較小級差，也讓這款車型的換擋平順性更好，可輕易滿足不同駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛需求。

豪沃TH7犇贏版配備的MCY12車橋是一款免維護(hù)車橋，具有自重輕、承載力強(qiáng)的特點(diǎn)，傳動(dòng)效率高。由于這款車橋采取前梁非對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅對改善各工況下的承載受力更有利，也能有效降低車輛的沖擊應(yīng)力。

節(jié)油方面，豪沃TH7犇贏版除了通過超低風(fēng)阻的駕駛室和三大動(dòng)力總成的高效傳動(dòng)效率來降低油耗水平，更擁有8.1T的輕量化自重設(shè)計(jì)，配備低滾阻輪胎以及基于百萬用戶的大數(shù)據(jù)分析來智慧節(jié)油等更多維度舉措，全面升級這款車型的經(jīng)濟(jì)性，真正做到了車輛綜合節(jié)油8%的水平，從而在根本上提高了車輛的運(yùn)營效率、降低了運(yùn)營成本。

當(dāng)然，豪沃TH7犇贏版這款車的主動(dòng)安全技術(shù)同樣值得矚目。標(biāo)配LDWS車道偏離預(yù)警、FCWS前碰撞預(yù)警以及ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時(shí)，車輛還具有EVB+液力緩速器構(gòu)建的安全制動(dòng)黃金組合。另一方面，高強(qiáng)度的駕駛室具備碰撞后移技術(shù)和潰斷式轉(zhuǎn)向柱，安全性能則可滿足歐洲ECE安全法規(guī)的要求及瑞典VVFS的安全法規(guī)要求。此外，車輛的被動(dòng)安全屬性也同樣不俗。

做為一款專為長途干線高速物流開發(fā)的車型，豪沃TH7犇贏版的動(dòng)感造型、豪華配置、節(jié)油經(jīng)濟(jì)、安全高效以及無憂換擋的強(qiáng)勢加持，都極具吸引力，從而讓這一領(lǐng)域的用戶有了至臻新選擇。