我公司針對(duì)焦化廠地面站除塵系統(tǒng)存在的系列問(wèn)題，先后對(duì)導(dǎo)煙車(chē)、爐頂干管、重力除塵器進(jìn)行了技術(shù)改造。

焦化廠地面站除塵器改造相關(guān)技術(shù)：

1、導(dǎo)煙車(chē)技術(shù)改造內(nèi)容：

1)增加三個(gè)單體燃燒室，燃燒室下部開(kāi)有混風(fēng)口，混風(fēng)量可自由調(diào)節(jié)，單體燃燒室留有一定錐度，便于氣體燃燒膨脹。此處主要采用煤氣點(diǎn)火燃燒法，消除導(dǎo)煙車(chē)爆炸隱患。

針對(duì)搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤時(shí)爐頂除塵孔的煙氣量大、流速快等特點(diǎn)，在燃燒器內(nèi)設(shè)置半球形火焰分布器，有效降低了可燃物的流速，外壁裝有可調(diào)節(jié)的配風(fēng)孔，使裝煤時(shí)冒出的荒煤氣與定量的空氣混合均勻充分燃燒，改變了煙氣燃燒時(shí)跑直流、風(fēng)包火、流速快等不能完全燃燒的現(xiàn)象，使煙氣中的焦油氣等黏性物質(zhì)最大限度地燃燒掉，然后再配以適量空氣和冷卻水(必要時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整用水量)。使煙氣的溫度符合進(jìn)入布袋除塵器要求。

在實(shí)際操作中，從除塵孔散逸出來(lái)時(shí)煙氣燃燒也存在著不穩(wěn)定性，故煙氣到燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)就需要靠調(diào)試、靠觀察火焰的顏色來(lái)判斷是否充分燃燒。一般充分燃燒火焰是顏色應(yīng)該是明亮耀眼的，輻射比較強(qiáng)，火焰的長(zhǎng)度大約在1.2～1.5米以?xún)?nèi)；不完全燃燒時(shí)，火焰的顏色是暗紅色無(wú)明亮的光澤，火焰的長(zhǎng)度在1.5米以上，火焰的尾部常帶有黑色的煙氣。

2.將原臥室燃燒改為立式燃燒室，加大燃燒室容積，便于從三個(gè)單體燃燒室未充分燃燒的氣體進(jìn)一步混合并完全燃燒。

3.增加不銹鋼混風(fēng)室一套，混風(fēng)室上裝有混風(fēng)調(diào)節(jié)閥2只，可根據(jù)工藝需要調(diào)節(jié)混風(fēng)量，保證煙氣溫度符合布袋要求。

4.連接器對(duì)位時(shí)同時(shí)開(kāi)啟2只翻板閥，降低系統(tǒng)阻力和風(fēng)速

5.導(dǎo)煙車(chē)燃燒室及高溫管道內(nèi)襯改用莫萊克鋼絲纖維中包澆注料，有效延長(zhǎng)了導(dǎo)煙車(chē)部件的使用壽命。

6.取消原自動(dòng)揭蓋機(jī)構(gòu)，降低單體燃燒室下口標(biāo)高，減少了除塵孔煙塵外溢量。

2、改造后導(dǎo)煙車(chē)布置流程：

說(shuō)明：改造后，裝煤時(shí)荒煤氣通過(guò)爐頂除塵孔進(jìn)入導(dǎo)煙車(chē)單體燃燒室，通過(guò)單體燃燒室留有的6個(gè)混風(fēng)孔調(diào)節(jié)荒煤氣與空氣混合比例，使裝謀煙氣充分燃燒，進(jìn)入導(dǎo)煙車(chē)立式燃燒室，進(jìn)一部完全燃燒，燃燒后煙氣通過(guò)不銹鋼混風(fēng)室兌風(fēng)冷卻后降溫，煙氣既得到充分燃燒，又通過(guò)混風(fēng)室混風(fēng)保證到達(dá)爐頂干管的煙氣溫度不高于300℃，從而有效阻止了燃燒室、干管及翻板間的過(guò)燒變形現(xiàn)象。

3、爐頂干管改造內(nèi)容

拆除原爐頂除塵干管和配套翻板閥，新上干管截面積為2.5m(約為原有干管截面積3倍)，有效降低了受熱膨脹變形及混風(fēng)后的氣流阻力，新?tīng)t頂煙氣干管有效通風(fēng)量可達(dá)200000m3/h。

4、系統(tǒng)原重力除塵器改進(jìn)為冷卻滅火器

新增加立式冷卻滅火器，在改變除塵煙氣走向的同時(shí)，大顆粒火星進(jìn)入冷卻滅火器后，大幅增加煙氣通道截面積對(duì)大顆粒火星進(jìn)行沉降，同時(shí)利用火星阻隔板對(duì)大顆粒火星進(jìn)行阻擋，極大降低了火星進(jìn)入除塵器本體的機(jī)率。

5、拆除機(jī)側(cè)裝煤和推焦集塵罩及配套煙道管

改造后，依靠爐頂吸力可消除機(jī)側(cè)裝煤煙塵，滿(mǎn)足環(huán)保新排放要求，對(duì)機(jī)側(cè)煙氣管道設(shè)施進(jìn)行了拆除，僅留有混風(fēng)閥調(diào)節(jié)煙塵總管冷風(fēng)的混風(fēng)量。