研究人員利用水下機(jī)器人重新發(fā)現(xiàn)了“堅(jiān)忍號(hào)”蒸汽船的殘骸，該船在1915年由極地探險(xiǎn)家Ernest Shackleton率領(lǐng)的一次南極探險(xiǎn)中沉沒。

根據(jù)贊助這次研究的福克蘭群島海洋遺產(chǎn)信托基金(FMHT)所說，這艘遇難船只是在西南極洲的威德爾海面下3008米的位置被發(fā)現(xiàn)的。

殘骸的位置僅與船長Frank Worsley測定的位置相隔了4海里(7公里)，在“堅(jiān)忍號(hào)”被海冰圍困數(shù)月后，最終船體不堪海冰的擠壓而沉沒，那時(shí)他用六分儀記錄下來了沉沒的方位。

“這是極地歷史的一座里程碑，”這次探險(xiǎn)研究的負(fù)責(zé)人Mensun Bound在聲明中說，“這次有幸找到了堅(jiān)忍號(hào)并進(jìn)行了圖像記錄，對此我們欣喜不已?！?/p>

Shackleton記錄說，堅(jiān)忍號(hào)在最后的幾周里，被大量的海冰圍困擠壓，導(dǎo)致船體傾覆，船尾處的多處木板被壓壞，發(fā)出嘎吱聲、爆裂聲和“尖銳的響聲”。

但最近發(fā)現(xiàn)的堅(jiān)忍號(hào)的殘骸似乎保存的非常完好，盡管經(jīng)歷了種種磨難。

“這是目前我見過的最精美的木質(zhì)沉船，”Bound說，“它矗立在那里，傲視海底，完好無損，保存狀態(tài)非常棒。你甚至能看到船尾上拱形的‘堅(jiān)忍號(hào)’字樣?！?/p>

數(shù)年的搜尋

這次重新發(fā)現(xiàn)是數(shù)年對堅(jiān)忍號(hào)沉船研究的結(jié)果。這艘船之所以出名，部分是因?yàn)榱钊擞∠笊羁痰某翛]照片以及后續(xù)驚人的求生之路。

但沉船的位置距離南極洲沿岸僅有幾百英里遠(yuǎn)，這給區(qū)域通常被海冰完全覆蓋，使得此前的研究努力無功而返。

在南非極地研究船只“厄加勒斯二號(hào)”上的研究團(tuán)隊(duì)最終在上周六(3月5日)定位了沉船——正好是Ernest Shackleton逝世100周年。

“我們不斷與漂移的海冰、暴風(fēng)雪和零下18度的低溫做抗?fàn)?，最終成功完成了世界上最困難的沉船搜尋工作，”探險(xiǎn)研究的領(lǐng)隊(duì)John Shears告訴BBC新聞?wù)f，“我們所完成的是許多人認(rèn)為是不可能的事情?！?/p>

南極沉船

堅(jiān)忍號(hào)的沉船是由在“厄加勒斯二號(hào)”上操控的一臺(tái)薩博劍齒虎混動(dòng)水下機(jī)器人發(fā)現(xiàn)的。這種機(jī)器人既可以通過繩索操作，也可以像最近一次研究中那樣無人自動(dòng)化。

在基于Worsley原始六分儀方位而預(yù)定好的區(qū)域進(jìn)行兩周多的搜索后，厄加勒斯二號(hào)發(fā)現(xiàn)了沉船。

FMHT指出，這艘沉船將被作為一個(gè)歷史遺址及古跡受到南極條約的保護(hù)，并表示在厄加勒斯二號(hào)開展研究的過程中不會(huì)以任何形式觸碰或者擾動(dòng)到它。

這次搜尋探險(xiǎn)很幸運(yùn)，威德爾海的條件很好，平時(shí)可是眾所周知的冰封世界。根據(jù)BBC的報(bào)道，上個(gè)月的南極海冰面積為20世紀(jì)70年代的衛(wèi)星時(shí)代以來的最低水平。

命途多舛的旅程

Shackleton前后四次前往南極探險(xiǎn)，第三次用到的船只就是堅(jiān)忍號(hào)。

此前他曾兩次到訪冰天雪地的南極大陸，1901至1903年間，他是作為極地探險(xiǎn)家Falcon Scott的下屬參與探險(xiǎn)的——在此期間，他參與了南極洲的首次熱氣球飛行——然后在1907至1909年間，他的隊(duì)伍抵達(dá)了預(yù)估的磁南極地點(diǎn)。

由挪威探險(xiǎn)家Roald Amundsen率領(lǐng)的隊(duì)伍在1911年12月14日第一個(gè)抵達(dá)了地理上的南極點(diǎn)，比Scott率領(lǐng)的隊(duì)伍快了幾周，而且后者的隊(duì)伍以悲劇收場。

Shackleton在1915年的目標(biāo)是成為首個(gè)完整跨越南極大陸的人，乘坐狗拉雪橇從威德爾海穿過南極點(diǎn)到達(dá)羅斯海上的羅斯島——全程大約2900公里。

堅(jiān)忍號(hào)本來是要把Shackleton和隊(duì)員送往威德爾海的南部沿岸。但是在1915年10月時(shí)被厚厚的海冰所困，隊(duì)員棄船后盡可能轉(zhuǎn)移了所有的物品到浮冰上的營地里。

在堅(jiān)忍號(hào)沉默后，Shackleton和其余27名隊(duì)員一起嘗試著依靠狗拉雪橇來抵達(dá)陸地，最后又搭乘上從堅(jiān)忍號(hào)上取下的救生船。

1916年4月份，他們抵達(dá)了南極半島北端的象島，然后Shackleton和5名隊(duì)員一起乘坐其中一艘救生船穿越冰冷波濤的海，前往亞南極南佐治亞島的一個(gè)捕鯨站。

不久后，Shackleton乘坐著一艘救難船只返回了象島，值得一提的是，在這次危險(xiǎn)曲折的旅途中，全部28名船員都活了下來。