作為本田中量級休旅及DCT變速箱加持的自動擋車型而言，HONDA NC750X似乎在國內并沒有那么熱門。而今天本田也是低調更新了2023款NC750X車型，除了配色的更新以外其他配置動力等均沒有發(fā)生變化。

外觀設計老氣

外觀上HONDA NC750X其實還是有著與舊款車型的設計，包括這大燈是不是讓你想到了最便宜的四缸車型CB650F了呢？所以在外觀上而言NC750X算是比較滯后的車型，當然這臺車的整體顏值并不低，就看你喜不喜歡了。

配置樸實無華

新款HONDA NC750X配置依舊延續(xù)沒有做出升級，作為一款10萬起步的車型，本田依舊給你能給你的最低配置。像是LCD數(shù)顯儀表、正立式前減震、前單碟盤日清卡鉗等都是中規(guī)中矩的搭配。雖然這些配置足夠好用，但是相比當下國產同級車型來說的確顯得有點寒酸了。

好在HONDA NC750X還有DCT手自一體6速變速箱的加持，這也算是它最大的賣點之一。作為一款休旅車型，無憂無慮的輕松DCT會給長途帶來很多輕松，當然不喜歡失去官方樂趣的也可以選擇MT版本。動力上這臺實際排量745cc的直列雙缸水冷引擎，可以帶來43.1kW/6750rpm的最大功率和69Nm/4750rpm的最大扭矩。

電控方面標配電子油門、HSTC，具備了標準、運動、雨天、自定義四種動力模式，適應各種路況。14.1升的油箱容積，以及23升的前備箱儲物和三箱拓展應對一般騎行也毫無壓力。

小結在最后

作為一款中量級休旅車型來說，HONDA NC750X的最大賣點就是DCT手自一體變速箱。另外的一些方面只能說是中規(guī)中矩，而本次新款本田也并未進行降價，面對國內激烈的市場競爭并沒有多大的競爭力。