市場資金流向哪里，機會就在那里，有一股以百億起的資金在主動引導市場的方向，鏈接起板塊的輪動，為市場提供流動性，循環(huán)往復，中短線的操作，只需跟隨這股主流資金，就能把握板塊輪動的節(jié)奏。

我們要如何從盤面發(fā)現這一股資金的流向呢，剛好近兩日市場就出現了這樣情況，筆者就結合盤面來分析7月的主線方向。

進入7月的連續(xù)兩個交易日，資金主要流入汽車板塊，周一汽車板塊放量近200億，板塊總成交額超700億，而今日汽車板塊成交超900億，較昨日再度放量超200億，

而我們看市場的中成交額，今日較昨日是縮量858億，在市場總量萎縮的情況下，汽車板塊連續(xù)兩個交易日以200億的增量拔高，大資金去了哪里，一目了然，這都是盤面客觀反饋的，你要能看懂，大資金的動向一定是明牌反應到盤面的，藏不住的，看到信號，我們做好跟隨就好。

持續(xù)的大資金流入，給7月指明了方向，這一輪的汽車產業(yè)鏈的行情，是和指數反彈周期共振，百億大資金主導，預期是能走一波行情的，在市場連續(xù)兩個月低迷的情況下，出現新的主線板塊，必然會吸引各路資金關注，大資金憋了很久，出現賺錢效應一定會猛推的。今日是板塊第一次形成合力的啟動點，也是布局的最佳時機，下半年的大機會來了，要把握住。

百億大資金發(fā)動的行情，最差也能持續(xù)5天的炒作，如果后期持續(xù)發(fā)酵，有強的消息驅動，會持續(xù)1—3個月的炒作周期。那我們要如何把握這一輪機會，兩個思路，第一是選擇板塊對應的ETF布局獲取平均收益，第二是選擇板塊核心個股拿一個波段，或是圍繞板塊高低切換，反復的操作。

這一輪汽車產業(yè)鏈行情，最強的細分領漲方向智能駕駛，對應的ETF智能汽車ETF，大結構看，突破大平臺，進入主升加速，在主升趨勢中，不破10日線就可以持有，破線撤。

對于個股，可以對整個汽車產業(yè)鏈做一個深度的歸類分析，30cm方向的龍頭駿創(chuàng)科技，細分板塊汽車零部件，
20cm方向總龍頭通力科技，為比亞迪提供減速機，同時疊加減速器雙題材，光庭信息汽車電子軟件+智能駕駛，德邁仕汽車熱管理+智能駕駛+減速器，
10cm方向總龍頭浙江世寶，三連板，一字龍，圣龍股份換手龍，三連板，大成交核心，長安汽車、塞力斯、比亞迪，低位放量核心，江淮汽車、廣汽集團、文燦股份、華安鑫創(chuàng)、泉峰汽車、雙林股份、中捷精工、歐菲光、四維圖新等。
汽車產業(yè)鏈20cm、連板、中軍梯隊都是成建制的，這是主線板塊才具有的特征，大家可以根據自己的風格選擇相對應的個股參與，20cm方向的票盡量就是低吸不追高，10cm方向的接力一定要等盤中爆量，在分歧轉一致時去，做權重和后排補漲，盤中低吸或是尾盤潛伏，盡量盤中不追高。

個股掘金

對數底19.88創(chuàng)歷史新低，在底部盤整近1年時間，近期日線規(guī)則的漲放量，跌縮量，主力資金建倉痕跡明顯，日線一旦突破27.64將打開上漲空間，周線第一次突破均線壓制，已經進入主升，個股技術準備做好，加上汽車板塊的助力，后期或將會有大的爆發(fā)，翻倍牛股相。

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