1939年，美國Diamond T公司參與競標，為陸軍研發(fā)一種戰(zhàn)術(shù)卡車，它用來為軍隊在多種復(fù)雜地形和天氣下執(zhí)行運輸作業(yè)，保障軍隊的物資、人員運輸，提升機動性，這款卡車就是Diamond T 968型6×6卡車。

968型卡車在二戰(zhàn)中發(fā)展成一個龐大的卡車家族，968A則是基本型號，是整個系列的起源，在北非和歐洲地區(qū)大量使用，它是一種載荷4噸（美式單位短噸，4噸約為3600千克）的貨運卡車。

卡車的動力為一種近似于動力包的標準化結(jié)構(gòu)，引擎為一臺8.7升的直列6缸汽油機，在2100轉(zhuǎn)時能發(fā)出131馬力動力；分動箱具有高低檔切換功能，駕駛員可以根據(jù)不同的路面情況調(diào)整駕駛操作。

卡車車頭有6800千克的絞盤，配用約91米長的纜繩，由駕駛員操作；它既可以用于自救，也能救助其他重量不大的車輛或坦克，是一個很實用的設(shè)計?？ㄜ嚨妆P采用6×6驅(qū)動模式，采用板簧減震，整體結(jié)構(gòu)堅固可靠。

駕駛室原本從商用卡車改造而來，為全封閉金屬式，后來為了拓展視野改為敞開式，并在支架上安裝一挺M2重機槍，可以進行有限的自衛(wèi)作戰(zhàn)。

起初底盤采用全鋼制底盤，隨著大戰(zhàn)的進行，后來一些次要結(jié)構(gòu)如貨箱等改為木制，以節(jié)省寶貴的鋼材用于其他工業(yè)用途。

Diamond T 968型卡車重約8.3噸，長7.3米，寬2.4米，高2.9米，最大公路速度60千米每小時，最大行程240~280千米，標準負載4短噸，可拖曳11.5噸重貨物。

二戰(zhàn)期間，英國采購委員會一舉看中986型卡車的性能，隨后大量采購用于北非，該卡車在那里表現(xiàn)出優(yōu)秀的適應(yīng)性，英軍往往用它拖曳大炮或坦克拖車，這對于北非總是在炎熱沙漠中行軍作戰(zhàn)來說尤其重要。

在968型卡車的基礎(chǔ)上還研制了不同用途的車輪，其中如969型清障車，這是一種帶有起重臂和多個絞盤的工程車，具有更專業(yè)的救援能力，自身還攜帶空氣壓縮機、電纜、滑輪等必要設(shè)備，可以執(zhí)行大部分救援任務(wù)，也能參與到諸如架橋這樣的工程任務(wù)中。969型的產(chǎn)量不多總共只有21輛。

972自卸車更像是民用車輛，前期使用庫存的封閉駕駛室底盤制造，后來庫存用完后也開始用開放駕駛室的底盤。起初設(shè)計師認為絞盤會增加汽車負荷就取消了，1944年應(yīng)工程兵的反映又加了上去。

當然該系列車型肯定不止這幾種，還有970浮橋卡車、975長輪距卡車等，整個二戰(zhàn)期間制造了約3萬輛底盤，其中一部分根據(jù)《租借法案》提供給了其他國家，大部分都使用到了5、60年代，雖然名氣相對來說不那么大，但說它是二戰(zhàn)中最好的軍用卡車之一并不過分。