在汽車領(lǐng)域，往往當(dāng)大家提到“顏值正義”或者是“性能為王”，都會(huì)認(rèn)為這些標(biāo)簽只是合資專屬，跟自主品牌一點(diǎn)關(guān)系沒有。而在新能源時(shí)代，國產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，他們?cè)谠O(shè)計(jì)審美上的提高，技術(shù)上的進(jìn)階，徹底顛覆了這種格局。

　　嵐圖追光就以顛覆者的姿態(tài)，將優(yōu)雅潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)范與極致澎湃的動(dòng)力相互融合，由內(nèi)而外完美的詮釋出自主高端品牌的優(yōu)雅式運(yùn)動(dòng)，甚至成為了一代“網(wǎng)紅”車系，備受消費(fèi)者關(guān)注與青睞。

　　在顏值方面，嵐圖追光以“天地鯤鵬”為設(shè)計(jì)哲學(xué)，巧妙的以“光影美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，將光的元素在整車設(shè)計(jì)元素中發(fā)揮得淋漓盡致。

　　新車的前臉就聚焦到了天地間最浪漫的光——月光，新車以“皓月澤天”為靈感，將logo與燈帶融為一體，帶來“月出于?！钡囊曈X效果。上翹的日行燈，遁形格柵，舒展的霧燈區(qū)，承接著嵐圖舒、展、揚(yáng)的設(shè)計(jì)形態(tài)，猶如古詩中那些對(duì)月光的動(dòng)人描繪，給人一種足夠浪漫，富有想象的高級(jí)美感。

　　當(dāng)然除了顏值以外，車輛更受關(guān)注的還是其性能，實(shí)力不說碾壓百萬超跑，也十分接近了。嵐圖追光匯集了嵐圖的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)的原生動(dòng)力，性能更加優(yōu)異的電機(jī)、精準(zhǔn)支配的智慧底盤，使得追光有著拉到滿的加速和操控。

　　大家可能很難想象，一臺(tái)30萬級(jí)別的轎車的性能可以與百萬級(jí)的超跑們?nèi)フ婵购?。這得益于嵐圖自主研發(fā)的三合一高集成電驅(qū)總成“黑科技”，追光能夠爆發(fā)出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，3.8秒的零百加速，無論是燃油超跑，還是特斯拉、理想等熱銷的新能源，追光都算得上佼佼者。

　　只基于動(dòng)力來談性能一定只是耍流氓，一臺(tái)車的車身結(jié)構(gòu)和底盤在一輛車的操控表現(xiàn)上占據(jù)著主導(dǎo)作用。嵐圖的車型結(jié)構(gòu)經(jīng)過工程師精心設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了超跑級(jí)別的0.22cd，全系標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有的電動(dòng)尾翼，提供40kg的下壓力，低趴的行駛姿態(tài)使其在高速行駛中也有“快而不飄”的貼地飛行體驗(yàn)。值得一提的是，嵐圖追光麋鹿測(cè)試成績達(dá)83km/h，其背后是工程師們千萬次的測(cè)試和調(diào)教，安全性有保障的同時(shí)更有賽道般的駕控樂趣。

　　全能多面，是時(shí)下年輕人對(duì)于汽車的選購觀，因此一輛汽車不僅要具備第一眼就吸引消費(fèi)者的能力，在各個(gè)場景駕馭起來也要做到游刃有余，才能稱之為優(yōu)秀。

　　毫無疑問，嵐圖追光正好做到了這兩點(diǎn)，它外表優(yōu)雅多面，內(nèi)心運(yùn)動(dòng)兇猛，背靠東風(fēng)多年造車實(shí)力使得它有著過硬的品質(zhì)和完備的安全，這也是嵐圖俘獲年輕用戶的原因所在，也使它成為新一代“網(wǎng)紅”車輛。