15萬(wàn)左右預(yù)算，合資車(chē)，省油，這是當(dāng)下不少消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)的條件，對(duì)于他們而言車(chē)輛可能只是一個(gè)代步工具，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用車(chē)成本低，后期保養(yǎng)便宜是他們購(gòu)車(chē)時(shí)最為看重的因素，當(dāng)然顏值也不能落下。今天車(chē)叔便為大家?guī)?lái)了兩款符合以上條件的合資車(chē)型，它們分別是大眾凌渡和馬自達(dá)3 昂克賽拉。

2021款大眾凌渡于去年9月份上市，新車(chē)共推出有3款配置，售價(jià)區(qū)間為14.99~18.69萬(wàn)元。2021款馬自達(dá)3 昂克賽拉于今年4月份完成產(chǎn)品更新，全新車(chē)型售價(jià)區(qū)間為11.59~16.89萬(wàn)元，接下來(lái)車(chē)叔將重點(diǎn)選取大眾凌渡的入門(mén)級(jí)車(chē)型與指導(dǎo)價(jià)格為14.79萬(wàn)元的2021款馬自達(dá)3 昂克賽拉自動(dòng)質(zhì)耀版進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距不大，那么在此前提下哪款車(chē)型的性?xún)r(jià)比更高呢？下面讓我來(lái)詳細(xì)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)

凌渡在外觀設(shè)計(jì)方面并未發(fā)生變化，其中新車(chē)的車(chē)頭較為扁平低矮，前臉部分匹配了倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部以熏黑格柵作為填充，前包圍處匹配熏黑飾板裝飾，呈現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。左右兩側(cè)前大燈組通過(guò)中網(wǎng)上方的銀色飾板與之銜接，燈光方面使用LED光源，并且具備LED日間行車(chē)燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，鹵素車(chē)前霧燈，大燈高度可調(diào)等功能。

昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，前臉部分沒(méi)有使用多余的裝飾，也沒(méi)有比較復(fù)雜的型面設(shè)計(jì)，大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)部運(yùn)用點(diǎn)陣飾板填充。左右兩側(cè)上揚(yáng)式的前大燈組樣式?jīng)]有發(fā)生變化，內(nèi)部依然匹配環(huán)狀日間行車(chē)燈，并且內(nèi)嵌一顆頭燈，光源為L(zhǎng)ED，燈光方面相比大眾凌渡多出自動(dòng)頭燈和大燈延遲關(guān)閉，但缺少了轉(zhuǎn)向輔助燈和鹵素車(chē)前霧燈。

車(chē)身尺寸方面，凌渡的具體長(zhǎng)寬高分別為4618×1826×1425 mm，軸距為2656mm。新款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，貫穿式的腰線(xiàn)從前大燈組延伸至尾燈部分，搭配上前低后高的整車(chē)姿態(tài)，有著強(qiáng)烈的俯沖氣息呈現(xiàn)出來(lái)。

昂克賽拉的具體長(zhǎng)寬高分別為4662×1797×1445 mm，軸距為2726mm，在關(guān)鍵的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距水平方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。新款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條較為舒展，腰線(xiàn)特征被弱化，但其實(shí)也是貫穿頭尾的設(shè)計(jì)，看上去非常具有整體感。

凌渡車(chē)尾部分使用幾根棱線(xiàn)雕刻出了層次感，有著屬于自己的特色，棱角分明的尾燈內(nèi)部采用LED光源，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果不錯(cuò)，但造型沒(méi)有太大特點(diǎn)，很難讓人眼前一亮。

昂克賽拉的尾部設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，各個(gè)元素的排列井然有序，沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，尾燈組尺寸小巧內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，燈腔內(nèi)匹配有兩個(gè)環(huán)形燈組，沒(méi)有任何冗余的設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)于后包圍處匹配了兩個(gè)貨真價(jià)實(shí)的外漏式排氣以凸顯自身的運(yùn)動(dòng)化屬性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

凌渡車(chē)內(nèi)采用了大眾的經(jīng)典設(shè)計(jì)手法，也就是我們俗稱(chēng)的套娃式設(shè)計(jì)，大眾車(chē)主坐進(jìn)該款車(chē)型的內(nèi)部一定不會(huì)感覺(jué)陌生。新車(chē)中控臺(tái)上方以及門(mén)板內(nèi)側(cè)使用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋，觸感較為細(xì)膩，符合該價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的表現(xiàn)，主駕駛正前方的方向盤(pán)為平底式設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用鋼琴烤漆飾板以及銀色飾條作為點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)效果不錯(cuò)。此外新車(chē)中控臺(tái)上還配備有內(nèi)嵌式的8英寸觸控液晶屏，功能方面支持藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)，手機(jī)互聯(lián)映射等。

昂克賽拉內(nèi)飾布局同樣遵循極簡(jiǎn)主義，在堆砌按鍵的潮流過(guò)后，層次感強(qiáng)的風(fēng)格備受追捧，這也是為什么很多消費(fèi)者會(huì)喜愛(ài)該車(chē)設(shè)計(jì)的原因，新車(chē)主駕駛正前方的方向盤(pán)三個(gè)盤(pán)幅十分修長(zhǎng)，氣囊蓋縮小后帶來(lái)了賽車(chē)的既視感，盤(pán)身包裹的皮質(zhì)較為細(xì)膩，握感上乘。新車(chē)中控臺(tái)上方匹配有8.8英寸的普通液晶屏，功能配置表現(xiàn)與大眾凌渡相同。

凌渡車(chē)內(nèi)座椅采用織物面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)。新款車(chē)型的車(chē)內(nèi)前排座椅椅面寬大，靠背和坐墊兩側(cè)護(hù)翼突出，并且坐墊長(zhǎng)度優(yōu)異，包裹性以及支撐性頗為不錯(cuò)。

昂克賽拉車(chē)內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比大眾凌渡多出有主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新車(chē)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，靠背貼合于人體，對(duì)于腰部的支撐十分到位，并且表面所覆蓋的材質(zhì)質(zhì)感出色，舒適性令人滿(mǎn)意。

凌渡車(chē)內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，三個(gè)位置都匹配有獨(dú)立頭枕，兩側(cè)座椅明顯內(nèi)陷，但地臺(tái)中央凸起十分明顯，中間乘客只能將雙腳放在地臺(tái)兩側(cè)，舒適性大打折扣。

昂克賽拉車(chē)內(nèi)后排座椅的填充物相比前排更為柔軟，三個(gè)位置的獨(dú)立頭枕支持高度可調(diào)，中間位置座椅的填充物相對(duì)柔軟，并且地臺(tái)凸起幅度不高，舒適性和縱向空間表現(xiàn)良好。

動(dòng)力系統(tǒng)

凌渡入門(mén)級(jí)車(chē)型動(dòng)力方面配備1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率131馬力，峰值扭矩225牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速干式雙離合變速箱。

昂克賽拉動(dòng)力方面配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率158馬力，峰值扭矩202牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱。

車(chē)叔總結(jié)

通過(guò)以上多個(gè)方面的分析我們可以明顯看出，昂克賽拉相比凌渡在內(nèi)外設(shè)計(jì)，功能配置。動(dòng)力表現(xiàn)，車(chē)身外部尺寸，后排乘坐空間，乘坐舒適性方面都有著一定的領(lǐng)先，整體的性?xún)r(jià)比以及產(chǎn)品力更為突出。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)方面分析，凌渡和昂克賽拉在2021年1~10月份中的累計(jì)銷(xiāo)量分別為41,357臺(tái)和74,002臺(tái)，昂克賽拉在銷(xiāo)量方面也實(shí)現(xiàn)了對(duì)于凌渡的碾壓，看來(lái)無(wú)論是在場(chǎng)內(nèi)還是場(chǎng)外，馬自達(dá)3 昂克賽拉都是笑到最后的那一個(gè)。