成本或降低14%，售價20萬元的Model 3真的來了？

日前，有消息稱，新款特斯拉Model 3已經(jīng)正式量產(chǎn)，量產(chǎn)地點是在上海超級工廠，為了進(jìn)一步壓縮成本，新車將會縮減零部件數(shù)量以及降低內(nèi)飾的復(fù)雜性，并采用一體化壓鑄工藝，可能使其生產(chǎn)成本降低高達(dá)14%。

根據(jù)現(xiàn)款特斯拉Model 3 23萬出頭的價格，新款特斯拉的價格預(yù)計會在20萬元左右。

據(jù)一名微博大V透露，預(yù)計到9月初，新款Model 3的單日產(chǎn)能將達(dá)到約1200輛。新車將搭載HW3.5的硬件系統(tǒng)，并取消了所有雷達(dá)。新款Model 3的制造成本明顯降低，預(yù)計售價將在20萬元左右。很多的消息都在表明，新款的Model 3很有可能定位在20萬元左右，而這無疑會是一個極具競爭力的價格。

特斯拉現(xiàn)款在售的Model 3，自2017年上市，迄今已經(jīng)6年未更新?lián)Q代，在當(dāng)前幾乎一年一新款的新能源汽車市場中，Model 3已屬于“老將”車型。但是，6年沒有換代的特斯拉，在層出不窮的國產(chǎn)電動汽車面前，卻沒有顯得落伍，無論是設(shè)計、三電系統(tǒng)、能耗還是智能化水平，現(xiàn)款的特斯拉，確實依然有著比較強(qiáng)的競爭力，每個月八千左右的銷量，確實也證明了特斯拉的產(chǎn)品力。

但是從另一方面來說，和最新的800V高壓架構(gòu)、華為、小鵬等最新推出的自動駕駛功能相比，現(xiàn)款的特斯拉，多少顯得有些廉頗老矣了，因此現(xiàn)款車型似乎已經(jīng)到了需要換代的時候了。

微博網(wǎng)友還透露新款Model 3的外觀非常吸引人，區(qū)別于現(xiàn)款車型的大燈設(shè)計，現(xiàn)款車型將會采用更為狹長的大燈組設(shè)計，另外尾燈樣式預(yù)計也會有所調(diào)整。近期網(wǎng)絡(luò)上頻繁曝光了特斯拉新款Model 3的路試諜照和信息。

而新款的Model 3無疑在降本方面做的更為極致，比如說采用更多的一體壓鑄式車身設(shè)計，取消超聲波雷達(dá)，完全采用視覺的自動駕駛方案，縮減零部件數(shù)量以及降低內(nèi)飾的復(fù)雜性，而特斯拉本身就是嚴(yán)格按照成本和一定的利潤率來定價的，因此，特斯拉新款車型的定價可能還會給我們一個驚喜。

而對于國產(chǎn)車型來說，這就可能不是一個好消息了，20萬的特斯拉Model 3，可能會在市場上掀起一陣腥風(fēng)血雨，在這個價位段有小鵬P7、漢EV、哪吒S、問界M5等一大批車型，而換代之后的Model 3，勢必會在智能化、輔助駕駛、三電性能方面更勝一籌，勢必會對這些車型帶來極大的沖擊，只是有一個疑問，本身內(nèi)飾就堪稱毛坯房的Model 3，如果內(nèi)飾進(jìn)一步簡化，會變成什么樣呢？比毛坯還毛坯？

目前，特斯拉的線下門店已開始接受新款Model 3的預(yù)定，新車有望在半個月內(nèi)上市。對于新款的Model 3，不知道國產(chǎn)車企會不會在默念，這一次狼真的來了。