在剛結束不久的上海車展上，坦克為我們帶來了400/500Hi4-T，而這套專精于越野的混動系統(tǒng)也確實賺足了眼球，以至于讓人們都忘記了被認為是巔峰之作的坦克700的存在。

　　事實上，坦克700正是在兩年前的上海車展上發(fā)布的，自主高端硬派的定位和自主渦輪V6引擎都讓車迷們印象深刻，但兩年之后的缺席卻可能預示著新車不會上市了，或者說即使上市，坦克700在2023年的市場中還能有幾分競爭力呢?

　　首先看第一點，硬派越野定位和坦克的熱賣可以說是相輔相成的。在2021年，除了坦克之外的其他硬派SUV都因為進口的身份而價格高昂，而即使是沖擊高端的坦克700可能和牧馬人等經(jīng)典車型進入相近的價格段，坦克也可以憑借自主車越級的配置進行挑戰(zhàn)。

　　但到了2023年，我們已經(jīng)知道福特Bronco將由江鈴進行國產(chǎn)，而比亞迪如果將云輦系統(tǒng)匹配到未來將上市的仰望U6.那么其也將和坦克700進行直接競爭。可以說硬派越野現(xiàn)在已經(jīng)不再是長城或坦克的專屬市場了，若坦克700再不上市必將面臨比當初坦克300強烈地多的競爭。

　　至于自主3.0T V6渦輪引擎，我們不否認它的出現(xiàn)是激動人心的，不過從參數(shù)上看，360匹馬力+500N·m扭矩在今天已不占優(yōu)勢。一方面Bronco將大概率引進2.7T V6的動力版本，動力和坦克平起平坐;另一方面，仰望純電越野將對“老古董”的內(nèi)燃機進行降維打擊。再者說，單是坦克自家的Hi4-T動力系統(tǒng)都比3.0T V6來得經(jīng)濟與高效。如果說給坦克300的某個限定改裝版匹配V6是滿足粉絲群體需求的話，坦克700作為一款量產(chǎn)車再保持這樣的配置則是有可能影響銷量的。

　　那么回到標題，坦克700還有上市的必要嗎?作者的建議是：要改、要快。既然自家已有Hi4-T技術那就應該給新車匹配上，而3.0T車型更多的則應當是一款少量供給給死忠粉絲的產(chǎn)品。而福特Bronco和仰望U6等強烈競品還未上市的現(xiàn)在則是坦克700最后的上市窗口期，畢竟現(xiàn)在都已經(jīng)有等等黨在盼望別家新車的上市了，如果坦克700一定要和競品搶檔期的話，競品們就要和坦克700搶銷量了。

　　所以說，坦克不能總仗著是自己將國內(nèi)硬派越野市場開辟出來的就隨意制定產(chǎn)品計劃了，當其他車企看中了該細分市場的潛力之時便必然會生產(chǎn)自家的同類競品，而世界上擅長制造硬派越野的車企可遠遠不止坦克一家。