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作者：張久英

460馬力4×2牽引車

5個月行駛9萬多公里

平均油耗20.71L/百公里

相比進口品牌同類型同馬力段車輛毫不遜色

王立杰倒沒覺得有什么驚奇

“這不就是乘龍H7快遞牽引車的正常表現(xiàn)嘛！”

開車20多年

王立杰對車輛有深刻認知

多年前在車隊里開車

偶然替班第一次開起乘龍牽引車

駕駛輕便?

油離配合靈敏

油耗水平低到懷疑是進口車

其實不只有王立杰曾經(jīng)“懷疑”乘龍油耗

沒開過乘龍的卡友但凡上車都會驚訝

畢竟國產(chǎn)車油耗水平與進口車相當?shù)牟欢?/p>

況且乘龍H7快遞牽引車油耗水平

甚至超過一些進口車表現(xiàn)

沒錯

460馬力13L東風康明斯發(fā)動機

12擋法士特變速箱

小速比后橋

在之前舉辦的“乘龍杯”快遞行業(yè)大賽中

乘龍H7 4×2快遞牽引車與同馬力段進口車PK

長達數(shù)月的實際運營數(shù)據(jù)顯示

百公里平均油耗23.1L

比參賽進口品牌車輛低1.8L

收益比平均水平高0.4元/公里

王立杰是在去年11月底購入乘龍H7快遞牽引車

投入河北石家莊至安徽合肥專線

全程高速公路往返1800多公里

每月10趟

“聽說配東風康明斯發(fā)動機的乘龍H7省油，名不虛傳?！?/p>

油耗表現(xiàn)超過進口車

除了動力鏈匹配先進

乘龍H7輕量化也功不可沒

主要零部件均采用輕量化技術

氣囊懸架 真空胎 鋁合金油箱儲氣筒

將輕量化做到極致

為了驗證乘龍H7快遞牽引車性能

王立杰特意上車開過幾趟

“我們往返都要配貨，20.71L反映的就是真實力?！?/p>

一路風塵一路歌

莫將歲月空蹉跎

王立杰遇到乘龍是人生之美

創(chuàng)業(yè)之幸

以前開車沒能掙到更多錢

看著兒女們逐漸長大成人

為人父者

責艱任重

“乘龍給了我創(chuàng)業(yè)的力量，看到未來的希望！”