橋梁樁基無損檢測方案
1、低應(yīng)變反射波法(小應(yīng)變)。
橋梁樁基無損檢測有哪些?低應(yīng)變動測法是使用小錘敲擊樁頂,通過粘接在樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮諄碜詷吨械膽?yīng)力波信號,采用應(yīng)力波理論來研究樁土體系的動態(tài)響應(yīng),反演分析實(shí)測速度信號,頻率信號,從而獲得樁的完整性。目的是檢測樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別。
2、超聲波檢測法。
橋梁樁基無損檢測有哪些?超聲波檢測法是最早采用的樁基完整性無損檢測法,其方法是在灌注砼之前,在樁內(nèi)預(yù)埋若干根聲測管,作為超聲脈沖發(fā)射與接收探頭的通道,用超聲探測儀沿樁的縱軸方向逐點(diǎn)測量超聲脈沖穿過各橫截面時的聲波參數(shù),然后對這些測值采用各種特定的數(shù)值判定或形象判斷,進(jìn)行處理后,給出樁內(nèi)砼缺陷類型、大小和位置,給出砼均勻性指標(biāo)和強(qiáng)度等級。目的是檢測已預(yù)埋聲測管的混凝土灌注樁樁身缺陷性質(zhì)、位置及范圍,評定基樁混凝土質(zhì)量等級。
3、高應(yīng)變檢測。
橋梁樁基無損檢測有哪些?高應(yīng)變檢測的基本原理就是往樁頂滯軸向施加一個沖擊力,使樁產(chǎn)生足夠的貫入度,實(shí)測由此產(chǎn)生的樁身質(zhì)點(diǎn)應(yīng)力和加速度的響應(yīng),通過波動理論分析,判定單樁豎向抗 承載力及樁身完整性的檢測方法。用重錘沖擊樁頂,使樁~土之間產(chǎn)生足夠的相對位移,以充分激發(fā)樁周土阻力和樁端支承力.從樁身運(yùn)動方向來說,有產(chǎn)生向下運(yùn)動和向上運(yùn)動之分。習(xí)慣把樁身受壓(無論是內(nèi)力、應(yīng)力還是應(yīng)變)看作正的, 把樁身受拉看作是負(fù)的;把向下運(yùn)動(不論是位移、速度還是加速度)看作正的,而把向上的運(yùn)動看作負(fù)的。由于應(yīng)力波在其沿著樁身的傳播過程中將產(chǎn)生十分復(fù)雜的透射和反射,因此,有必要把樁身內(nèi)運(yùn)動的各種應(yīng)力波劃分為 上行波和下行波。
由于下行波的行進(jìn)方向和規(guī)定的正向運(yùn)動方向一致,在下行波的作用下正的作用力(即壓力)將產(chǎn)生正向的運(yùn)動,而負(fù)的作用力(拉力)則產(chǎn)生負(fù)向的運(yùn)動。上行波則正好相反,上行的壓力波(其力的符號為正)將使樁產(chǎn)生負(fù)向的運(yùn)動,而上行波的拉力(力的符號為負(fù))則產(chǎn)生正向的運(yùn)動。由于錘擊所產(chǎn)生的壓力波向下傳播,在有樁側(cè)摩阻力或樁截面突然增大處會產(chǎn)生一個壓力同波,這一壓力回到樁頂時,將使樁頂處的力增加,速度減少。同時,下行的壓力波在樁截面突然減小處或有負(fù)摩阻力處,將產(chǎn)生一個拉力回波。拉力波返回樁頂時,將使樁頂處的力值減小,速度增加。掌握這一基本概念就可以在實(shí)測的力波曲線和速度曲線中根據(jù)兩者變化關(guān)系來判斷樁身的各種情況。
中交路橋科技有限公司橋梁檢測所是從事橋梁檢測的專業(yè)機(jī)構(gòu)。我所擁有光電撓度儀、 數(shù)顯裂縫測寬儀、超聲波裂縫測深儀、DASP2003振動信號采集分析儀、HY-65B3000B數(shù)碼表面應(yīng)變傳感器等先進(jìn)的檢測設(shè)備,并配備有多年檢測經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,保證了橋梁檢測結(jié)果的真實(shí)與準(zhǔn)確。承接橋梁外觀普查、橋梁動靜載荷試驗(yàn)檢測、橋梁施工監(jiān)控、橋梁CT、大件運(yùn)輸橋梁臨時支護(hù)以及孔道摩阻系數(shù)檢測等。 部分橋梁檢測案例 1、內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限公司26座橋梁靜載試驗(yàn)檢測; 2、新疆木扎提河三級水電站1、2、3號永久橋、4號臨時橋靜荷載試驗(yàn)檢測; 3、張家口橋梁靜載荷試驗(yàn)檢測; 4、北京房山七一橋橋梁靜載荷試驗(yàn)檢測; 5、內(nèi)蒙古國道110線立交橋竣工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測; 6、內(nèi)蒙古包茂黃河一、二橋靜載試驗(yàn)檢測。 7、平山野河大橋靜載試驗(yàn)檢測。 部分圖文來源網(wǎng)絡(luò),侵刪。