現(xiàn)如今，很多消費(fèi)者都將安全性列入了購(gòu)買(mǎi)電車(chē)的關(guān)鍵因素中，那么在琳瑯滿(mǎn)目的車(chē)型市場(chǎng)當(dāng)中，到底該買(mǎi)哪款車(chē)型呢？近期，網(wǎng)上對(duì)于阿爾法T的討論非常熱烈，原因是這輛車(chē)在不久前的一次碰撞測(cè)試中，完勝了特斯拉Model Y，這讓小編在內(nèi)的不少用戶(hù)都大為震驚。

在此次碰撞中，兩款車(chē)型在碰撞后均實(shí)現(xiàn)了車(chē)窗自動(dòng)解鎖，主駕假人頭部、頸部、腿部數(shù)值也都是滿(mǎn)分，整體表現(xiàn)是值得肯定的。不過(guò)，Model Y左前輪脫落，主駕側(cè)縱梁已經(jīng)潰縮到最里面，而極狐阿爾法T主駕縱梁相對(duì)完好，僅前段有一定潰縮。值得注意的是，特斯拉Model Y縱梁失守導(dǎo)致電池冷卻液管道被撞斷，電池冷卻液漏了一地，這樣就很可能出現(xiàn)熱失控，出現(xiàn)安全隱患。相較之下，極狐僅出現(xiàn)防凍液滲漏，整個(gè)電池包都相當(dāng)完好，其設(shè)計(jì)考慮的非常周到。

這樣讓人出乎意料的結(jié)果，不由得讓人佩服極狐阿爾法T優(yōu)秀的被動(dòng)安全性能，簡(jiǎn)直就是銅墻鐵壁一般。的確，在被動(dòng)安全方面，極狐產(chǎn)品均采用上鋼下鋁的結(jié)構(gòu)車(chē)身，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)55000 Nm/deg ，而在籠式結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵的A柱、B柱都是四層結(jié)構(gòu)，并且采用了強(qiáng)度高達(dá)1500MPa以上的熱成型鋼，讓整個(gè)車(chē)體承受能力、抗撞能力都更強(qiáng)。而特斯拉Model Y的A柱和B柱，則是比較常見(jiàn)的三層結(jié)構(gòu)，當(dāng)然，用料也很不錯(cuò)，中層和內(nèi)層都是熱成型鋼，但是三層對(duì)比四層還是少許遜色，這也足以看出，無(wú)論是車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是車(chē)身材料，阿爾法T都要更勝一籌。

其實(shí)，阿爾法T不僅擁有非常優(yōu)秀的被動(dòng)安全防護(hù)，在主動(dòng)安全方面同樣可圈可點(diǎn)，極狐阿爾法T所搭載的α-Pilot 2.5級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，采用博世高性能環(huán)境感知傳感器與駕駛輔助域控制器，全車(chē)配備12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)前向攝像頭和1個(gè)駕駛員人臉識(shí)別攝像頭?？奢p松實(shí)現(xiàn)智能彎道巡航、智能限速巡航、高速公路智慧變道、智能糾偏避障控制以及車(chē)輛泊車(chē)輔助等功能。

綜合而言，通過(guò)碰撞結(jié)果我們不難看出，極狐阿爾法T相較特斯拉Model Y來(lái)說(shuō)，擁有更高安全性。而對(duì)于現(xiàn)在想購(gòu)買(mǎi)阿爾法T的用戶(hù)，真是有福了，極狐汽車(chē)推出了“10萬(wàn)元+限時(shí)免費(fèi)升級(jí)”購(gòu)車(chē)政策，消費(fèi)者購(gòu)長(zhǎng)續(xù)航版本阿爾法T，可以免費(fèi)升級(jí)到長(zhǎng)續(xù)航版本S+配置。包括舒享套裝、a-Pliot 2.0+系統(tǒng)、臻悅套裝、5年不限量免費(fèi)流量等，價(jià)值超過(guò)3.7萬(wàn)元。另外用戶(hù)購(gòu)車(chē)還可享受購(gòu)車(chē)0壓力、用車(chē)0成本福利政策，包括5年免費(fèi)充電、5年免費(fèi)劃痕修復(fù)和5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等，同時(shí)至高原值置換的“高保值置換政策”，保證了購(gòu)買(mǎi)極狐的用戶(hù)換車(chē)時(shí)一年8折兩年7折的保值率，心動(dòng)不如行動(dòng)，趕快下訂吧。