跑山時(shí)最需要注意的是什么？喵哥講一下跑山的技巧。第一點(diǎn)，跑山最忌諱的是舍不得按喇叭。因?yàn)樯铰范鄰潱衣繁容^窄，看不見(jiàn)前方車子和路的時(shí)候，一定要按喇叭。第二點(diǎn)，入彎的時(shí)候掌握慢進(jìn)快出的口訣。入彎的時(shí)候一定要慢，車速保證在可控的范圍之內(nèi)，出彎的時(shí)候可以把油門(mén)加起來(lái)，快速的離彎。

第三點(diǎn)，在跑山的時(shí)候，如果車速跑不起來(lái)，不僅要注意前方的情況，也要注意左右兩邊的后視鏡。尤其是左邊后視鏡，因?yàn)檐囎铀俣茸卟黄饋?lái)的時(shí)候，有一些本地的車子或者摩托車，可能會(huì)超車，如果沒(méi)注意在彎道里面超車，可能就撞在一起了。

VOLVO XC60這么多年的一款車子，底盤(pán)有一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整，所以跑山的感覺(jué)還是可以的。底盤(pán)側(cè)傾沒(méi)有那么嚴(yán)重，而且跑起來(lái)之后，對(duì)于舒適性的照顧也不錯(cuò)。不像有些車子為了讓底盤(pán)更有質(zhì)感、操控性更好就犧牲了車子的舒適性。

第四點(diǎn)，跑山的時(shí)候超車這點(diǎn)要非常注意。因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)由于缺乏跑山的經(jīng)驗(yàn)，貿(mào)然超車或者在視線不好的地方超車，甚至在彎道超車，最后導(dǎo)致交通事故。在超車的時(shí)候，一定要選擇直道而且可視距離比較好的地方進(jìn)行超車，假如目前不具備超車條件，那么寧愿跟車而行放棄超車。

如果有把握非得超車，光線不好的時(shí)候，利用好燈光，光線好的時(shí)候，一定要利用好喇叭，再選擇相對(duì)視線比較好的路段，干凈利索的超車。在超車的時(shí)候，最忌諱的就是超車時(shí)猶猶豫豫，這樣極容易導(dǎo)致交通事故。

第五點(diǎn)，在跑山下坡的時(shí)候，利用好變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速，千萬(wàn)不要一味的用剎車控制車速。比如自動(dòng)擋的車子，可以把擋位切換成M擋或者S擋，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，再配合剎車來(lái)牽制車的速度，可以很好的減輕剎車的壓力，避免剎車過(guò)熱導(dǎo)致剎車失靈。

第六點(diǎn)，在比較正規(guī)的山路，大彎的地方都會(huì)設(shè)置凸鏡。所以在遇到凸鏡的時(shí)候，一定要把速度減慢下來(lái)，合理的利用凸鏡觀察前面的路況。

第七點(diǎn)，合理的利用導(dǎo)航探訪前方的路況。因?yàn)樯铰范鄰?、窄，而且有一些山路旁邊可能是懸崖、溝壑，要是?duì)路況不熟悉的情況下，建議使用導(dǎo)航探路。比如前方是急彎或者陡坡，導(dǎo)航基本上會(huì)給一個(gè)很明顯的提示。

第八點(diǎn)，跑山的時(shí)候目光要看得長(zhǎng)遠(yuǎn)，在視距比較短的地方，一定要善于按喇叭。注意旁邊的岔路，及時(shí)思考旁邊會(huì)不會(huì)突然出現(xiàn)小動(dòng)物或者騎摩托車的人，然后合理的利用山道上設(shè)置的標(biāo)識(shí)，以及安全輔助設(shè)施。

最后一點(diǎn)就是注意看限速牌，當(dāng)出現(xiàn)限速牌或者不太好的路況，提示前方事故多發(fā)的時(shí)候，一定要提高警惕了。包括注意落石、注意滑坡、注意前方多彎，這些都是這一段道路的，一些經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和一些提醒。

利用好提示牌，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)跑山?jīng)]有那么難。以上就是喵哥簡(jiǎn)單分享的跑山經(jīng)驗(yàn)和跑山體驗(yàn)，其實(shí)都是安全角度，跑山時(shí)速度快不快不重要，重要的是安全。