上周，在一個商場里看見特斯拉model3在展覽，就坐進去感受了一下，單從內(nèi)部來看，感覺有些大失所望。極簡主義風格，除了屏幕和方向盤，似乎什么都沒有，很不習慣，內(nèi)飾也比較粗糙，感覺就像是進了清水房。

昨天和兒子在車上談起這件事，然后就說起火箭，說起馬斯克，SpaceX公司。我說馬斯克做的事，其實在中國也是完全可以做到的，比如特斯拉、獵鷹火箭，都不是靠最先進的技術(shù)取勝，而是靠整合和管理，是技術(shù)整合和管理做到極致的產(chǎn)物，再加上馬斯克自己強大的話題營銷能力，成就了特斯拉和SpaceX。馬斯克唯一公認的最先進的重要技術(shù)，只有猛禽全流量分級燃燒發(fā)動機，準備用在星艦上，但還沒有成功。目前特斯拉市值已超2000億美元，SpaceX最新的估值已超過400億美元了，剛剛才融資了19億。

兒子就問：那投資SpaceX豈不是大賺，中國也可以去投資啊。

我說這有兩個障礙，中國人不可能投資SpaceX。一是航天是各國最敏感的產(chǎn)業(yè)，美國不可能允許SpaceX接受外國投資，尤其是中國投資；二是等著投資SpaceX的人大把大把，馬斯克根本就不愁錢，星艦一成功，那估值就直奔上萬億去了，很快就會成為全球最大的公司，我估計連10年都要不了。

兒子說，可惜中國就沒有這樣的公司。

我說不是沒有，是沒人有魄力有能力去做，總覺得航天高大上，科學高大上，不敢做。實際再高大上，也是要轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，而生產(chǎn)力完全不是什么高大上的東西，完全是靠整合和管理；既然馬斯克可以用不是最好的技術(shù)做到最好，中國為什么就不能呢？不是不能，是沒有人有馬斯克這樣的能力。特斯拉的技術(shù)都擺在那兒，可重復使用火箭的技術(shù)也擺在那兒，甚至連猛禽發(fā)動機的技術(shù)也擺在那兒，需要突破哪些技術(shù)大家也很清楚，為什么沒人去做呢？這些都是現(xiàn)成的技術(shù)，中國也是完全可以做出來的，只是沒有一個有能力的人來進行整合和管理。

各國做航天都是做研究，小打小鬧，成本高昂；只有馬斯克做航天是做工業(yè)，一開始就是沖著批量，沖著降低成本在做，所以特斯拉成功了，一出來就大批量生產(chǎn)，建個廠一年完成，產(chǎn)品像復制粘貼一樣，直接把其它的都碾壓了；未來的星艦也是這樣，研發(fā)定型后就是批量生產(chǎn)，很快就會顛覆航天甚至航空領(lǐng)域。不信你看，10年后整個世界就會面目全非，只要有人敢去做，有強大的整合和管理能力，十年內(nèi)中國同樣可以造出星艦，甚至根本用不了10年。

生命演化和文明發(fā)展，都是勝者通吃，一個階段有一個階段最先進的。智人和尼安德特人曾經(jīng)共存，但智人活到了現(xiàn)在，尼安德特人卻消失了，只在我們體內(nèi)留下了少量基因。古埃及文明曾和其它文明共存，最后也消失了，留下的文字要靠偶然發(fā)現(xiàn)的一塊石碑才最終解讀出來。現(xiàn)在這么多文化，未來能夠留下來的，也只有最先進發(fā)展得最快的，其他的，要么被消化，要么被同化，總之就只有消失。所以爭什么意識形態(tài)，爭什么民族主義都毫無意義，只有爭科學進步，爭技術(shù)進步，才能帶領(lǐng)人類文明走向未來。

人類的未來就是走向太空，走向星際，這是大方向，走不到這個方向的，走向其他方向的，最終都會慢慢消失。所以無論如何，都要朝這個方向走，不能讓馬斯克在前面太孤獨了。

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