浙江象山海域，蔚藍的海面，一臺臺白色的海上風電“巨人”迎風起舞。在這片蔚藍與雪白交織的浪漫里，三航局承建的國電象山1號海上風電場（一期）項目完成全部基礎承臺安裝作業(yè)，創(chuàng)下國內海上風電安裝領域最快紀錄。項目總工吳春林的臉上露出了滿意的笑容。

國電象山1號海上風電場（一期）項目包括41臺風機基礎施工和風機設備安裝，其中23個機位為群樁基礎。按照施工要求，要在10個月內完成全部群樁基礎建設。吳春林接到這個嚴峻的任務時，不由得捏了把汗。

該項目處于強臺風海域，素有“無風三尺浪”的說法，風機的設計也采用了能夠抵抗強風浪的高樁高承臺群樁基礎形式。這種高承臺結構比普通承臺高出8米，對吊機的穩(wěn)定性要求極高，全國范圍內能適應外海大涌浪工況的起重船不多，項目部決定改善工藝，自主創(chuàng)新。一時間，如何在強臺風海域進行起重吊裝成為最棘手的問題。

項目團隊立即成立攻堅小組，圍繞難題開展技術攻關。起初，有人提議：“按照此前強臺風海域的施工工藝，在承臺旁邊搭建輔助平臺進行吊裝?！钡@一方案很快被團隊放棄，搭建輔助平臺，需要另外打樁，相當于再造一個承臺，不僅耗時太長無法滿足施工進度要求，而且成本高不能二次利用。一籌莫展之際，吳春林看到遠處海岸線上整齊的橋吊林立，他靈機一動建議道：“風電基礎施工承臺的面積足足有220平方米，場地空間完全夠用，咱們可以不用再造一個承臺，直接把吊機安裝在現有承臺的一側，問題不就解決了？”沿著這一思路，項目團隊經過演算，一張基于現有承臺的固定式吊機設計圖初現雛形。

吊機分為上下兩部分，底座部分與承臺鋼模焊接固定，確保吊機的穩(wěn)定性。然而在吊機上部結構進行BIM模擬演示時，又出現了問題，因為是安裝在承臺一側，吊機吊臂伸出海面的距離過長，在高承臺上吊裝，容易發(fā)生傾覆的危險。由于國內還沒有吊機安裝在承臺的先例，目前遇到的問題只能項目團隊自己想辦法解決。

吳春林沒有氣餒，他先降低吊機的整體設計高度，再利用立柱上的液壓桿，與吊臂連接，既能形成穩(wěn)定的三角形結構，又能讓吊臂伸縮自如。就這樣，一個高27米，大臂長30米，承載25噸重量的新吊機誕生了。改進后的吊機順利完成了承臺鋼筋等材料的吊裝。當一個承臺完工后，吊機還可以隨著鋼模整體拆除，繼續(xù)二次使用。

距離完成全部吊裝的目標又近了一步，細心的吳春林卻發(fā)現，吊機操作人員在高空上下攀爬，安全風險增大。吳春林帶領團隊提出“遠程遙控式”的操作理念，讓吊機自己動起來。團隊為吊機裝載了傳動裝置、電氣線路、采集模塊等動力控制系統，引入遠程遙控設備，再利用局域網實現無線傳輸，減少人工操作，降低安全風險。

經過一個星期的調試，新改造的承臺吊機只需要一名工人通過手機軟件就能輕松遠程操控吊裝?！芭c傳統吊裝相比，新承臺吊機實現了智能化無人吊裝操作。”吳春林笑道。在眾人的注視下，一座填補了國內技術空白的承臺吊機傲立于海上風電基礎施工現場。（中國交建）