6月1日，比亞迪公布了最新一期銷售數(shù)據(jù)，整體來看比亞迪5月份銷售量達到了240220輛，其中4月26日剛上市的比亞迪海鷗，實現(xiàn)上市首月熱銷14300輛的好成績。

其實比亞迪銷量好已經(jīng)不算什么新聞，但從當(dāng)前市場背景來看，海鷗上市即熱銷的現(xiàn)象值得一探究竟。

市場萎縮的當(dāng)下，比亞迪海鷗精品化打造爆款實力

要說海鷗熱銷的背后之前，我們必須先了解到當(dāng)前的市場背景，那就是：受政策和市場等多重因素影響，A00級市場受擠壓嚴(yán)重，銷量下滑明顯。

或許在大家的印象當(dāng)中，A00級純電市場好像還是欣欣向榮的一片，事實上，這一代步車市場已經(jīng)出現(xiàn)了雷聲大、雨點小的現(xiàn)象，盡管有多家車企開始發(fā)力于這一市場，但仍然止不住該市場的萎縮形勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，在今年1-4月份，A00純電市場份額已經(jīng)跌到11.1%，而4月份市場份額僅為9.5%，下滑趨勢明顯。

其實A00級純電市場整體銷量下滑并不難理解，因為在此之前，A00級電車雖然贏在價格低，但卻對整車產(chǎn)品力做出了過多妥協(xié)，配置、安全、駕乘感都顯得太過于低廉，而廉價車型是不具備可持續(xù)性的。這種現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在如今的電動代步車市場，在過往的燃油車時代其實也有相同的現(xiàn)象，十幾年前國內(nèi)自主品牌也曾大量生產(chǎn)過3-5萬元的廉價車型，主打的就是低價格，但最終打敗它們的并不是更加便宜的廉價車，而是被更有質(zhì)感的車型取代。這是因為當(dāng)消費需求升級時，好的體驗和品質(zhì)感才會是購車的首選條件。

能理清這一點，就能明白比亞迪海鷗為何能在A00級純電市場銷量整體疲軟的當(dāng)下，實現(xiàn)上市即熱銷的局面，因為比亞迪海鷗高品質(zhì)、精品化的造車思路，剛好滿足當(dāng)前消費者需求升級的市場現(xiàn)象。

精品化的海鷗重塑代步車市場價值新標(biāo)桿

A00級的電車我開過不少，它們大多有著共同的缺點：續(xù)航虛標(biāo)嚴(yán)重，動力羸弱跑不動高速、不僅安全、舒適和智能化配置無從說起，駕乘感受什么的更是天方夜譚。我曾經(jīng)開著某款微型電車上高速，在轉(zhuǎn)向變道的時候深刻感受到了什么是拓海說的：“輪胎好像要飛出去一樣。”?

而這些問題，你在比亞迪海鷗身上都見不到，比亞迪海鷗的優(yōu)勢，在于通過技術(shù)和配置上的共同發(fā)力，打造出高品質(zhì)和精品化的產(chǎn)品，而這一切都是為了滿足消費者需求。

在消費者對出行安全極為重視的當(dāng)下，海鷗承襲e平臺3.0安全基因，做到了高強度車身結(jié)構(gòu)強化防護，白車身高強度鋼用量高達61%，再加上標(biāo)配主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾、電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車制動和前通風(fēng)盤/后盤式制動等配置，讓海鷗的主被動防護能力做到了同級別的第一梯隊。

為了滿足消費者對智能出行的更多需求，海鷗標(biāo)配10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、智能語音交互、比亞迪智能云服務(wù)、藍牙/NFC鑰匙等配置，讓日常出行更加智慧便捷。

隨著消費者越來越注重多元化用車生活，比亞迪海鷗也做到了標(biāo)配快充（30/40kW）功能，甚至為了滿足當(dāng)下年輕人對露營生活的精致追求，海鷗標(biāo)配外放電VTOL移動電站功能。這些過往大多都是在15萬級別的車型才會提供的配置，比亞迪通通配到了起售價僅為7.38萬元的海鷗身上，做到在安全、智能科技、舒適方面的同級領(lǐng)先。

除了在安全和配置上實現(xiàn)入門即高配，海鷗的優(yōu)秀品質(zhì)更是體現(xiàn)在駕乘感受上。比如說雖然是4座車型，但后排確實可以安穩(wěn)坐下兩個成年大漢子；底盤調(diào)校有大師漢斯兜底，開起來表現(xiàn)是沉穩(wěn)舒適的。除此之外，在硬實力上，不同于傳統(tǒng)代步車只能買菜接娃跑跑，海鷗極速可以跑到130km/h，續(xù)航可以達到405Km，這保證了車主跨城跑高速的需求；總的來說， 不管是基礎(chǔ)素質(zhì)，還是各項配置，比亞迪海鷗完成得都足夠出色，成功把自身打造為高品質(zhì)、精品化的代步車。

而海鷗這一高品質(zhì)和精品化的造車?yán)砟?，不僅給用戶帶來的更舒適的用車體驗，也給代步車市場樹立了新的價值標(biāo)桿。不論消費升級也好、降級也罷，但人的需求一定是不斷升級的，即便是代步車，消費者也在追求更好的用車體驗，因為大家對美好生活都會有向往。海鷗正是洞悉了這一點，集中發(fā)力于精品化，給消費者帶來新的價值體驗，帶動著代步車市場的整體向上。

總結(jié)

作為新一代主流代步車，海鷗上市即熱銷的現(xiàn)象印證了在消費者需求升級的當(dāng)下，以高顏值、高安全、高舒適為要求打造精品代步車才是市場所需。從海鷗這款車型上，大家也可以看清楚比亞迪這家企業(yè)的自我升級，在三電技術(shù)和成本優(yōu)勢領(lǐng)先的前提下，時刻洞悉當(dāng)下消費者更關(guān)注的東西。如果說三電技術(shù)、刀片電池和e平臺3.0是比亞迪過往成績的基礎(chǔ)，那么如今洞悉消費者需求的比亞迪，在已經(jīng)夯實了新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者地位的基礎(chǔ)上，還擁有了成為一家更偉大車企的扶梯。

對比亞迪而言，海鷗是其補強產(chǎn)品矩陣、沖擊全新市場空間主力軍；對用戶而言，海鷗給消費者帶來迭代式全新用車體驗；而對市場而言，可以說海鷗重塑7-9萬代步車市場價值標(biāo)桿。