引言：小剛學(xué)長(zhǎng)為何要“搞”特斯拉? 小李飛車又為何要賣力地給特斯拉“護(hù)駕”?理性吃瓜看看得了，何必高潮?？蓯鄣墓焦?.....

臘月24，南方農(nóng)歷小年。

窗外鞭炮聲此起彼伏，手機(jī)上滿屏的大熱點(diǎn)新聞——特斯拉將起訴抖音汽車類千萬大V小剛學(xué)長(zhǎng)。

老實(shí)說，筆者上午就注意到了這樣一則消息。

本并不關(guān)心，在準(zhǔn)備別的選題，也沒啥好大驚小怪的，有結(jié)果了再圍觀下就OK。

萬萬沒想到，短短大半天時(shí)間，這樣一起車圈新聞快速火出了圈，不僅上了熱搜，甚至引來各式非汽車圈的大小媒體、包括個(gè)人媒體的強(qiáng)烈圍觀。

抖音上甚至一些跟汽車并不沾邊的財(cái)經(jīng)博主，也趕廟會(huì)似的跑過來插一嘴……

無語之余不由感慨，果然年底快過年了，各路博主們普遍太“閑”了，這么一則“撕逼”信息都能觸發(fā)集體高潮、快速演變成一個(gè)公共熱點(diǎn)新聞？！

法律層面的交給法律，咱在此不作探討。

提幾個(gè)疑問，以及幾點(diǎn)個(gè)人看法：

疑問一：早不起訴晚不起訴，咋偏偏在這個(gè)時(shí)候起訴？

眾所周知，特斯拉“剎車門”事件是去年4月份爆紅網(wǎng)絡(luò)的，包括小剛學(xué)長(zhǎng)在內(nèi)的不少車圈媒體、抖音汽車類博主，相關(guān)報(bào)道和測(cè)試視頻也是集中在去年那個(gè)時(shí)候的事兒。

為何去年沒有起訴，現(xiàn)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上才起訴？

據(jù)樂逗汽車觀察，答案其實(shí)也不難理解，因?yàn)榻诙兑羯狭硪粋€(gè)汽車類“網(wǎng)紅”博主——小李飛車，一直在針對(duì)小剛學(xué)長(zhǎng)去年“搞”特斯拉這個(gè)事兒，在狂懟小剛，而且出了系列“砸缸”視頻。

小剛被小李“爆錘”之后，迫于大量網(wǎng)友的圍追堵截和輿論壓力，就此作出了視頻回應(yīng)，并且在視頻中親口承認(rèn)了“踩了一腳電門”。

本來小李追著錘小剛，就已經(jīng)在抖音上（關(guān)注汽車的群體中）鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，小剛自己的這一親口承認(rèn)，相當(dāng)于自己把“涉嫌造假”這個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)給坐實(shí)了。

本來小李的不斷手撕和爆錘，讓這件事再次引發(fā)了高熱度和關(guān)注度，現(xiàn)在小剛又自己給特斯拉法務(wù)部門遞了把刀，特斯拉能不大快朵頤嗎？

疑問二：小李飛車為何要就小剛學(xué)長(zhǎng)搞特斯拉那個(gè)事兒，揪住不放并持續(xù)“砸缸”？！小李飛車是特斯拉派來的救兵嗎？

對(duì)此，我們不下定性結(jié)論，但結(jié)合小李飛車抖音號(hào)上長(zhǎng)期以來的，各種給特斯拉助威吶喊、鳴不平行為，不難看出“小李子跟特斯拉關(guān)系不一般”。

這個(gè)業(yè)內(nèi)的大伙兒都懂，就看你是否揣著明白裝糊涂了。那句話叫什么來著，世上從來就沒有無緣無故的愛與恨?；蛘哒f的再簡(jiǎn)單粗暴一些，天下熙熙皆為利來，無利不起早嘛。

小李視頻中的口頭禪——可愛的公平，哈哈笑而不語，大家都不傻，小李呢也千萬別把網(wǎng)友的智商按在地上摩擦。

疑惑說了，就此我們的個(gè)人觀點(diǎn)和看法也亮明了，接下來再談幾點(diǎn)個(gè)人看法：

其一、特斯拉起訴小剛學(xué)長(zhǎng)，或者說車企起訴媒體（包括時(shí)下廣義上的各式網(wǎng)絡(luò)達(dá)人、網(wǎng)紅、自媒體等），以前不少見、現(xiàn)在很常見、以后更是會(huì)屢見不鮮，沒啥好大驚小怪。

時(shí)代在進(jìn)步網(wǎng)速在升級(jí)，從傳統(tǒng)的報(bào)紙、雜志、電視、網(wǎng)站，再到現(xiàn)如今的各種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP、抖音、快手等短視頻平臺(tái)，今天的每一個(gè)讀者每一個(gè)消費(fèi)者，都可以有自己的傳播和發(fā)聲渠道。

這也是為何最近這些年，業(yè)內(nèi)有種說法叫自媒體時(shí)代，眾媒時(shí)代。

由此帶來的好處是，每個(gè)人都可以發(fā)聲可以“曝光”，但與之對(duì)應(yīng)因言引發(fā)的官司和輿論戰(zhàn)日益頻繁，每個(gè)人在發(fā)聲的同時(shí)也得承擔(dān)相應(yīng)的道德乃至法律風(fēng)險(xiǎn)。

小剛學(xué)長(zhǎng)既然能“搞”特斯拉，特斯拉自然也能“搞”小剛學(xué)長(zhǎng)，撕逼的話大伙兒看看得了，打官司的話交給律師和法官。

咱沒必要跟著“高潮”，而且可以預(yù)測(cè)，以后類似的事兒只會(huì)更多不會(huì)更少。

其二、當(dāng)下咱們所處的輿論環(huán)境，或者說媒體與讀者的關(guān)系，誰為誰負(fù)責(zé)？

首先媒體這個(gè)詞很大，咱不妨更具體一點(diǎn)的講，汽車類媒體、車企廠商、讀者網(wǎng)友吃瓜群眾三者之間的關(guān)系。

有個(gè)詞叫庸眾，還有個(gè)詞叫烏合之眾，在筆者看來姑且都統(tǒng)一稱為網(wǎng)友和吃瓜群眾吧，咱們長(zhǎng)期以來壓根就沒有“付費(fèi)閱讀”的習(xí)慣。

以前聽音樂是免費(fèi)的，看視頻也是免費(fèi)的，現(xiàn)在好歹越來越多的音樂需要充值會(huì)員、視頻也一樣，說白了就是“付費(fèi)制”。

這是好事，知識(shí)產(chǎn)權(quán)終將越來越得到更好的保護(hù)，內(nèi)容創(chuàng)作者和提供者的合法權(quán)益，同樣也應(yīng)得到保護(hù)。

捫心自問，現(xiàn)在廣大網(wǎng)友和消費(fèi)者在各種網(wǎng)站、APP等平臺(tái)，看汽車類的圖文、視頻、音頻等，是不是都無需付費(fèi)？相當(dāng)于全都免費(fèi)看的。

換位思考，這些內(nèi)容創(chuàng)作者和提供者，包括平臺(tái)，也都得吃飯掙錢呢，錢哪里來？

毫不夸張，至少過去及當(dāng)下包括接下來較長(zhǎng)一段時(shí)間，是車企廠商的廣告投放養(yǎng)活了媒體生態(tài)。

所以你覺得從本質(zhì)上來看，會(huì)不會(huì)替網(wǎng)友和吃瓜群眾負(fù)責(zé)？

當(dāng)然，羊毛出在羊身上，最終車企廠商也終歸還是會(huì)將這些成本，轉(zhuǎn)移到萬千網(wǎng)友、讀者和消費(fèi)者身上。

至于小剛學(xué)長(zhǎng)為何要“搞”特斯拉，小李飛車又為何要賣力地給特斯拉“護(hù)駕”，他們自己最清楚。

網(wǎng)友們呢，既不用為內(nèi)容付費(fèi)，也大可以一口一個(gè)“充值剛”，小李子至少在此案例中，順理成章成為了“正義的使者、及可開的公平的守護(hù)者”……

不說了，網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，沒人有義務(wù)替你負(fù)責(zé)，大家都得自己為自己負(fù)責(zé)！

都2022了，祝愿各路吃瓜群眾智商芝麻開花一年更比一年高，法律范圍內(nèi)理性吃瓜。