?　　汽車中關(guān)于操控和底盤調(diào)校一直都是車友們津津樂道的話題，不過對于汽車底盤的調(diào)校是沒有一個絕對的標(biāo)準(zhǔn)!每臺車每個人的開起來的感覺確實是不一樣的，在對于汽車的改裝每個人的需求都是不同的!其實無論是想要姿態(tài)、操控還是舒適基本都會對汽車避震器進行改裝，很多的車友對避震器功能或多或少都有所了解，但是如何正確的去安裝和一套調(diào)試一套絞牙避震器你知道嗎?

　　今天以這臺車非常漂亮的高爾夫7代，定位襯套https://spirol.cn/products/bushings給大家展示下需要注意的地方。一套NICHE M116的18寸輪轂搭配這個完美的車身高度，很難讓人不多看幾眼!這輛高爾夫已經(jīng)改裝了KWV3的絞牙避震器，這次到店對避震器進行保養(yǎng)維修!

　　汽車上涉及到拆裝我們都需要嚴格的按照規(guī)定的方式進行施工，安裝基本都是硬性的技術(shù)規(guī)定，但是能都嚴格按照每一步是施工的還是非常的少!

　　絕大多數(shù)的車友都認為避震器拆裝后，調(diào)整好想要的高度就算安裝完成了!但是其實并不是這樣的，在避震的改裝中不管我們是更換了絞牙避震器還是氣動甚至是短簧，在降低了車身的情況下都需要做一個襯套復(fù)位!

　　汽車底盤上的襯套基本都是橡膠的材質(zhì)的，自身有一個襯套應(yīng)力。如果是在原廠的車身高度狀態(tài)下，襯套是在一個最佳的位置，有足夠的活動空間，那么在更換避震器之后降低車身，支臂的角度都會改變，如果不做襯套復(fù)位會讓襯套始終在一個工作的狀態(tài)(膠套一直產(chǎn)生扭曲變形)，襯套的復(fù)位就是在已經(jīng)降低車身的狀態(tài)下同時也更改襯套位置讓它能有最佳的工作狀態(tài)!

　　襯套復(fù)位做完后自然是少不了四輪定位，定位儀是KOCH HD10 Easy Touch系列，全套組件均為德國原裝進口;可以測量包括前后輪外傾角，束角;主銷后傾角，包容角等全方位的數(shù)據(jù)。并且測量操作相比“拉線定位”更為簡單，測量數(shù)據(jù)的精度卻又遠高于“拉線定位”。

　　我們給你帶來底盤全方位的數(shù)據(jù)調(diào)整，不管你是賽道競技、避震改裝、底盤改裝還是偏執(zhí)狂和強迫癥患者，都能調(diào)整到你滿意的狀態(tài)!

　　KWV3一直都被廣大的改裝車友熟知，它旗下的ST避震器也是非常具有性價比!這套定位設(shè)備也是KW中國官方在使用的設(shè)備，現(xiàn)在很多的廠隊在賽場上調(diào)試也是這個設(shè)備，調(diào)整精確方便攜帶讓它的工作效率非常高!

　　好的設(shè)備對于汽車行業(yè)來說是非常有必要的，同時也離不開技師的細致施工和長久以來寶貴的施工經(jīng)驗，這樣才能調(diào)好每一臺車，讓更多的車友體驗到車輛操控的存在!