概述：

就如同美國(guó)人喜歡皮卡，歐洲人喜歡旅行車(chē)一樣，SUV車(chē)型是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最喜歡的車(chē)型，每一個(gè)廠商的產(chǎn)品矩陣中，SUV都會(huì)是重要考量，包括新勢(shì)力也不例外。而最近，智己汽車(chē)就發(fā)布了旗下第二款車(chē)型，智己LS7，一款中大型SUV，售價(jià)區(qū)間32.98-45.98萬(wàn)元，共推5款車(chē)型，分為2款單電機(jī)和3款雙電機(jī)車(chē)型，另外電池容量也有90kWh和100kWh可選。

大家都知道，新勢(shì)力車(chē)型由于配置豐富，版本齊全，用戶在選車(chē)時(shí)經(jīng)常會(huì)挑花眼，不知道哪款車(chē)適合自己，所以下面我們就為大家配置分析并做出購(gòu)車(chē)推薦。

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2023款 602km 后驅(qū)Elite（32.98萬(wàn)元）??推薦指數(shù)：★★★★★

后驅(qū)Elite是智己LS7的入門(mén)車(chē)型，該配置采用后驅(qū)單電機(jī)，配備90kWh電池，CLTC純電續(xù)航里程為602km。雖然它是全系的最低配車(chē)型，但是在配置方面依舊有著很高的水準(zhǔn)，例如并線輔助、車(chē)道保持、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像、空氣懸架、電調(diào)阻尼、16揚(yáng)聲器音響、等等，應(yīng)有盡有，同時(shí)即便是入門(mén)版，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)也給配備齊全了，三連屏和車(chē)機(jī)方面配置也和高配完全一樣，科技體驗(yàn)LS7沒(méi)有區(qū)別對(duì)待，值得點(diǎn)贊。

所以如果不是追求四驅(qū)帶來(lái)了更強(qiáng)勁動(dòng)力，零百加速6.5秒的入門(mén)版可以算時(shí)首推車(chē)型了。

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2023款 550km 四驅(qū)Elite?（34.98萬(wàn)元）???推薦指數(shù)：★★★

四驅(qū)Elite比入門(mén)版貴2萬(wàn)元，配置方面和后驅(qū)Elite完全一致，但動(dòng)力方面采用的時(shí)前后雙電機(jī)，0-100km/h加速成績(jī)4.5秒，跑車(chē)級(jí)水平，電池同樣是90kWh，CLTC純電續(xù)航里程為550km，所以適合追求強(qiáng)勁動(dòng)力朋友去買(mǎi)。

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2023款 660km 后驅(qū)Lux ?（37.98萬(wàn)元）推薦指數(shù)：★★★★

后驅(qū)Lux比上一款車(chē)型貴3萬(wàn)元，這款與入門(mén)版配備了同樣的后驅(qū)單電機(jī)，但是電池容量為100kWh，所以CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了660km，是LS7中續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型。同時(shí)配置上也要多了電吸門(mén)、方向盤(pán)加熱、Nappa真皮座椅、后排零重力座椅，后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等等。說(shuō)實(shí)話，相較于續(xù)航的提升，相信電吸門(mén)和后排零重力座椅才是吸引人的關(guān)鍵，能夠提升用車(chē)逼格和舒適性，不差錢(qián)可以上。

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2023款 625km 四驅(qū)Lux（39.98萬(wàn)元） ?推薦指數(shù)：★

四驅(qū)Elite比后驅(qū)Lux貴2萬(wàn)元，這兩款的關(guān)系就和Elite版本一樣，差別在于多了一個(gè)前電機(jī)，0-100km/h加速成績(jī)4.5秒，不推薦的原因是我認(rèn)為不如加點(diǎn)錢(qián)直接上頂配。

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2023款 625km 四驅(qū)Pro?（45.98萬(wàn)元）?推薦指數(shù)：★★

四驅(qū)Pro比上個(gè)版本貴6萬(wàn)元，是智己LS7頂配車(chē)型。

動(dòng)力和續(xù)航數(shù)據(jù)和前者一致，在實(shí)用性方面，它多了一些增加儀式感和高級(jí)感的功能，同時(shí)還多了Carlog車(chē)載攝像頭和雙激光雷達(dá)，差不多把科技配置拉滿了，并且有了雙激光雷達(dá)后，未來(lái)也可以擁有更高階的自動(dòng)駕駛功能，追求頂級(jí)科技體驗(yàn)的朋友值得入手。

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總結(jié)：

總體來(lái)說(shuō)，智己LS7目前推出的5款車(chē)型整體配置水準(zhǔn)已經(jīng)相當(dāng)高了，包括L2級(jí)駕駛輔助、空氣懸架、遙控泊車(chē)、布雷博剎車(chē)卡鉗、巨幅沉浸式可升降智慧場(chǎng)景屏都做到了全系標(biāo)配，但如果你要說(shuō)我推薦哪款，我認(rèn)為后驅(qū)Elite要最值，一方面是零百6.5秒加速和超過(guò)600km續(xù)航完全能夠滿足多數(shù)人用車(chē)需求，另外則是豐富的配置，即便是入門(mén)也已經(jīng)能夠有同級(jí)對(duì)手中高配的水平了，當(dāng)然，如果是特別想要智己LS7的后排零重力座椅、更強(qiáng)勁的四驅(qū)版，甚至是擁有雙激光雷達(dá)的頂配，那么也是完全值得入手的，并且這些對(duì)于不差錢(qián)的朋友，相信同樣有吸引力。