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貓頭鷹車志:動(dòng)力電池退役潮將至 華為智能汽車關(guān)鍵人物離職

2022-07-15 15:23 作者:貓頭鷹車志  | 我要投稿


【到2030年前 我國(guó)將新增100余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新的發(fā)展形勢(shì),新一階段的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系涵蓋智能感知與信息通信、決策控制與執(zhí)行、功能安全、信息安全和數(shù)據(jù)安全等內(nèi)容,到2030年前,將新增100余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。(央視網(wǎng))

華為智能汽車關(guān)鍵人物離職透露什么信號(hào)?

有消息稱,華為智能汽車解決方案事業(yè)部智能駕駛產(chǎn)品部首席架構(gòu)師陳亦倫離職。對(duì)此,華為內(nèi)部人士回應(yīng)稱,“這是正常的人事變動(dòng)?!辟Y料顯示,陳亦倫2018年加入華為,可謂是開創(chuàng)華為智能汽車BU的元老,被譽(yù)為自動(dòng)駕駛技術(shù)的“大腦”。在華為任職期間,陳亦倫擔(dān)任自動(dòng)駕駛部門首席科學(xué)家,負(fù)責(zé)感知技術(shù)。也是在2018年,華為發(fā)布了支持L4級(jí)別的MDC自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái),高調(diào)切入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。(證券日?qǐng)?bào))

豐田汽車削減美國(guó)得州工廠產(chǎn)量,因熱浪致電力供應(yīng)緊張

豐田汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日表示,熱浪使美國(guó)得克薩斯州電力供應(yīng)緊張,公司因此已削減得州圣安東尼奧裝配廠的生產(chǎn)。豐田一發(fā)言人稱,該措施立即生效,直到8月中旬。在這段時(shí)間內(nèi),公司可能會(huì)在大多數(shù)日子的下午2點(diǎn)前停產(chǎn),并縮短夜班時(shí)長(zhǎng)。(界面新聞)

半導(dǎo)體投資“冷熱不均”:整體節(jié)奏放緩 汽車芯片火熱

從前些年爆火的AI芯片,到如今的汽車芯片,我們不難看出相似的路徑,資本、市場(chǎng)紛紛看好,創(chuàng)業(yè)者大批涌入,堆砌起泡沫,又很快進(jìn)入到行業(yè)洗牌期,在泡沫中掙扎?!艾F(xiàn)在汽車芯片的估值太高了,高到離譜。有些做MCU的企業(yè),只要和汽車沾邊,營(yíng)收只有幾千萬,估值就叫到了20億元左右?!苯?,一位投資人感慨道。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)

小康股份:上半年預(yù)虧16億元到17.6億元

7月14日晚間消息,小康股份公告,公司預(yù)計(jì)2022年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)虧損16億元到17.6億元,上年同期虧損4.81億元。由于賽力斯新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)持續(xù)投入,以及前期固定資產(chǎn)投入較大,產(chǎn)銷量尚處于爬坡階段,折舊及攤銷費(fèi)用有所增加;隨著賽力斯新能源汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣,營(yíng)銷費(fèi)用、人工成本有所增加。以上因素影響歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)約-14.39億元。(新浪科技)

全球裁員10%?特斯拉在華生產(chǎn)、銷售等崗位仍招人

在特斯拉官網(wǎng)招聘的742個(gè)社招崗位中,生產(chǎn)直接相關(guān)的職位占比達(dá)到37.33%。其中智能生產(chǎn)職能崗位達(dá)到196個(gè);此外,特斯拉將“智能制造技師班長(zhǎng)”列為單獨(dú)的職能項(xiàng),招聘崗位達(dá)到81個(gè)。在116個(gè)校園招聘崗位中,智能制造崗位數(shù)量達(dá)到33個(gè)。此外,銷售/服務(wù)類亦是特斯拉重點(diǎn)招聘的職能類型,相關(guān)崗位在社招和校招中的崗位數(shù)量分別為174個(gè)和25個(gè),均僅次于智能制造。(第一財(cái)經(jīng))

動(dòng)力電池退役潮將至,多家企業(yè)搶抓動(dòng)力電池回收風(fēng)口

7月12日,大眾汽車美國(guó)公司宣布與Redwood達(dá)成協(xié)議,在美國(guó)回收大眾和奧迪電動(dòng)汽車的電池。大規(guī)模動(dòng)力電池退役潮即將到來,通過電池回收獲取原材料日益成為主要路徑之一。GGII數(shù)據(jù)顯示,2021年國(guó)內(nèi)鋰電池理論退役量達(dá)到51.2萬噸,鋰電池回收市場(chǎng)迎來第一個(gè)小高峰。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),2025年我國(guó)電池回收規(guī)模將達(dá)125GWh;2050年前后,回收資源與原始礦產(chǎn)資源的供給量將達(dá)到相當(dāng)水平。(財(cái)聯(lián)社)


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