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尾門惹禍：豐田汽車在華召回部分進(jìn)口雷克薩斯CT汽車

日前，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2019年11月16日起，召回2019年1月30日至2019年3月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯CT200h汽車，共計(jì)679輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的背門氣動(dòng)式支撐桿，由于供應(yīng)商在電鍍工序中對(duì)溫度的管理存在不完善，受電鍍層生成時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力的影響，支撐桿表面會(huì)產(chǎn)生微小裂紋，可能導(dǎo)致封入的氣體泄出，致使背門無法保持掀開的狀態(tài)，背門在下落時(shí)可能碰撞到用戶頭部，存在安全隱患。

評(píng)：提到雷克薩斯，很多人都會(huì)聯(lián)想到“可靠、耐用”這樣的詞匯。誠(chéng)然雷克薩斯故障率低于行業(yè)平均水平，但并不至于被神話。雷車召回，一點(diǎn)也不稀奇。

②傳言四起：力帆汽車被爆關(guān)門 欠薪停產(chǎn)

11月2日，央視經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播節(jié)目探訪了位于重慶的力帆汽車總部，并報(bào)道稱，目前力帆汽車在重慶的3個(gè)生產(chǎn)基地已停擺，位于重慶、杭州、上海等多地的力帆經(jīng)銷商停業(yè)。一名力帆汽車員工在接受采訪時(shí)表示，力帆工廠今年以來處于半停工狀態(tài)，部分員工被拖欠薪資近兩個(gè)月。

業(yè)內(nèi)人士表示，受汽車行業(yè)低迷影響，汽車企業(yè)也面臨洗牌，優(yōu)勝劣汰勢(shì)在必行。力帆汽車的困境正在波及其母公司力帆股份。10月25日晚，力帆股份披露的三季報(bào)顯示，公司2019年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收66.86億元，同比下降19.52%；虧損26.33億元，同比下滑2064.56%。目前，力帆股份的總負(fù)債高達(dá)178.63億元。

評(píng)：造車這條路，從來都不好走，成立已經(jīng)27年的力帆集團(tuán)，如今迎來了生死時(shí)刻。力帆集團(tuán)今日的困境，絕對(duì)不是突然造成的，而是一朝一夕累積而成，不管是產(chǎn)品的質(zhì)量還是產(chǎn)品更新的速度，力帆都沒能跟得上市場(chǎng)的需求。

③分道揚(yáng)鑣：長(zhǎng)安汽車擬轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍全部50%股權(quán)

日前從重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，長(zhǎng)安汽車擬轉(zhuǎn)讓所持長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司全部50%股權(quán)的項(xiàng)目，已經(jīng)在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，目前處于預(yù)披露階段，預(yù)披露日期為2019年10月28日至2019年11月22日。

長(zhǎng)安汽車方面表示，該項(xiàng)交易將在11月22日預(yù)披露結(jié)束之后正式掛牌。如若此次轉(zhuǎn)讓成功，長(zhǎng)安汽車將不再持有長(zhǎng)安PSA股份，旗下所有資產(chǎn)都將一并轉(zhuǎn)讓。

PSA亞太區(qū)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“我們感謝重慶長(zhǎng)安汽車有限公司在過去8年里的支持。與此同時(shí)，我們也想明確表示，DS品牌將繼續(xù)留在中國(guó)并得到大力發(fā)展，DS品牌不會(huì)退出中國(guó)，DS品牌將在中國(guó)這個(gè)戰(zhàn)略性市場(chǎng)采用一種全新的發(fā)展戰(zhàn)略?！?/p>

評(píng)：雖然表面上長(zhǎng)安汽車與PSA和平分手，但背后有多少爭(zhēng)吵誰(shuí)又能知道。PSA目前在華遇到了不小的困境，雖然PSA一再?gòu)?qiáng)調(diào)不會(huì)離開中國(guó)市場(chǎng)，但這種承諾似乎并不那么讓人信服。