原創(chuàng)：2023.3.14 立氪科技新能源

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售銷量為43.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%，環(huán)比增長(zhǎng)33%，其中多家新能源廠商2月銷量均反彈，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。從《汽車行業(yè)關(guān)注》整理的2023年2月新能源廠商銷量榜單來(lái)看，榜單中僅奇瑞汽車和小鵬汽車出現(xiàn)同比下滑趨勢(shì)。

需要注意的是，2月1日，奇瑞汽車宣布，全系車型享受整車終身質(zhì)保政策，自2023年1月1日起，凡購(gòu)買奇瑞集團(tuán)旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系車型均可享受，不過(guò)這一福利似乎對(duì)奇瑞新能源銷量影響不大。

3月11日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布百億惠民購(gòu)車季活動(dòng)，包括奇瑞、捷途、奇瑞新能源等車型推出購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)，活動(dòng)范圍為全國(guó)，活動(dòng)時(shí)間截至3月31日24時(shí)，至于這一活動(dòng)是否能進(jìn)一步提振奇瑞新能源車的銷量仍有待考究。

除此之外，與奇瑞汽車同樣呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)的還有小鵬汽車。2023年2月，小鵬汽車銷量為6010輛，同比下滑3.5%，與理想汽車和蔚來(lái)汽車有明顯的差異。作為對(duì)比，2月理想汽車和蔚來(lái)汽車分別交付量16620輛和12157輛，分別同比增長(zhǎng)97.5%和98.3%。

近半年來(lái)，小鵬汽車的交付量一直處于“掉隊(duì)”狀態(tài)，雖然小鵬汽車緊急進(jìn)行了一系列組織架構(gòu)、車型數(shù)量?jī)?yōu)化和人事調(diào)整等舉措，但截至目前其交付量仍未有明顯的好轉(zhuǎn)。3月9日，市場(chǎng)消息稱，小鵬汽車多名核心高管處于已離職或者將離職狀態(tài)。其中動(dòng)力總成副總裁劉明輝已經(jīng)離職，接替其職位的是零部件公司德?tīng)柛５那凹夹g(shù)高管顧捷，顧捷已加入小鵬汽車，出任動(dòng)力部門高級(jí)總監(jiān)，直接向小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬匯報(bào)；首席人才官兼銷售副總裁廖清紅也將離職，目前處于休假狀態(tài)。同時(shí)，人事震動(dòng)或?qū)⑸婕靶※i汽車兩名核心創(chuàng)始人夏珩和何濤。不過(guò)針對(duì)這一則消息，小鵬汽車方面向媒體回應(yīng)稱：“消息不實(shí)”。

綜合榜單銷量情況來(lái)說(shuō)，2月新能源廠商依然以自主品牌為主，而造車新勢(shì)力“蔚小理”陣營(yíng)中，小鵬汽車逐漸與理想汽車和蔚來(lái)汽車產(chǎn)生分化，與此同時(shí)，造車新勢(shì)力一線主力的地位有明顯的下滑趨勢(shì)，反之，廣汽埃安、哪吒汽車等品牌表現(xiàn)則逐漸趨向優(yōu)異。

數(shù)據(jù)顯示，2月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率為31.6%，較2022年2月的21.7%滲透率增長(zhǎng)10%，其中自主品牌中的新能源車滲透率52.9%；豪華車中的新能源車滲透率22.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。

眼下，國(guó)內(nèi)車企正經(jīng)歷一場(chǎng)史無(wú)前例的“價(jià)格戰(zhàn)”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，車市中已有超86款車型降價(jià)，業(yè)內(nèi)人士表示，這次大規(guī)模降價(jià)或與車企清庫(kù)存有關(guān)。其中今年1月以特斯拉掀起的降價(jià)引發(fā)行業(yè)巨震，此后小鵬、問(wèn)界等電動(dòng)車品牌也跟進(jìn)進(jìn)行降價(jià)，不過(guò)消費(fèi)者觀望情緒濃烈。當(dāng)然，目前傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)多家車企也在進(jìn)行降價(jià)促銷活動(dòng)，但相比于高速增長(zhǎng)的新能源汽車，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)市場(chǎng)面臨較大的增長(zhǎng)壓力。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)新能源車市場(chǎng)滲透率將會(huì)逐步提升。