颶風(fēng)獵人，全球風(fēng)迷為之著迷的氣象話題，它就是外行看來(lái)有事沒事，嫌命長(zhǎng)非要進(jìn)入臺(tái)風(fēng)眼追求刺激，甚至進(jìn)入“歪果仁人少”系列，而懂這行的人看來(lái)，颶風(fēng)獵人就是飛進(jìn)全球熱帶氣旋收集天氣數(shù)據(jù)的氣象偵察組織。 颶風(fēng)獵人即是美國(guó)空軍后備隊(duì)中的第53氣象偵察中隊(duì)，通常由美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局發(fā)布偵察任務(wù)，另外海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和其他空軍，以及NOAA（NOAA颶風(fēng)獵人）也有相關(guān)偵察任務(wù)，這些任務(wù)類型包裝颶風(fēng)/臺(tái)風(fēng)，龍卷風(fēng)或其他天氣，主要以颶風(fēng)/臺(tái)風(fēng)為主。 當(dāng)然，也有其他組織在執(zhí)行這些類似的熱帶氣旋任務(wù)，例如1993年成立的香港政府飛行服務(wù)隊(duì)，只是當(dāng)時(shí)由英政府管控，回歸后移接給中國(guó)政府，目前主要負(fù)責(zé)區(qū)域搜救、空中救援和消防以及協(xié)助警方等任務(wù)！

2020年，美國(guó)莫名其妙的就將香港政府飛行服務(wù)隊(duì)列入了所謂黑名單，理由是侵犯人權(quán)和國(guó)家安全問(wèn)題。 颶風(fēng)獵人起源于1943年夏天，美國(guó)德克薩斯州休斯頓海岸正面臨著一場(chǎng)颶風(fēng)，當(dāng)時(shí)是由一名教官上校，喬·達(dá)克沃思組織并飛進(jìn)了風(fēng)暴的中心后安全返回；隨后，空軍氣象局的氣象官拉爾夫·奧黑爾中校和威廉·瓊斯·伯迪克中尉代替了領(lǐng)航員的座位，成功讓達(dá)克沃思第二次飛入風(fēng)暴中心。

這一次的飛行，顯然證明了颶風(fēng)飛行偵察的可能性，成為歷史上第一次使用偵察機(jī)進(jìn)入颶風(fēng)的實(shí)例，直到1946年，“颶風(fēng)獵人”這個(gè)綽號(hào)第一次被使用，此后的空軍和空軍后備隊(duì)從就一直使用這個(gè)綽號(hào)！ 颶風(fēng)獵人成立以來(lái)，偵察任務(wù)上千數(shù)，偵察的颶風(fēng)/臺(tái)風(fēng)的數(shù)量多達(dá)將近300多個(gè)，以北大西洋和東太平洋的颶風(fēng)為主，當(dāng)然，西太平洋也有偵察記錄，而且次數(shù)還不少，那是JTWC的總部還在關(guān)島的時(shí)期！ 不過(guò)，1974年，NOAA颶風(fēng)獵人永遠(yuǎn)停止進(jìn)入西太平洋，1979年對(duì)臺(tái)風(fēng)”泰培”的偵察是美國(guó)空軍氣象偵察隊(duì)，隨后的幾年還時(shí)不時(shí)地有颶風(fēng)獵人出動(dòng)，1995年，JTWC在關(guān)島的總部基地關(guān)閉后，西太平洋就再也沒有颶風(fēng)獵人的身影了！ 以下是颶風(fēng)獵人歷史損失大事件↓↓ 1945年10月1日-美國(guó)海軍合并PB4Y-2個(gè)人資料(局號(hào)：59415)VPB-119號(hào)，臺(tái)風(fēng)在南海的七名船員中有六人遇難。

1952年10月26日-美國(guó)空軍波音WB-29超高壓飛機(jī)(序列號(hào)：44-69970)第54天氣偵察中隊(duì)迷失在超級(jí)臺(tái)風(fēng)威爾瑪，飛機(jī)中10個(gè)人永遠(yuǎn)迷失在太平洋。 1953年12月16日-美國(guó)海軍聯(lián)合PB4Y-2型飛機(jī)預(yù)警中隊(duì)(VW-3)在偵察過(guò)程中丟失在西北太平洋(分局號(hào)：59716)的超級(jí)臺(tái)風(fēng)多麗絲，九名船員全部遇難。 1955年9月26日-美國(guó)海軍洛克希德P2V海王星空降兵第四中隊(duì)(VW-4)在珍妮特颶風(fēng)在加勒比海上空，遇難者包括9名海軍人員和2名加拿大記者。 1958年1月15日-美國(guó)空軍波音WB-50超高壓飛機(jī)(序列號(hào)：49-295)來(lái)自第54氣象偵察中隊(duì)的飛機(jī)飛到關(guān)島東南方向的超級(jí)臺(tái)風(fēng)，導(dǎo)致9個(gè)人遇難。 1974年10月12日-1974年，一個(gè)新改裝的洛克希德WC-130大力神(序列號(hào)：65-0965)被轉(zhuǎn)移到第54天氣偵察中隊(duì)；1974年10月12日該飛機(jī)在菲律賓附近失去了無(wú)線電聯(lián)系，最逅顯然是因?yàn)樵擄w機(jī)正駛向臺(tái)風(fēng)的眼睛，后來(lái)搜尋隊(duì)再也無(wú)法找到飛機(jī)或機(jī)組人員，確認(rèn)所有六名機(jī)組人員都在戰(zhàn)斗中喪生。 編輯/佩巾者JX。 注意/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者和出處，侵權(quán)必究！