2023年中國(guó)汽車(chē)和二手車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)與展望
2022 年,受到國(guó)內(nèi)疫情、整體經(jīng)濟(jì)下滑、芯片短缺、新能源電池等原材料價(jià)格、消費(fèi)信心等多重沖擊和影響,國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不暢,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求受阻,終端市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟。疫情和供應(yīng)鏈不暢,對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的沖擊,超過(guò)疫情初期的2020年。
1.總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將超過(guò)2750萬(wàn)臺(tái)
預(yù)測(cè)2023年全年新車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)2750萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)3%以上。
2.新能源銷(xiāo)量將超過(guò)950萬(wàn)臺(tái)
預(yù)測(cè)2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)950萬(wàn)臺(tái),占整體汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)34%。
3.二手車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1850萬(wàn)臺(tái)
預(yù)測(cè)2023年二手車(chē)市場(chǎng)將回暖,銷(xiāo)量將超過(guò)1850萬(wàn)臺(tái),二手車(chē)與新車(chē)銷(xiāo)量0.67:1
4.中國(guó)汽車(chē)出口超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)
預(yù)測(cè)2023年中國(guó)汽車(chē)出口將進(jìn)一步增長(zhǎng),由2022年的300萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2023年的400萬(wàn)臺(tái)
5.自主品牌進(jìn)一步崛起
預(yù)測(cè)2023年中國(guó)國(guó)產(chǎn)自主品牌市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提升至50%,合資品牌出現(xiàn)更大的壓力
6.主流豪華品牌進(jìn)一步保持增長(zhǎng)
預(yù)測(cè)2023年主流豪華品牌將保持正向增長(zhǎng)
7.商用車(chē)需求和產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)
預(yù)測(cè)2023年商用車(chē)需求和產(chǎn)銷(xiāo)將出現(xiàn)正向增長(zhǎng)
8.新能源品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化
將有更多的新能源品牌和車(chē)型投放市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化,部分品牌將被淘汰
以上是我們基于過(guò)去的行業(yè)數(shù)據(jù)和發(fā)展情況,判斷未來(lái)的行業(yè)發(fā)展變化。無(wú)論如何,未來(lái)的行業(yè)機(jī)會(huì)一直存在,作為行業(yè)上下游的服務(wù)者,我們將腳踏實(shí)地與各企業(yè)一起,不斷創(chuàng)新,擁抱變化、順應(yīng)趨勢(shì),將我們多年深耕的“數(shù)字驅(qū)動(dòng)”的理念,應(yīng)用和服務(wù)于中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)和二手車(chē)行業(yè)的各企業(yè),共贏發(fā)展,共創(chuàng)未來(lái)。
關(guān)于豐車(chē)
豐車(chē)(上海)信息技術(shù)有限公司-是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的二手車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商,是國(guó)內(nèi)“數(shù)字驅(qū)動(dòng)、用戶經(jīng)營(yíng)、超級(jí)增長(zhǎng)”體系的開(kāi)創(chuàng)者,為國(guó)內(nèi)外超過(guò)15家汽車(chē)廠商和近3萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商提供數(shù)字化一站式管理、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)、交易解決方案和增長(zhǎng)體系。豐車(chē)不斷在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)新深耕,通過(guò)踐行以“用戶價(jià)值為核心”的經(jīng)營(yíng)理念,助力客戶為消費(fèi)者提供全生命周期的服務(wù);通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù),助力廠商、賦能經(jīng)銷(xiāo)商降低運(yùn)營(yíng)成本,提升運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力。
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