? ? ? 談起每個國家的豪華車，相信大家都對中國的紅旗、美國的凱迪拉克、德國的BBA等非常熟悉，我們今天說的車型和它們一樣，都是其國家汽車工業(yè)的驕傲，它就是法國總統(tǒng)座駕品牌——DS。DS自從進入中國市場以來，其發(fā)展經(jīng)歷并非一帆風順，但隨著其品牌改革和轉型的不斷深入， DS在中國市場也迎來了新車型的投放。以嶄新面貌示人的DS，能否能憑借著旗下的新車型殺回豪華車們所角逐的主戰(zhàn)場呢？

新車新氣象，DS 7用法式浪漫詮釋了豪華二字

? ? ? DS 7是DS品牌在中國開啟轉型模式后投產(chǎn)并上市的第一款車型，為了能一炮打響，DS為其安排了很多能夠彰顯法系車精髓的設計。我們以DS 7的2020款 45THP 里沃利版為例，用鑒賞藝術品的方式打開DS 7，看看它究竟有什么樣的造詣。

? ? ? ?從外觀上來看，DS 7采用了DS車系最新的家族化風格特征。鉆石切割的不規(guī)則六邊形進氣口配合上鍍鉻飾條的點綴，看起來質感飽滿十分精致。兩側的LED大燈組結構與中網(wǎng)有著較高的融合度，大燈內還加裝了可180度旋轉的迎賓燈，點亮后有著滿滿的儀式感。DS 7的整個前臉部分都以“精致”和“奢華”為主，為整車注入了貴族氣質的主色調。

? ? ? 車身側面部分，DS 7的腰線設計似有似無，若隱若現(xiàn)，不僅有效營造出了平穩(wěn)大氣的既視感，也與內凹式車門工藝一起，讓車身側面有了光影交錯的色澤。DS 7的車尾部分設計和前臉相似，以飽滿見長，兩側修長的尾燈組不僅拉伸了車尾的視覺寬度，點亮后還有較高的車型辨識度。車尾下方是雙邊雙出排氣，外沿加入了銀色高亮飾框，和保險杠的高亮防刮條一起，讓車尾的質感更加細膩和高級。

? ? ? 進入車內后，DS 7內飾的驚艷設計絕對能讓每一個人感嘆——哇，這樣也太高級了吧！DS 7車內采用了視覺效果比較高級的深棕色為主色調，手能觸及的地方都采用了軟性材質包裹，座椅還使用了Nappa真皮，在名為珍珠縫制技術的加持下更顯尊貴與典雅。此外，它環(huán)抱式中控的設計讓車內有了游艇駕駛艙一樣的氛圍，豪華氣息在開門的瞬間就撲面而來。

? ? ? 而在內飾的細節(jié)方面，DS 7也是各種經(jīng)得起細琢磨——水晶元素換檔桿、游艇車把、中央鐘表等等元素的出現(xiàn)，都給人以強烈的法國藝術感。除了經(jīng)典的元素外，DS 7還配備了12.3英寸全液晶儀表盤+大尺寸中控屏的設計。這種類雙聯(lián)屏的布局已經(jīng)是豪華車的必備元素，它們不僅可以顯示更全面的信息、可玩性更強，也能直線拉升車內的科技感色彩，讓DS 7有效兼顧了豪華美感與科技美學。

? ? ? ?駕駛感受方面，DS 7的表現(xiàn)絕對要領先對手們好幾條街。作為法系車，DS 7的底盤調校功底不可謂不深厚。它不僅成功繼承了法系車重操控，底盤質感緊湊扎實的優(yōu)點，更配備了名為“魔毯”的自適應懸架系統(tǒng)。ECU會根據(jù)車載攝像頭和感應器回傳的實時路面數(shù)據(jù)并結合方向盤、油門數(shù)據(jù)進行分析，連續(xù)控制懸架系統(tǒng)的軟硬程度，控制精度精確到單個車輪！在“魔毯”的加持下，DS 7的行駛質感就像在開船，完美詮釋了“如履平地”的意思。

? ? ? DS 7在動力方面的配備也比較符合這一級別豪華車型的水平，它搭載了PSA旗下知名且經(jīng)典的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，排量不大不小，能較好的兼顧燃油經(jīng)濟性與動力性。這臺1.6T發(fā)動機區(qū)分高低功率，45THP版本擁有158千瓦的最大功率和300?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配來自愛信精機的8AT手自一體變速箱。

? ? ? 一直以來，PSA集團對愛信變速箱都有著享譽全球的調校能力，因此這套發(fā)變系統(tǒng)的匹配自然也非常平順絲滑，日常行駛模式下它們不僅動力隨叫隨到，而且相當安靜，還能把油耗維持在相對較低的水平?？梢坏┥畈扔烷T，它們又能提供非常積極的響應速度，推背感循序漸進，給人以“速度與激情”的駕駛感受。

? ? ? 總得來看，DS 7不論從外觀、設計還是駕駛感受上，都無愧于豪華車的稱號。作為PSA集團旗下的豪華品牌，DS從誕生起就承擔著全體法國人對豪華汽車的信仰。如今，DS 7帶著誠意和消費者見面，我們又有什么理由去懷疑它的能力呢？畢竟車就擺在這里，它夠不夠味兒我們一試就知道。不然為什么歷任法國總統(tǒng)都把它當座駕呢？

從1955至今，DS一直都是法蘭西的象征

? ? ? DS品牌的成立最早要追溯到1955年，它首次在巴黎車展上亮相就在15分鐘內收到了743份訂單，在車展的第一天，DS就收到了12000份訂單。剛剛從二戰(zhàn)的陰影中走出來的法國人民，急需一款既精致又好用的車型，DS的出現(xiàn)正好滿足了市場需求。在隨后的幾年中，DS銷量一年比一年高，成為了歐洲地區(qū)家喻戶曉的汽車品牌。

? ? ? 而在隨后的大半個世紀中，法國總統(tǒng)和外事接待用車的重任就都落在了DS的身上。從戴高樂總統(tǒng)到馬克龍總統(tǒng)、從西哈努克親王的車隊到肯尼迪總統(tǒng)的訪法全程、從香榭麗舍大街的愛麗舍宮到哥本哈根的阿美琳堡王宮，DS的身影隨處可見！它作為法蘭西汽車工業(yè)的驕傲，已經(jīng)成了法國的象征，和高盧雄雞、波爾多紅酒、圖盧茲空中客車一樣，成了法國的名片。

逐鹿中原，DS發(fā)展步履維艱，但高盧人從沒放棄

? ? ? 在全球范圍內的發(fā)展勢頭都相當不錯的DS，自然不能錯過正在高速增長中的中國市場。2013年9月27日，DS和中國長安汽車合資生產(chǎn)的首款車型DS 5開始上市銷售，兩年后，DS5 LS三廂轎車也進入了中國市場。上市之初，DS的國產(chǎn)化車型取得了相當不錯的銷量成績，2015年的時候，DS就斬獲了年2.7萬輛的亮眼成績。在彼時那個豪華車消費能力還未打開，BBA一直稱雄的年代，DS就像黑馬一樣，成了車市中最靚的仔。

? ? ? 然而好景不長，在2016年收獲1.6萬輛的訂單后，DS在中國區(qū)的表現(xiàn)就開始逐漸下滑。由于進入中國時間短，品牌知名度還沒有打響。很多消費者并不了解DS的品牌定位和歷史，甚至有些消費者還以為它是哪個剛剛成立不久的自主品牌。就這樣，DS在中國的發(fā)展開始變得艱難起來，不過好在法國人從來沒有放棄中國市場。

? ? ? 從2019年年底開始，DS結束了與長安汽車的合作關系，開啟了自身在中國區(qū)的轉型之路。隨后，DS與寶能汽車達成協(xié)議，繼續(xù)在中國市場生產(chǎn)銷售DS車型。與此同時，DS也開始在中國區(qū)投放更先進的車型，比如DS 7和DS 9等等。這些車型的出現(xiàn)讓人們看到了DS的造車功底，也讓人們看到了這家法國品牌毫不氣餒，明知山有虎偏向虎山行的不屈不撓的精神。

涅槃重生后，DS劍指主流豪華車市場

? ? ? 如果我們對比一下如今的DS 7，我們就能發(fā)現(xiàn)DS車型已經(jīng)從“輕奢”路線轉向“豪華”路線，不僅車型的配置更加豐富高端，而且在設計上也更注重對品味的塑造和對細節(jié)的把控。轉型后的DS車型不僅成了實至名歸的豪華車，也成了不可多得的藝術佳品。渾身上下處處散發(fā)著美感氣息的DS車型，它的目標也是十分清晰的。

? ? ? 主流豪華車市場，是DS進入中國區(qū)后一直以來的目標。和BBA的千篇一律、雷克薩斯的輕聲細語、沃爾沃的冷淡高挑都不同，DS的“人設”是熱情奔放又獨立優(yōu)雅的，這種看似對立的亮面通過DS的精妙設計完美融合在了一起，成為了豪華車陣營中特立獨行的存在，也讓如今追求個性的90后甚至是95后消費群體看到了更體現(xiàn)自我的選擇。

? ? ? 有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，目前中國豪華車市場的購車平均年齡正呈現(xiàn)逐年下降的態(tài)勢。在情懷、設計感、美學理念、定位等等方面都與年輕人高度契合的DS車型，自然有著不錯的發(fā)展?jié)摿?。只要DS接下來能夠認真針對中國消費者進行宣傳與推廣，其產(chǎn)品必然能獲得更多人們的認可與喜愛。這么香的車，還有法國總統(tǒng)帶貨，它能不有范兒嗎？

說點兒真的：

? ? ? 從品牌成立至今，DS在中國的發(fā)展經(jīng)歷過上市初的輝煌，也經(jīng)歷過短暫的低谷，但毫不放棄的DS通過品牌轉型、發(fā)力全新車型等等方式，正在向中國市場證明著自己。通過DS 7，我們看到了法式浪漫與法式豪華的精髓，相信在不久的將來，會有越來越多的人們能了解與喜歡上DS，我們也相信會有越來越多的DS代表性車型與我們見面。