自4月的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略1258“e啟”計(jì)劃，三個(gè)月后的武漢，青橙汽車有幸與全新SUV皓瀚有一個(gè)深度的接觸，這是東風(fēng)風(fēng)神對(duì)“e啟”計(jì)劃中混動(dòng)路徑的快速落地，全新suv皓瀚是東風(fēng)風(fēng)神即將正式上市的車型。讓我們?nèi)ヒ惶骄烤梗纯雌鋸]山真面目。

全新suv皓瀚基于東風(fēng)集團(tuán)DSMA 2.0平臺(tái)打造，分別提供1.5T燃油版、油電混合動(dòng)力版和插電式混合動(dòng)力版三種動(dòng)力可選，我們此次試駕的也正是其中的油電混合動(dòng)力版本，外觀名為“駭客綠”的車型。

設(shè)計(jì)出彩，空間表現(xiàn)優(yōu)秀

皓瀚DH-i采用了“星河星語(yǔ)”的設(shè)計(jì)理念，并且提供繁星和星軌兩種格柵樣式可選。繁星版前臉采用了倒梯形的前進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部為數(shù)字化點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，猶如繁星閃爍的設(shè)計(jì)也呼應(yīng)了車型的命名。

造型扁平狹長(zhǎng)的前大燈組帶來(lái)十足的犀利感，透鏡的加入也讓頭燈看上去十分精致傳神。貫穿式燈帶也是目前新能源采用的主流造型，同時(shí)格柵兩側(cè)也配備了“A”字型裝飾燈，可以提供多種智能燈語(yǔ)。

車身側(cè)面，皓瀚DH-i采用了懸浮式車頂以及轎跑式SUV的設(shè)計(jì)，使其運(yùn)動(dòng)感十足。流暢的腰線配合隆起的后輪肩線，進(jìn)一步提升車輛的力量感。隱藏式門把手設(shè)計(jì)不僅使整個(gè)車身更加流暢，也可以有效降低風(fēng)阻。

皓瀚DH-i的尾部設(shè)計(jì)同樣十分出彩，凹凸有致的造型看上去非常富有立體感，同時(shí)多個(gè)橫向線條的加入也帶來(lái)不錯(cuò)的層次感。貫穿式LED尾燈與車頭部分相呼應(yīng)，熏黑的燈腔也讓尾燈看上去更加醒目。

車身尺寸方面，皓瀚DH-i的長(zhǎng)寬高分別為4650/1905/1630mm，軸距為2775mm，雖然定位緊湊型SUV，但整體數(shù)據(jù)相當(dāng)讓人驚艷。

內(nèi)飾部分，皓瀚DH-i采用了非常標(biāo)準(zhǔn)的“T”字型布局，平直的儀表臺(tái)搭配縱置中控屏，一眼看過(guò)去十分齊整。車內(nèi)主要實(shí)體按鍵均集成到中控屏，這同樣也是目前新能源車型的主流設(shè)計(jì)手法。

皓瀚DH-i搭載了10.25英寸全液晶儀表盤，儀表盤分為左中右三個(gè)區(qū)域，可以通過(guò)方向盤左右控制區(qū)域分別控制快捷菜單，同時(shí)新車還提供經(jīng)典和全景視圖兩種顯示模式。13.2英寸縱置中控屏內(nèi)置了車載微信、QQ音樂(lè)、高德地圖、騰訊愛(ài)趣聽(tīng)、騰訊視頻、全民K歌等等，功能方面也足以滿足Z時(shí)代年輕人對(duì)娛樂(lè)方面的需求。兩幅式多功能方向盤還是比較少見(jiàn)的，方向盤底部還采用了平底式設(shè)計(jì)提升運(yùn)動(dòng)感?？刂茀^(qū)除了可以控制儀表盤、多媒體以外，還可以喚醒語(yǔ)音控制系統(tǒng)，或收發(fā)微信信息。方向盤設(shè)計(jì)了一個(gè)獨(dú)立的“S”鍵，可以一鍵進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。高配車型在A柱內(nèi)側(cè)位置和內(nèi)后視鏡上方都配有獨(dú)立的攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)DMS+OMS功能，包括Face ID、疲勞監(jiān)測(cè)以及環(huán)境生命監(jiān)測(cè)等等。

新車采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，座椅的包裹性和支持性也都比較優(yōu)秀。筆者身高183cm，進(jìn)入前排調(diào)整好座椅，頭部可以擁有一拳有余的空間。由于采用了轎跑SUV的造型設(shè)計(jì)，后排頭部空間約為三指，膝部可以達(dá)到一拳，對(duì)于緊湊型SUV來(lái)說(shuō)這樣的乘坐表現(xiàn)還是合格的。

后備廂空間較為平整，整體容積也是中規(guī)中矩，如果需要放置大件物品也可以將后排座椅按4/6比例進(jìn)行放倒。儲(chǔ)物空間方面，除了常規(guī)的杯架等小件物品儲(chǔ)物空間外，新車還在中控屏后方留出獨(dú)立的空間和充電口，可以放置手機(jī)或者小件物品。

馬赫電混DH-i兼顧性能與油耗

皓瀚DH-i搭載了全新一代馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)，其綜合功率達(dá)215kW，綜合扭矩達(dá)565N·m，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率可以達(dá)到45.18%。

皓瀚DH-i的0-100km/h加速官方時(shí)間是6秒，綜合表現(xiàn)非常出色。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，新車在起步階段加速輕快有力，更令人驚喜的實(shí)際上是中后段，速度超過(guò)80km/h時(shí)再加速依舊會(huì)有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。不同于純電車型在初段“傻快”的加速表現(xiàn)，皓瀚DH-i的整體加速感受實(shí)際上與燃油車比較接近，整體提速表現(xiàn)也是比較線性。

皓瀚DH-i提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，并且可以通過(guò)方向盤的“S”鍵一鍵進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。另外皓瀚DH-i還提供三擋的能量回收和三擋的轉(zhuǎn)向助力。能量回收雖然可以有效節(jié)能、增加續(xù)航。

作為一款混動(dòng)車型，油耗表現(xiàn)自然也是皓瀚DH-i的主要優(yōu)勢(shì)，新車官方綜合油耗為4.2L/100km。皓瀚DH-i在起步、怠速、緩行、以及制動(dòng)時(shí)，可以純電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作自然也就不會(huì)產(chǎn)生油耗。如果以平均每天40公里通勤計(jì)算，每月只需加一次油，用車成本得以大大減少。這也是此車作為通勤來(lái)說(shuō)，是最大的亮點(diǎn)。

點(diǎn)評(píng)：

皓瀚DH-i作為一款即將上市的新車，如果僅僅從外觀、性能等方面來(lái)看，在復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中向消費(fèi)者展示了其綜合實(shí)力，但能否最終得到消費(fèi)者的認(rèn)可，還有一個(gè)關(guān)鍵就是價(jià)格。如果價(jià)位能控制在12-14萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，將會(huì)在市場(chǎng)中是一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。