資產(chǎn)公司居然也能被租賃公司割一刀，你敢信嗎？

猶記得2020年深圳租賃公司暴雷，因?yàn)樽赓U公司惡意霸占司機(jī)的月供以及租金，業(yè)內(nèi)傳聞是該公司老板挪用司機(jī)的租金用于其他項(xiàng)目投資導(dǎo)致巨額虧損，最終導(dǎo)致其旗下上千名網(wǎng)約車司機(jī)被金融公司拖車強(qiáng)制收車。

當(dāng)時(shí)這起事件涉及的司機(jī)數(shù)量高達(dá)上千人，在業(yè)內(nèi)造成影響是非常巨大的，最終在當(dāng)?shù)卣雒婧蟛潘愕玫酵咨铺幹谩?/p>

沒想到，過去了三年時(shí)間類似的事件再次發(fā)生，不過這一次割的不是網(wǎng)約車司機(jī)，而是上游的資產(chǎn)公司。

今年3月廣東省汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了一份公告，公告內(nèi)容只指深圳市超達(dá)汽車租賃有限公司在深圳展業(yè)期間與協(xié)會(huì)會(huì)員單位產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛，包括租金拖欠，違章車損不處理，拒接合作方電話等。

這種公告其實(shí)在今年3月7日就已經(jīng)發(fā)出，但是真正在業(yè)內(nèi)傳開其實(shí)是在今年5月底，今年5月底南方都市報(bào)曾經(jīng)報(bào)道了東莞多名網(wǎng)約車司機(jī)陷入“虛假承諾”騙局，當(dāng)時(shí)報(bào)道涉事公司即為上文通報(bào)中提到的超達(dá)汽車租賃有限公司。

為何明明是租賃公司暴雷違約，最終卻傷害到了上游的資產(chǎn)公司呢？這背后的主要原因由于今年珠三角地區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)資產(chǎn)公司大批上車疊加政策原因?qū)е碌馁Y產(chǎn)公司庫(kù)存大，企業(yè)內(nèi)部風(fēng)控出現(xiàn)漏洞導(dǎo)致的。

隨著今年廣東部分城市合規(guī)要求的加強(qiáng)，加上網(wǎng)傳部分城市即將暫停發(fā)放網(wǎng)約車車輛營(yíng)運(yùn)證，一些嗅到風(fēng)口的資產(chǎn)方開始大量購(gòu)買新車上牌。然而從4月開始深圳市率先開始要求平臺(tái)招募不合規(guī)司機(jī)，緊接著廣州市也開始實(shí)行網(wǎng)約車嚴(yán)格管理措施，佛山市則放緩了給租賃公司辦理網(wǎng)約車車輛營(yíng)運(yùn)證的步伐，基于上述種種因素影響，很多公司在今年3月4月完成了去年一年的上車量。

然而今年網(wǎng)約車市場(chǎng)的不爭(zhēng)氣，卻讓這些資產(chǎn)公司的車輛出租率出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑，于是幾乎所有資產(chǎn)方便將車輛打包給了大大小小的渠道商幫忙出車。

而上文提到的超達(dá)網(wǎng)約車租賃公司其實(shí)就是屬于其中的一家渠道商，這類型的渠道商做的其實(shí)就是無本生意，注冊(cè)一家公司，然后找?guī)酌N售在各大招聘網(wǎng)站發(fā)布招募司機(jī)信息，然后找資產(chǎn)方合作以底價(jià)兜一批車回來，然后將車租給司機(jī)賺取差價(jià)。

如果是正經(jīng)做，往年這種模式其實(shí)是賺錢的，因?yàn)轭愃葡裆钲?、佛山這類城市，每年的3月4月都是旺季，市場(chǎng)上都是一車難求的。

但是今年因?yàn)榭ㄈ俗C的原因，所以兜車回來的風(fēng)險(xiǎn)就大了許多，車輛閑置一天就是虧損一天，光靠傳統(tǒng)的走滴滴渠道肯定是難以生存的，所以很多公司開始找一些小平臺(tái)合作推出所謂的上班模式，保底模式。

而此次暴雷的就是這種所謂上班模式以及保底模式，這種模式對(duì)于資產(chǎn)公司而言其實(shí)也是有巨大風(fēng)險(xiǎn)的。

租賃公司在與資產(chǎn)公司談判的時(shí)候，會(huì)以5000元左右的押金將車輛提回來，然后將車輛的租金后置15天-20天時(shí)間，因?yàn)閹?kù)存壓力部分資產(chǎn)公司也會(huì)接受這樣的條件。

在車輛提回來以后，租賃公司在網(wǎng)上發(fā)布招聘司機(jī)的招聘信息，然后給司機(jī)做出每個(gè)月保底7000-12000元的承諾，然后讓司機(jī)繳納8000元押金提車。

而上文提到的超達(dá)公司就是利用了這里面15-20天的空檔時(shí)間，把收取到的司機(jī)的租金以及司機(jī)這段時(shí)間所跑的流水還有車輛的車損等進(jìn)行截留。等到資產(chǎn)公司開始向租賃公司催繳車輛租金的時(shí)候，租賃公司就開始以各種理由拖欠，甚至最后直接玩起了消失。

這種手法一臺(tái)車截留司機(jī)一個(gè)月的押金、租金加上司機(jī)所跑的流水以及車損費(fèi)用等可以獲取到近萬元的收益。

上述操作手法總結(jié)起來就是，押金5000拿車，租金后置不交，違章/車損/違約金不處理，最后押金穿底暴雷。

所以在廣東省汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)的通報(bào)中我們可以看到，超達(dá)公司的涉案金額已經(jīng)達(dá)到了150萬元。

另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前超達(dá)汽車租賃公司法人劉某等已經(jīng)從廣東境內(nèi)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到浙江寧波，杭州地區(qū)計(jì)劃利用類似手法作案，而深圳市超達(dá)汽車租賃有限公司已經(jīng)在廣東省內(nèi)被設(shè)置為經(jīng)營(yíng)黑名單，無法在繼續(xù)開展業(yè)務(wù)。

目前深圳市內(nèi)的多家資產(chǎn)公司為了降低企業(yè)風(fēng)控，已經(jīng)開始要求所有合作渠道商在選擇線下方案提車時(shí)，必須以車輛押金加上首月租金的方案提車，不再有押金提車租金后置的方案。

在此也提醒廣大資產(chǎn)公司，警惕現(xiàn)在的新型詐騙模式，在與渠道商合作時(shí)一定要做好風(fēng)險(xiǎn)管控。