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文章來源：蔚藍(lán)軌跡 Rail

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2023年10月31日，全球鐵路行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者西屋制動(dòng)在位于美國(guó)賓夕法尼亞州的西屋制動(dòng)研發(fā)中心發(fā)布了全球首款純電池供電的FLXdrive干線重載貨運(yùn)機(jī)車，采用醒目的粉色外觀。該型機(jī)車首批用戶澳大利亞鐵路礦石巨頭Roy Hill、西屋制動(dòng)員工、政府官員等參加了揭幕式。該款機(jī)車將于2024年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

Roy Hill選擇的這款FLXdrive機(jī)車的車載電池容量為7MWh。根據(jù)該路線和公司的鐵路運(yùn)營(yíng)情況，該機(jī)車投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)燃油成本和排放的兩位數(shù)百分比降低。機(jī)車完成測(cè)試后，將于2024年交付給Roy Hill投入運(yùn)營(yíng)。

投入運(yùn)營(yíng)后，機(jī)車通過使用再生制動(dòng)，將在從礦井到港口設(shè)施的344公里（214英里）的下坡行駛過程中為車載電池充電，并使用儲(chǔ)存的能量返回礦井，重新開始循環(huán)，在實(shí)現(xiàn)能源效率的同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本。

目前，Roy Hill擁有四臺(tái)西屋制動(dòng) ES44ACi“進(jìn)化系列”內(nèi)燃機(jī)車，用于牽引編組長(zhǎng)2700米（1.6英里）、牽引超過33000噸鐵礦石的貨運(yùn)列車。引入的FLXdrive純電池供電機(jī)車將和之前的內(nèi)燃機(jī)車重聯(lián)，形成混合動(dòng)力牽引機(jī)組，在運(yùn)行過程中通過再生制動(dòng)為車載電池充電。FLXdrive機(jī)車通過其最先進(jìn)的能源管理軟件來管理整列車的整體能量流和能量分配，同時(shí)還設(shè)計(jì)了一個(gè)專有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，使用液體冷卻，能夠滿足當(dāng)?shù)?5攝氏度（130華氏度）環(huán)境溫度下的運(yùn)行。

該款FLXdrave機(jī)車的投入運(yùn)營(yíng)將是鐵路行業(yè)走向零排放未來的重要里程碑事件。