何小鵬和余承東因為AEB吵起來了，從朋友圈蔓延到某博，就連騰勢和理想都出來湊熱鬧了，事情的起因是何小鵬在接受采訪時被問到，友商的大定用戶很多人愿意為AEB買單，問他怎么看？何小鵬直接回復(fù)說友商的AEB他認為99%是假的，根本不能開，路上誤剎車的情況太多了。

這個友商不用猜都知道是問界?余承東親自在M7的發(fā)布會上說華為的ADS2.0，AEB做到了前方90公里時速的剎停，還有后方和側(cè)方的AEB，現(xiàn)在有人說這是假的，那余總能忍得了？

于是發(fā)朋友圈說居然有車企的一把手根本都不懂AEB是什么，還附帶了問界車機更新的文章，評論去還補充到有的車企整天忙著做智能駕駛，AEB主動安全測試結(jié)果非常差，要么是讓手下忽悠了，要么是對汽車行業(yè)的發(fā)展缺乏最基本的認知，

而何小鵬回復(fù)我就是評價行業(yè)亂象，非行業(yè)的倒急了，不知道他急什么

有人提議讓李想出來說兩句，沒想到李想直接說吵架吵不過華為，隨后騰勢老總說我們的AEB可以做到80公里每小時啟動，哪吒的老總說我們啟動時速可以達到100了，他們有沒有吹牛，你去懂車帝看看實測就知道了，大佬之間的切磋對消費者是好的，很多人確實不知道AEB的剎停時速都在60以內(nèi)，因為速度過高，一旦誤剎車很危險，我親身經(jīng)歷過，紅綠燈路口走到一半誤剎車，差點把我嚇死，但是華為的數(shù)據(jù)，我不懷疑，你想想傳統(tǒng)車企做車那么多年，自動駕駛輔助不如蔚來小鵬理想這些新勢力做的好用，新勢力做自動駕駛輔助這么多年，而華為年底就可以實現(xiàn)全國無圖情況下的自動駕駛，所以李想是個明白人啊，當別人只用一半功力就可以和你打平手時，你能做的只有避其鋒芒，你說呢？