盤點(diǎn)2023熱度最高的中國汽車品牌當(dāng)屬比亞迪，它就像一匹黑馬，不僅在國內(nèi)銷量一路領(lǐng)跑，在海外市場也同樣備受關(guān)注。近日有媒體欄目《出海進(jìn)行時(shí)》就比亞迪在海外的表現(xiàn)，對比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛進(jìn)行深度專訪。

為了這兩三年，比亞迪準(zhǔn)備了20年

在訪談中，云飛總介紹，比亞迪的出海業(yè)務(wù)布局很早，公司成立于1995年，但最早的出海業(yè)務(wù)在1998年就開始了，同年12月，比亞迪第一個(gè)海外子公司在荷蘭成立，至此，比亞迪開啟了全球化的序幕。

那時(shí)比亞迪還沒涉入汽車行業(yè)， 以服務(wù)國際客戶為主，主要是圍繞以手機(jī)電池、手機(jī)按鍵、手機(jī)充電器、手機(jī)模組件為主的消費(fèi)電子領(lǐng)域，并全部做到了四個(gè)世界第一，奠定了最早的國際化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

2010年左右，隨著比亞迪收購美的三湘客車，比亞迪開始生產(chǎn)商用純電大巴，在意識到行業(yè)發(fā)展趨勢后，前瞻性的率先在選擇歐洲、拉美以及東南亞東盟等海外市場布局，并在2021年實(shí)現(xiàn)了乘用車整車出口。

據(jù)云飛總介紹，下一步比亞迪可能考慮繼續(xù)在海外建廠，并透露泰國工廠明年二、三月就能投產(chǎn)。

可以說比亞迪現(xiàn)在的每一步成功都不是偶然，背后都有其必然性。

尤其是技術(shù)方面，比亞迪是一個(gè)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的公司，通過對產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合，比亞迪開發(fā)了一系列諸如刀片電池、DM-i超級混動(dòng)、e平臺3.0、CTB、易四方、云攆技術(shù)等提升產(chǎn)品體驗(yàn)和競爭力的技術(shù)。

海外有錢人才買比亞迪？

訪談中云飛總還提到另一個(gè)讓他自豪的話題，他說道，“在海外，比亞迪已經(jīng)成為高端人群和富人的首選?！边@也說明海外市場對于比亞迪高端化、科技化的品牌認(rèn)可。

同老牌汽車工業(yè)強(qiáng)國相比，我們的起步很晚，一直以來高端似乎跟國產(chǎn)無緣，尤其是在歐洲市場，那是德國豪華品牌BBA的老家，可見這份認(rèn)可的含金量有多高。

值得一提的是，比亞迪汽車在海外的售價(jià)是遠(yuǎn)高于國內(nèi)的，這份底氣正是源于對于核心技術(shù)競爭力和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)的不斷追求。

與此同時(shí)也需要指出，中國汽車品牌的不斷出海也說明，在新能源汽車時(shí)代我們就是領(lǐng)跑者。

展望未來，品牌多元化、年輕化

在塑造品牌文化方面，比亞迪也有自己的理解，主張多元化和年輕化，例如與與央視網(wǎng) 、QQ音樂聯(lián)手舉辦的音樂節(jié)超級體驗(yàn)日，攜手嗶哩嗶哩進(jìn)行電競直播，“山河中國、為地球降溫1℃”的環(huán)保倡議，還有弘揚(yáng)民族自信的“國寶守護(hù)計(jì)劃”，一系列的創(chuàng)意輸出展現(xiàn)了新一代中國品牌的自信和實(shí)力，同時(shí)也是企業(yè)社會使命和責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

我們有理由相信，未來也會看到越來越多的中國汽車奔跑在世界各地。最后借用云飛總的話，“為了這兩三年，我們準(zhǔn)備了20年”。在全球汽車產(chǎn)業(yè)加劇變革的今天，類似比亞迪這樣的中國汽車品牌會帶個(gè)這個(gè)世界更多美好期待。