近五年來，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，動(dòng)力鋰電池需求量快速增長，電池進(jìn)入常規(guī)更換階段，并且動(dòng)力電池中含有大量可回收的高價(jià)值金屬，如鋰、鈷、鎳等，回收后能夠產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益，大量廢舊動(dòng)力鋰電池有望催生龐大的回收處理市場。鋰電池的回收技術(shù)路線分為物理、火法、濕法三種，物理回收雖然工藝流程簡單成本高。物理法工藝及流程：將廢舊動(dòng)力電池通過破碎、過篩、磁選分離、精細(xì)粉碎等手段獲得有價(jià)值產(chǎn)物，再進(jìn)行出售或材料修復(fù)，實(shí)現(xiàn)電池的再制造。

鋰電池可以分為多類，帶銅鋁極片的、帶干性隔膜黑粉鋁極片的、黑粉和鋁極片的等等。對于不同種類的鋰電池需要使用不同的方式進(jìn)行處理。其中，帶干性隔膜黑粉鋁極片主要包括：隔膜(類似于塑料的薄膜)、黑粉(稀有金屬)、鋁合金、少量的鐵。物料的種類非常的多，若對物料進(jìn)行人工分選，則相對復(fù)雜，操作困難，并且，黑粉中帶有對人體有危害的稀有物質(zhì)，不宜人體直接接觸。此外，由于物料中的隔膜和黑粉還有鋁都是處理過的，鋁在外殼里面裝有黑粉和隔膜，黑粉和隔膜都是經(jīng)過液壓壓緊的，壓縮極片的空間，所以黑粉會(huì)依附在隔膜上，導(dǎo)致分離困難。

極片處理回收系統(tǒng)包括依次連接的預(yù)碎處理機(jī)、一輸送機(jī)、一破碎機(jī)、物料打散機(jī)、一負(fù)壓抽料裝置和一分選裝置，一輸送機(jī)的出料端設(shè)置有帶磁性的滾筒，以吸附物料中的鐵；一分選裝置用以分選出黑粉和鋁的混合物、表面依附有黑粉的隔膜；一分選裝置的一個(gè)出料口依次連接有二負(fù)壓抽料裝置、第二分選裝置和脫粉機(jī)，第二分選裝置用以將隔膜和依附于隔膜表面的黑粉分離；一分選裝置的另一個(gè)出料口依次連接有第二輸送機(jī)、第二破碎機(jī)和第三分選裝置，第三分選裝置用以將黑粉和鋁分離?？蓪诜?、鋁和隔膜分別回收，且自動(dòng)化程度較高，避免人工直接接觸黑粉。