一轉(zhuǎn)眼就到了年中，光是今年上半年，比亞迪就推出了不少新車型，不僅有王朝系列車型的推陳出新，還發(fā)布了全新e系列的車型。

今年3月21日，比亞迪正式對外發(fā)布e系列，該系列今年會推出3款轎車、2款SUV車型，未來還會推出更多車型。e系列誕生于e平臺，與王朝EV系列同源并行。不同的是，e系列更注重“品質(zhì)性價比”和“新智行體驗”，而王朝EV系列更注重技術(shù)與性能體驗。

簡單來說，e系列車型將全部采用純電動驅(qū)動，沒有燃油版和插電混動版，續(xù)航里程普遍比王朝EV系列低一些，價格定位15萬以內(nèi)。對于一些中小城市消費者來說，他們并沒有嚴(yán)重的里程焦慮，e系列車型低廉的價位和用車成本能直達(dá)他們的購車需求。

昨晚，比亞迪e系列的首款純電動小型SUV S2正式上市，新車共推出4款車型，分別為創(chuàng)、耀、智、悅，售價區(qū)間為8.98-10.98萬元。

外觀

比亞迪S2整體外觀與元新能源非常相似，區(qū)別主要在于中網(wǎng)造型設(shè)計。

圖為比亞迪S2 2019款 耀

圖為比亞迪元新能源 2019款 EV360 智聯(lián)領(lǐng)享型

比亞迪S2的中網(wǎng)設(shè)計同樣是Dragon Face設(shè)計框架下的六邊形造型，只是中網(wǎng)用點陣式鍍鉻裝飾取代了元新能源上的橫條鍍鉻裝飾。

此外，比亞迪S2在車頭使用的是藍(lán)底BYD標(biāo)識，而非王朝家族的漢字標(biāo)識。

兩款車的大燈是一樣的，遠(yuǎn)近光均使用鹵素光源，同樣都配備了LED日間行車燈。

圖為比亞迪S2 2019款 耀 車側(cè)

圖為比亞迪元新能源 2019款 EV360 智聯(lián)領(lǐng)享型 車側(cè)

比亞迪S2車身尺寸，長寬高分別為：4100*1785*1680mm，軸距為2535mm。

比亞迪元新能源車身尺寸，長寬高分別為：4360*1785*1680mm，軸距為2535mm。

雖然在車長上S2與元新能源有一點差距，但從車側(cè)的圖片上來看，除了備胎以外，很難分出兩車的區(qū)別。

車尾部分，比亞迪S2摘掉了元新能源的“小背包”——備胎，在后備廂下也沒有配備備胎。

內(nèi)飾

車內(nèi)部分，雖然S2的定位低于元新能源，但是在內(nèi)飾設(shè)計上并不遜色，內(nèi)飾設(shè)計與元新能源EV535相同，加入了可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，沒有太多物理按鍵，比元新能源EV360更加簡約大氣了一些。

10.1英寸的中控屏幕，與王朝系列里的配置幾乎一致：可旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置8核處理器，支持DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。懸浮式的液晶儀表與元EV535、秦Pro的設(shè)計是一樣的。

電池

比亞迪S2使用的是三元鋰電池，電池容量為40.62kWh，電芯提供終身質(zhì)保服務(wù)，綜合工況續(xù)航里程為305km。

新車支持快/慢充功能，快充接口在車頭品牌Logo旁邊，慢充接口在車身右后側(cè)，也就是一般燃油車注油口的位置?？斐鋾r在1.1小時便可充滿電池，目前尚未知比亞迪S2是否具有放電功能。

動力

雖然定位比王朝EV車型略低，但在動力上，比亞迪S2采用的也是e平臺的三電技術(shù)，它使用交流永磁同步驅(qū)動電機，最大功率70千瓦（94馬力），最大扭矩180?！っ?，搭配固定齒比變速箱（簡稱電動車單速變速箱）。

擋把設(shè)計使用了電動車上常見的旋鈕式，駕駛模式有Eco和Sport兩種。受成本制約，比亞迪S2并沒有使用電子駐車制動，取而代之的是腳剎。

比亞迪S2采用前麥弗遜后扭力梁懸架。

導(dǎo)購

從價格上來看，我們預(yù)計車輛將取消大部分舒適度配置，只留下最基本的用車需求，已匹配低端產(chǎn)品線定位。

銷售渠道

全國首批比亞迪e網(wǎng)經(jīng)銷商已正式營業(yè)，e網(wǎng)的核心是經(jīng)濟、年輕和品質(zhì)，e網(wǎng)銷售生態(tài)的線下終端體驗店能覆蓋全國多個城市，并逐月遞增，目前已建設(shè)超過100家體驗店。

比亞迪S2就是在這個新的銷售網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行銷售，可以看作是比亞迪新能源的入門門檻進(jìn)一步降低了。

寫在最后，比亞迪原有的新能源車型就已經(jīng)十分豐富，如今更是將入門價格下探到8.98萬元，不得不稱贊比亞迪的高低通吃產(chǎn)品戰(zhàn)略。