本文最初于2019年2月15日在微信公眾平臺(tái)首發(fā)，現(xiàn)進(jìn)行了勘誤與增補(bǔ)。

本專(zhuān)欄所有文章均為本人（筆名：夜鶯）原創(chuàng)，同時(shí)也為坦克世界旗下公眾號(hào)供稿。

三環(huán)268工程4型 看見(jiàn)了就頭疼

各位老爺們好啊，在戰(zhàn)場(chǎng)上大家最不愿意碰到的對(duì)手是誰(shuí)呢？小編絕對(duì)選268工程4型一票，這車(chē)實(shí)在是太過(guò)OP，尤其是三臺(tái)車(chē)組隊(duì)上山推線，一條線都能生生給打崩了，簡(jiǎn)直不要太無(wú)奈?？梢f(shuō)這蘇系坦克殲擊車(chē)線路上，最優(yōu)秀的功臣可不是這臺(tái)WG做的圖紙車(chē)，而是另有其人，它還參加過(guò)咱們共和國(guó)的閱兵式！

研究SU-76/SU-76M

76mm ZiS-3反坦克炮

一切都要從那門(mén)“神炮”說(shuō)起，76mm ZiS-3反坦克炮堪稱(chēng)蘇聯(lián)在二戰(zhàn)中最超值的一型火炮，從1941年到1945年這短短4年間，居然生產(chǎn)了103000門(mén)之多！雖然在游戲里它表現(xiàn)平平，沒(méi)什么出彩的地方，可在現(xiàn)實(shí)里它真的可以說(shuō)是紅軍戰(zhàn)士們的好戰(zhàn)友。這門(mén)火炮的戰(zhàn)斗全重只有1116公斤，緊急情況下可以由炮組成員推著它進(jìn)行小范圍機(jī)動(dòng)，不過(guò)大多數(shù)時(shí)候還是用載具拖拉，無(wú)論是坦克、拖拉機(jī)、嘎斯卡車(chē)、吉普車(chē)還是馬車(chē)，都能拖帶這門(mén)輕型野戰(zhàn)炮。

ZiS-3火炮三視圖

作為一型優(yōu)秀的火炮，ZiS-3也可以發(fā)射多種用途的炮彈：穿甲彈、穿甲榴彈、高爆彈、空心裝藥破甲彈、化學(xué)彈、增程彈與煙霧彈都能使用，堪稱(chēng)萬(wàn)金油火炮！在使用BR-350A穿甲榴彈時(shí)，可以在1000米的距離上擊穿67毫米厚的裝甲，這足以對(duì)付三號(hào)、四號(hào)坦克了。而且BR-350A的彈頭內(nèi)還裝有155克TNT炸藥，只要擊穿了坦克的裝甲，彈頭內(nèi)的炸藥足以殺死所有車(chē)組成員。

一個(gè)ZiS-3炮組

ZiS-3還有一個(gè)特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，非常適合文化程度不高的紅軍普通大兵們，而且熟練的炮組可以在一分鐘內(nèi)發(fā)射25發(fā)炮彈！該炮不僅可以承擔(dān)平射反坦克、反碉堡任務(wù)，還可以通過(guò)間接瞄準(zhǔn)法充當(dāng)“自行火炮”遠(yuǎn)程轟擊目標(biāo)，它的最大射程有13KM之遠(yuǎn)。

靠人力真機(jī)動(dòng)的太費(fèi)勁了，這還只是450公斤的45mm炮

考慮到拖帶式的火炮還是存在諸多不便，蘇軍也意識(shí)到了自行火炮的好處，于是1942年11月時(shí)蘇聯(lián)國(guó)防委員會(huì)下達(dá)了設(shè)計(jì)制造一型搭載ZiS-3的自行火炮的命令，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，蘇聯(lián)人選擇了T-70輕型坦克作為新自行火炮的底盤(pán)。

SU-76/76M的動(dòng)力系統(tǒng)布置

但實(shí)際上T-70這型輕型坦克上存在的問(wèn)題很大，它完全是為了快速生產(chǎn)與大量消耗而設(shè)計(jì)的，坦克上的很多設(shè)計(jì)都是用的現(xiàn)貨，比如坦克的動(dòng)力來(lái)源就是兩臺(tái)嘎斯202卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，每一側(cè)的履帶由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供70馬力，合一起就是140馬力，聽(tīng)著還不錯(cuò)是吧？實(shí)際用起來(lái)就坑爹了：①駕駛員很難同時(shí)控制兩臺(tái)引擎，行駛時(shí)戰(zhàn)車(chē)經(jīng)常會(huì)“蛇形運(yùn)動(dòng)”。②引擎全功率運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)，這個(gè)震動(dòng)會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都搞壞。③如果壞了一臺(tái)引擎，整臺(tái)戰(zhàn)車(chē)直接就不能繼續(xù)走了，想走也可以，只能原地打轉(zhuǎn)......

珍貴的照片：SU-76原型車(chē)（原型車(chē)基于T-60坦克）

雖然T-70底盤(pán)實(shí)在是太差勁了，可是本著物盡其用的原則，來(lái)自38號(hào)工廠的設(shè)計(jì)師S.A.金斯博格還是選擇了使用T-70作為新型自行火炮的底盤(pán)，他并沒(méi)有對(duì)底盤(pán)操縱系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行什么改進(jìn)，這時(shí)他還沒(méi)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題最后會(huì)要了他的命。最初生產(chǎn)出來(lái)的SU-76編號(hào)也叫SU-12，它仍然存在著上述T-70的“遺傳病”，只是去掉了T-70的炮塔并搭建了個(gè)簡(jiǎn)陋的戰(zhàn)斗室。

沖??！

結(jié)果SU-76被送到部隊(duì)之后罵聲一片，在生產(chǎn)了608臺(tái)SU-76之后，該車(chē)的量產(chǎn)工作被叫停，因?yàn)镾U-76的性能實(shí)在是太過(guò)低劣了。蘇聯(lián)人民國(guó)防委員會(huì)馬上開(kāi)始著手調(diào)查到底是哪里出了問(wèn)題，1943年6月7日他們得出的結(jié)論是：38號(hào)工廠的負(fù)責(zé)人T.雅科夫列夫和設(shè)計(jì)師T.金斯博格完全以不負(fù)責(zé)任的態(tài)度來(lái)設(shè)計(jì)SU-76的動(dòng)力和行走裝置，并且對(duì)上級(jí)指出的坦克存在的缺點(diǎn)未著手進(jìn)行改進(jìn)，給部隊(duì)提供了劣質(zhì)的裝備。

從SU-76到SU-76M

作為懲罰，所有SU-76自行火炮的量產(chǎn)工作被馬上叫停，設(shè)計(jì)師T.金斯博格被調(diào)離坦克委員會(huì)，永不參加技術(shù)裝備的設(shè)計(jì)工作，然后被發(fā)配到前線坦克部隊(duì)作為技術(shù)員——對(duì)于金斯博格而言，他的人生結(jié)束的很早：調(diào)查結(jié)果發(fā)布不到2個(gè)月，金斯博格就在庫(kù)爾斯克地區(qū)的馬來(lái)亞·托馬洛夫卡村戰(zhàn)死。懲罰歸懲罰，可是新技術(shù)設(shè)備還是要接著改進(jìn)，SU-76的改進(jìn)工作被交給了來(lái)自38號(hào)工廠的N.A.波波夫和來(lái)自高爾基廠的N.A.阿斯特洛夫（社會(huì)主義勞動(dòng)英雄，大爺一直活到92年）。

沖鴨！

阿斯特洛夫仔細(xì)研究了SU-76存在的問(wèn)題后，果斷用兩臺(tái)新的嘎斯203汽油發(fā)動(dòng)機(jī)替換了原來(lái)的嘎斯202發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)嘎斯203發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力達(dá)到了85馬力，這下新的SU-76M就擁有了170馬力。阿斯特洛夫還重新設(shè)計(jì)了動(dòng)力系統(tǒng)的工作模式，他將兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)起來(lái)使用，這下駕駛員再也不用跟自己的戰(zhàn)車(chē)斗智斗勇了。

戰(zhàn)場(chǎng)出租車(chē)SU-76M

改進(jìn)后的SU-76被命名為SU-76M，大規(guī)模量產(chǎn)工作于1943年2-3月走上正軌，高爾基廠在1944年這一年里就生產(chǎn)出了4708臺(tái)，平均每個(gè)月都有300-400臺(tái)SU-76M嶄新出廠。SU-76M的生產(chǎn)工作一直持續(xù)到1945年10月，算上之前那608臺(tái)SU-76，該型車(chē)一共生產(chǎn)了高達(dá)13684臺(tái)，它是二戰(zhàn)中蘇聯(lián)產(chǎn)量第二大的裝甲車(chē)輛，第一是T-34。

技術(shù)細(xì)節(jié)與配發(fā)使用

接受任務(wù)，出發(fā)！

由于底盤(pán)是來(lái)源于輕型坦克，所以SU-76M也根本談不上有什么像樣的防護(hù)，全車(chē)上下最厚的地方就是車(chē)體正面35mm的裝甲，側(cè)方和后方則只有10-15mm厚，充其量就是防御一下炮彈破片和輕武器射擊。而且很多時(shí)候SU-76M會(huì)被不稱(chēng)職的指揮官像T-34一樣使用，它既無(wú)炮塔也無(wú)戰(zhàn)斗室頂蓋，所以很多時(shí)候會(huì)遭受不必要的損失。

戰(zhàn)斗室左側(cè)可以看到一挺自衛(wèi)機(jī)槍?zhuān)旅媸菑椝幖?/strong>

中間是它的核心武器-ZiS-3 火炮

SU-76M本質(zhì)還是個(gè)大量消耗品，所以戰(zhàn)車(chē)的其他配置特別簡(jiǎn)陋，隨車(chē)只有一挺戰(zhàn)斗室機(jī)槍?zhuān)瑧?zhàn)斗室的右側(cè)內(nèi)壁上還可以掛載一支波波沙41沖鋒槍?zhuān)@倆都是為了給車(chē)組提供自衛(wèi)能力才加裝的.....駕駛SU-76M的坦克兵們并不喜歡這臺(tái)車(chē)，給它起了很多糟糕的外號(hào)比如“сука”意為bitch，或者“сучка”意為little cunt，這些外號(hào)很大程度來(lái)源于戰(zhàn)車(chē)的薄弱防御問(wèn)題：SU-76M的油箱就布置在駕駛員旁邊，車(chē)體正面被擊穿時(shí)很大幾率導(dǎo)致油箱爆燃燒死駕駛員....

一大群“光屁股斐迪南”

SU-76M另一個(gè)糟糕的外號(hào)“光屁股斐迪南”則是來(lái)源于它的外形，雖然SU-76只是個(gè)不到十噸重的小家伙，可它的外形輪廓和德軍裝備的“斐迪南”非常相似，都是戰(zhàn)斗室后置的布局。然而斐迪南可是個(gè)65噸重的重甲野獸，相比之下SU-76M真就是“光屁股”了....

側(cè)邊攜帶自救木的SU-76M

正在安裝自救木脫困的坦克兵

這臺(tái)SU-76M直接帶了三根自救木

將自救木填進(jìn)反坦克壕溝

在實(shí)際使用中，SU-76的車(chē)組們都會(huì)選擇在車(chē)上攜帶一根或者多根“西伯利亞神木”作為坦克自救木，一旦坦克陷入泥潭就將這根木頭綁在履帶下一“沖”，或者遇到德國(guó)人專(zhuān)門(mén)挖的反坦克壕溝時(shí)，將其填入反坦克壕之后從其上通過(guò)，和英軍丘吉爾AVRE背著的“柴捆”有異曲同工之妙。

近距離支援好幫手

SU-76M一般都被配屬給各個(gè)步兵師作為步兵進(jìn)攻時(shí)的近距離支援單位，紅軍步兵們是很喜歡這臺(tái)任勞任怨的小車(chē)的，認(rèn)為它火力強(qiáng)大并且“不挑食”，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的演示后，就連普通步兵也能加入車(chē)組駕車(chē)戰(zhàn)斗。不過(guò)敞篷戰(zhàn)斗室的設(shè)計(jì)也變成了一把雙刃劍：一方面車(chē)組不會(huì)被火藥燃?xì)狻把啤?，也有著很好的視野，補(bǔ)充彈藥和修理也很方便，但另一方面在巷戰(zhàn)中一個(gè)燃燒瓶或手榴彈就能讓?xiě)?zhàn)車(chē)失去戰(zhàn)斗力。

在反坦克作戰(zhàn)中，SU-76M可以非常有效的對(duì)付德軍的輕型坦克、中型坦克（特指三號(hào)/四號(hào)）與自行火炮，遇到黑豹時(shí)SU-76M贏面不大，但仍可一戰(zhàn)，黑豹被抓到側(cè)面就是死路一條。不過(guò)當(dāng)SU-76M遇到虎式和虎王時(shí)，聰明的車(chē)組會(huì)選擇用高爆彈盡力毀傷德軍重型坦克的車(chē)外部件，比如炮管、履帶、觀察口和指揮塔，即使炮彈無(wú)法擊穿虎式，也會(huì)讓其失去戰(zhàn)斗力撤退或是棄車(chē)。

紅場(chǎng)閱兵式上的一大堆SU-76M

1953年10月1日，國(guó)慶大閱兵

二戰(zhàn)結(jié)束后，大部分的SU-76M被拆毀回爐，有些幸運(yùn)兒被留在博物館和部隊(duì)駐地、英雄城市做展覽紀(jì)念碑。東德軍隊(duì)得到了260臺(tái)，波蘭軍隊(duì)得到了130臺(tái)，朝鮮得到了132臺(tái)，我國(guó)也得到了一部分SU-76M，它們還參加了1953年國(guó)慶大閱兵。

哈爾濱汽輪機(jī)廠民兵師自行火炮營(yíng)的SU-76M

全地形送奶車(chē)，牧民好幫手

一次裝下一百桶奶不成問(wèn)題

奔馳在蘇維埃的大地上

有趣的是，小編還找到了一段蘇聯(lián)時(shí)期的影像，片中這臺(tái)SU-76M被去掉火炮和戰(zhàn)斗室，改裝成了送奶車(chē)....真可謂是：戰(zhàn)爭(zhēng)年代流血流汗奮勇殺敵，和平時(shí)期發(fā)光發(fā)熱鞠躬盡瘁，橫批：為人民服務(wù)！

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