鎮(zhèn)海號(hào)水上飛機(jī)母艦
鎮(zhèn)海號(hào)（韋氏拼音：Chen Hai）水上飛機(jī)母艦是中華民國(guó)海軍派系之一東北海軍的一艘軍艦。本艦原為德國(guó)運(yùn)輸船或者商船，第一次世界大戰(zhàn)期間由中國(guó)的航運(yùn)公司獲得，并繼續(xù)作為商船使用。東北海軍草創(chuàng)之初，奉系人士買下該船改裝成炮艦，并以“鎮(zhèn)?！碧?hào)的名義加入東北海軍。1925年前后東北海軍對(duì)鎮(zhèn)海號(hào)進(jìn)行了一番改裝，分類也改為所謂的“飛機(jī)母艦”。1937年12月，中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，弱小的東北海軍無(wú)力抵擋實(shí)力遠(yuǎn)凌駕于自己之上的日本海軍，被迫選擇將鎮(zhèn)海號(hào)自沉于青島港外。
鎮(zhèn)海號(hào)雖然有非常有限的航空能力（字面上“飛機(jī)母艦”即航空母艦，但實(shí)際上僅算水上飛機(jī)母艦）[a]，但卻是中國(guó)歷史上第一艘、也是唯一一艘有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷的“航空母艦”[b]（民國(guó)海軍第一次水面艦艇戰(zhàn)斗[4]、第一次艦載機(jī)空襲、第一次對(duì)上海市進(jìn)行空襲[5]），對(duì)于日后民國(guó)海軍航空兵的發(fā)展有著重要的里程碑意義[6]。
在民國(guó)之前的清朝也曾先后有過(guò)兩艘以“鎮(zhèn)?！睘槊能娕?，分別為在1867年和1871年建造的木制炮艦，但本艦的軍艦名并非直接繼承自前兩艦之一，而是來(lái)源于中華民國(guó)北京政府授予奉系首領(lǐng)張作霖的稱號(hào)“鎮(zhèn)威上將軍”（除鎮(zhèn)海號(hào)外，另有一艘炮艦名為威海號(hào)，為原日本廢棄商船廣利號(hào)改裝而來(lái)）[3]。
概述
1922年4月第一次直奉戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，奉軍作戰(zhàn)不利被迫撤出關(guān)外。時(shí)北京政府中央海軍派出巡洋艦海容號(hào)、?；I號(hào)等多艘軍艦，在秦皇島附近對(duì)撤退中的東北軍進(jìn)行炮擊，對(duì)東北軍造成重大威脅。當(dāng)時(shí)的奉系完全沒有制海權(quán)，只能被動(dòng)挨打。1922年8月，痛感制海權(quán)重要性的奉系首領(lǐng)張作霖委任沈鴻烈建設(shè)屬于自己的海軍[7]。然而軍艦造價(jià)高昂，對(duì)于僅割據(jù)一地的軍閥來(lái)說(shuō)顯然無(wú)力直接購(gòu)置正規(guī)軍艦，沈鴻烈于是將目光投向了便宜得多的商船[8]。
本艦原為德國(guó)建造的商船馬尼拉號(hào)，排水量2708噸，航速12節(jié)（22千米每小時(shí)）。一戰(zhàn)期間，煙臺(tái)政記航運(yùn)公司輾轉(zhuǎn)獲得了這艘船[8]。沈鴻烈籌集了23萬(wàn)銀元，從商行手中購(gòu)買了本艦，隨即對(duì)其進(jìn)行了改裝。改裝后本艦航速可能降到了10.8節(jié)（20.0千米每小時(shí)）[3]。
1925到1926年初之間，東北海軍為本艦加裝了航空設(shè)施，成為了“飛機(jī)母艦”。改造完成后，本艦可以搭載一到兩架水上飛機(jī)——FBA 19，但由于當(dāng)時(shí)技術(shù)能力有限，本艦并未裝備飛機(jī)彈射器，只能用起重機(jī)吊放水上飛機(jī)；在收放水上飛機(jī)時(shí)，全艦必須停止進(jìn)行操作[9]，以致于后來(lái)的華甲號(hào)也沿襲此操作。
艦歷
1904年3月23日，德國(guó)不萊梅造船廠建成“馬尼拉”號(hào)[10]。此后該艦的早期記錄不詳[c]。1917年，中國(guó)對(duì)德宣戰(zhàn)前夕，德國(guó)船東將該船轉(zhuǎn)賣給在華俄國(guó)公司。俄國(guó)革命后政記輪船公司買下了該船，改名祥利號(hào)[11]。1923年7月東北海軍購(gòu)入該船，并改名為鎮(zhèn)海號(hào)，同時(shí)著手進(jìn)行改裝。由于奉系缺乏造船和維修能力，鎮(zhèn)海號(hào)需要到當(dāng)時(shí)日本占領(lǐng)下的旅順進(jìn)行改裝。[3]
1924年9月，第二次直奉戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，直系控制下的渤海艦隊(duì)在營(yíng)口、葫蘆島一帶協(xié)助直系陸軍作戰(zhàn)。東北海軍僅有鎮(zhèn)海、威海兩艦，迫于實(shí)力懸殊，兩艦避而不戰(zhàn)[12]。渤海艦隊(duì)在行動(dòng)中捕獲了巡邏艇綏遼號(hào)，并揚(yáng)長(zhǎng)而去。鎮(zhèn)海號(hào)曾冒險(xiǎn)前往秦皇島，打出“還我綏遼”的標(biāo)語(yǔ)示威，并全身而退。不久馮玉祥倒戈，直系軍敗退，從關(guān)外撤回關(guān)內(nèi)。鎮(zhèn)海號(hào)參加了東北海軍的行動(dòng)，在秦皇島一帶炮擊潰退中的直軍[3]。
1925年11月，直系孫傳芳成立五省聯(lián)軍，發(fā)動(dòng)反奉戰(zhàn)爭(zhēng)。東北海軍迅速反應(yīng)，11月9-10日，炮艦鎮(zhèn)海號(hào)、威海號(hào)炮擊吳淞、乍浦，牽制孫部進(jìn)軍。[3]
1926年3月，東北海軍水上飛機(jī)隊(duì)成立[3]。同年鎮(zhèn)海號(hào)接受改裝，成為能搭載2架“施萊克”FBA-17水上飛機(jī)的水上飛機(jī)母艦（時(shí)稱“飛機(jī)母艦”）[11]。
1927年，東北海軍吞并原渤海艦隊(duì)，并進(jìn)行了一系列整編。水面飛機(jī)隊(duì)改稱海軍航空隊(duì)[13]。鎮(zhèn)海號(hào)則編入第一艦隊(duì)第一戰(zhàn)隊(duì)內(nèi)[14]。
同年3月14日，北洋政府海軍總司令楊樹莊率領(lǐng)原閩系艦隊(duì)加入國(guó)民革命軍。對(duì)此感到壓力的東北海軍派出巡洋艦海圻號(hào)偕同鎮(zhèn)海號(hào)進(jìn)行偷襲。海圻號(hào)加了一座假煙囪冒充意大利軍艦；鎮(zhèn)海號(hào)改刷成商船涂裝，又涂上假名“大昌”，偽裝成了一艘普通商船。3月26兩艦出發(fā)，27日天未明時(shí)摸入?yún)卿量?。東北海軍誤以為楊樹莊依然留駐于?；I號(hào)上，兩艦遂對(duì)?；I號(hào)發(fā)動(dòng)突然襲擊，命中?；I號(hào)20多發(fā)，殺傷20余人。停泊在旁邊的應(yīng)瑞號(hào)匆忙往上游退避。領(lǐng)隊(duì)的凌霄擔(dān)心日出后海水退潮，將難以順利脫身，于是指揮海圻號(hào)撤退。鎮(zhèn)海號(hào)未發(fā)現(xiàn)旗艦信號(hào)，而是繼續(xù)在炮擊運(yùn)輸艦靖安號(hào)。應(yīng)瑞號(hào)發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)海號(hào)落單，調(diào)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)準(zhǔn)備進(jìn)行攻擊。鎮(zhèn)海號(hào)見狀退出港外脫離戰(zhàn)斗，應(yīng)瑞號(hào)也并未追出港外。當(dāng)天日出后，海圻號(hào)、鎮(zhèn)海號(hào)在長(zhǎng)江口外又?jǐn)r截并捕獲了炮艦江利號(hào)。[13]
同年5月18日東北海軍試圖以海圻號(hào)、肇和號(hào)、鎮(zhèn)海號(hào)和威海號(hào)再度襲擊吳淞口，但閩系艦隊(duì)防守嚴(yán)密，四艦未能得手。7月22日，鎮(zhèn)海號(hào)、威海號(hào)在連云港一帶再次進(jìn)行襲擊，鎮(zhèn)海號(hào)放出一架艦載機(jī)對(duì)海石、新浦等地發(fā)起空襲。鎮(zhèn)海號(hào)在返航途中又截獲一艘運(yùn)輸船，繳獲一批三民主義宣傳手冊(cè)和軍用物資。閩系艦隊(duì)試圖攔截兩艦，但未能尋獲兩艦蹤跡[4]。8月4日，肇和、海琛兩艦山東籍水兵嘩變，東北海軍海圻號(hào)、鎮(zhèn)海號(hào)、定海號(hào)趕到青島協(xié)助鎮(zhèn)壓兵變。9月3日，鎮(zhèn)海號(hào)等4艘軍艦再次在吳淞口附近出沒，鎮(zhèn)海號(hào)更是對(duì)上海江南造船廠發(fā)起了空襲?？找u本身并未對(duì)上海造成太大損失，但這是上海首次遭到空襲，依然造成了相當(dāng)?shù)目只臶5]。
1928年5月3日，海圻號(hào)、鎮(zhèn)海號(hào)等東北軍艦又一次襲擊上海。海圻號(hào)與鎮(zhèn)海號(hào)各自出動(dòng)一架FBA-19型水上飛機(jī)空襲，上海守軍則以兩架國(guó)產(chǎn)水上飛機(jī)進(jìn)行攔截。6月3日皇姑屯事件張作霖身死，同年12月29日張學(xué)良宣布東北易幟，鎮(zhèn)海號(hào)隨東北海軍一同名義上加入中央海軍。其后鎮(zhèn)海號(hào)長(zhǎng)期用作葫蘆島航警學(xué)校訓(xùn)練艦。[15]
1930年3月18日，中英簽署《交收威海衛(wèi)專約及協(xié)定》，中國(guó)收回威海衛(wèi)主權(quán)。10月1日，外交次長(zhǎng)王家楨、威海衛(wèi)管理公署徐祖善在東北海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的陪同下，搭乘海圻號(hào)和鎮(zhèn)海號(hào)前往威海衛(wèi)進(jìn)行接收。[15]
1933年7月5日爆發(fā)薛家島事件，海圻、肇和、海琛三艦發(fā)生兵變，脫離東北海軍。經(jīng)此劇變，東北海軍損失了三艘大型軍艦，只好再次起用老舊不堪的鎮(zhèn)海號(hào)作為主力軍艦。[16]
1937年7月7日，七七事變爆發(fā)。此時(shí)沈鴻烈已經(jīng)任青島海陸軍總指揮，在他的指揮下，12月26日第三艦隊(duì)司令謝剛哲開始進(jìn)行沉船據(jù)守的任務(wù)，將鎮(zhèn)海號(hào)等艦船沉入青島小港碼頭外[16]。戰(zhàn)后青島港務(wù)部門打撈并解體鎮(zhèn)海號(hào)[17]。
在沉船行動(dòng)前，東北海軍將鎮(zhèn)海號(hào)等艦的艦炮、機(jī)槍拆卸下來(lái)，組建起艦炮總隊(duì)，先行離開青島奔赴前線，參加了陸地上的對(duì)日作戰(zhàn)。同年10月21日，艦炮總隊(duì)以艦炮在禹城徒駭河鐵橋處擊毀日軍裝甲列車兩列。是役艦炮總隊(duì)有可能用到了原鎮(zhèn)海號(hào)上拆下的火炮。[16]
歷代艦長(zhǎng)
鎮(zhèn)海號(hào)
凌霄 ：1923年下半年 -
方念祖 ：第二任，時(shí)間不詳
后人創(chuàng)作
碧藍(lán)航線：2022年01月27日，鎮(zhèn)海號(hào)于賀歲活動(dòng)的卡池登場(chǎng)，艦種為“輕航”，稀有度為SR。此外，可能是官方有參考?xì)v史，所以她專屬的航空彈幕，乃兩架FBA 19的空襲[18]。
注釋
腳注
^?鎮(zhèn)海號(hào)僅能搭載一架或兩架水上飛機(jī)（不過(guò)也有資料記載可以達(dá)到3架[1]），并且沒有彈射器，只有吊臂。相比之下，日后隸屬于民國(guó)中央海軍的寧海號(hào)輕巡洋艦也能搭載兩架水上飛機(jī)，航空能力并不弱于鎮(zhèn)海號(hào)。
^?民國(guó)中央海軍也有兩艘自己的水上飛機(jī)母艦德勝號(hào)、威勝號(hào)，但都沒有經(jīng)歷過(guò)實(shí)戰(zhàn)。
^?有單一資料稱本艦為德國(guó)海軍運(yùn)輸艦[11]；另有單一資料稱本艦為德國(guó)商船[8]。
引用
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^?跳轉(zhuǎn)至：3.0?3.1?3.2?3.3?3.4?3.5?3.6?3.7?3.8?3.9?章騫，#艨艟夜譚，54頁(yè)
^?跳轉(zhuǎn)至：4.0?4.1?章騫，#艨艟夜譚，58頁(yè)
^?跳轉(zhuǎn)至：5.0?5.1?章騫，#艨艟夜譚，59頁(yè)
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^?跳轉(zhuǎn)至：8.0?8.1?8.2?章騫，#艨艟夜譚，53頁(yè)
^?章騫，#艨艟夜譚，55頁(yè)
^?陳悅，中國(guó)軍艦圖志1912-1949，29頁(yè)
^?跳轉(zhuǎn)至：11.0?11.1?11.2?《戰(zhàn)場(chǎng)國(guó)際中文版》，第二次世界大戰(zhàn)各國(guó)海軍水上飛機(jī)母艦，180頁(yè)
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^?鎮(zhèn)海. 碧藍(lán)航線海事局.?[2022-10-30]. （原始內(nèi)容存檔于2022-12-14）.
參考資料
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第二次世界大戰(zhàn) 各國(guó)海軍水上飛機(jī)母艦. 戰(zhàn)場(chǎng)國(guó)際中文版. 2009, (28期).
