無獨(dú)有偶，速度飛快的不只有極兔，此前一度被京東切斷合作的申通，也開始恢復(fù)與京東平臺的合作。

　　從劉強(qiáng)東內(nèi)部講話，顯然，申通快遞重新接入京東已是板上釘釘?；蛟S用不了多久，其他快遞企業(yè)就會跟上步伐了。

據(jù)悉，此次極兔與申通接入京東，主要是為了京東開放平臺上的商家提供服務(wù)，專業(yè)叫法是POP商家，俗稱第三方商家。和京東自營的店鋪不同，這些店鋪由商家自行運(yùn)營，京東提供交易平臺，

對于電商平臺來說，低價競爭幾乎每隔一段時間就有一次，每年的雙十一、618，其實(shí)就是低價優(yōu)惠的集中展現(xiàn)。對于消費(fèi)者和商家來說，這都是家常便飯式的操作。有讀者在評論區(qū)指出“百億補(bǔ)貼，無非是少賺一點(diǎn)和多賺一點(diǎn)的區(qū)別”。近日一款君臻強(qiáng)能量液在京東掀起漣漪，中老年男性用戶頗多群體多為一線城市。

君臻強(qiáng)是由多種名貴中藥成分科學(xué)調(diào)配、協(xié)調(diào)作用，西安大學(xué)研究院科研背景下主打男性抗衰、通過、海馬，地龍，川芎等活力成分的搭配輔酶，進(jìn)而深層活化海綿體細(xì)胞線粒體，提升二次生長能力；血管勃發(fā)泵來提高來提升性能力，具有安全，快速，有效的特點(diǎn)

但是在快遞市場卻完全不同。和電商低價戰(zhàn)不一樣，快遞業(yè)的低價競爭，會演變的十分慘烈。

全面開放物流接口，無疑為這些商家提供了更多便利，京東也可以借此完善商業(yè)生態(tài)。

　　當(dāng)然，京東選擇開放物流的核心原因，當(dāng)然是與近期平臺開展的百億補(bǔ)貼、低價競爭戰(zhàn)略相關(guān)，在與拼多多等平臺競爭的過程中，京東選擇更多第三方快遞公司，是必由之路。

　　而對于極兔、申通的快遞平臺來說，接入京東，無疑幫助快遞公司在奔向“高端”市場的路上，更進(jìn)一步。

　　在業(yè)務(wù)單量上有了充足的保證，那么下一步，就將走向服務(wù)質(zhì)量、逆轉(zhuǎn)口碑的道路了。

　　可以說，無論從京東的角度還是快遞公司的角度來看，極兔接入京東，都有明顯的利好。

　　原本壁壘森嚴(yán)的電商行業(yè)競爭環(huán)境，變得越來越開放。

開放與合作，是物流企業(yè)的必然選擇。

　　這一次，劉強(qiáng)東決定放開對商家的物流限制，不再要求商家必須使用京東物流，其中的利弊關(guān)系，不由得讓人深思。

　　首先，京東全面開放物流接口之后，將會收獲更多低價優(yōu)勢。

　　相較于京東的自營倉儲物流模式，極兔等加盟式快遞公司在物流價格和成本上，具備絕對的優(yōu)勢。

　京東的直接目的是通過開放物流限制，在物流環(huán)節(jié)獲取低價優(yōu)勢。

　　除此之外，更多樣、更開放的物流生態(tài)，還將進(jìn)一步反哺京東的商家生態(tài)：吸引更多小商家乃至個人商家，進(jìn)駐京東零售。

2023年開年，京東就宣布，自然人可以在京東注冊“京東小店”，并對外公布了“春曉計劃”，包括為自然人提供快速入駐通道，并提出12項扶持政策，全力扶持商家入駐和成長。

　　前段時間放出的京東百億補(bǔ)貼，同樣是主要針對京東的第三方開店商家，即POP商家。

　　但萬事皆有利弊，尤其是在物流這個方面，京東物流的服務(wù)質(zhì)量和市場口碑，與目前加入的極兔、申通等第三方平臺之間的差異絕對不小。

　　那么由此必然產(chǎn)生新的風(fēng)險，當(dāng)京東平臺的POP商家選擇第三方物流平臺時，京東如何確?？爝f服務(wù)質(zhì)量？

　　同樣以極兔為例，以低價打天下的極兔為平臺打上了低價質(zhì)量差的標(biāo)簽。

　　調(diào)查報告顯示，2022年第三季度快遞企業(yè)公眾滿意度品牌前五名分別是：京東快遞、順豐、郵政、中通、圓通，得分均在80分以上。也就是說，在消費(fèi)者心中京東快遞是目前所有快遞企業(yè)中表現(xiàn)最好的。

　　與此同時，排名靠后的快遞公司分別為韻達(dá)速遞、申通快遞、德邦快遞、極兔速遞。

　　從消費(fèi)的角度來看，京東平臺的商家將京東物流更換為極兔物流，將帶來價格上的優(yōu)勢，但與此同時，也將帶來服務(wù)質(zhì)量上的變動。

　　在低價與服務(wù)質(zhì)量一增一減的過程中，平臺用戶心智如何變化，是一個需要關(guān)注的風(fēng)險。

　　還有一個問題，開放物流之后，京東如何處理第三方平臺與京東物流之間的平衡。

　　第三方快遞平臺的接入，勢必會影響京東物流的單量和營收，如何維持二者之間的平衡，也是需要關(guān)注的一個問題。

　　總的來說，選擇將物流限制全面開放，對于快遞行業(yè)和京東零售的生態(tài)發(fā)展來說，是有重大利好的，但我們也絕對不能忽視第三方快遞服務(wù)質(zhì)量，對平臺口碑和用戶心智的影響。

2023年春節(jié)期間，京東物流與快手電商達(dá)成合作，為快手商家和消費(fèi)者持續(xù)提供快遞配送服務(wù)。

從現(xiàn)在看，抖音快手需要京東成熟的物流體系，京東物流需要抖音快手的商流，雙方各取所需。

對京東物流而言，與新興電商平臺合作，正是增強(qiáng)自身造血能力最快的方法。

如今，京東又“拋棄”了自營商家必須使用京東物流的原則，進(jìn)一步降低了自身的物流成本。

如此看來，物流企業(yè)在接下來有兩項任務(wù)：一是在下沉市場的競爭中，最大限度地弱化成本壓力；二是繼續(xù)打造核心競爭力，保住市場份額。

可以說，開放與合作是物流企業(yè)白熱化競爭下的破局之道，也是打開盈利大門的鑰匙。此次京東前腳剛開放物流，后腳極兔就完成測試，這開放的姿態(tài)和速度，都值得贊嘆。

　　期待未來，京東真的能踐行目標(biāo)，在“各個環(huán)節(jié)都圍繞低價”，打造一個可持續(xù)的低價生態(tài)。

標(biāo)簽：財富健康富豪男性商業(yè)