飛行原理-其他參數(shù)
一、壓力中心、重心的概念
1、壓力中心
機(jī)翼剖面壓力分布集中到一點,該點稱為壓力中心,簡稱CP。
2、重心
物體的質(zhì)量中心,能夠保持物體平衡的點即為重心。就飛機(jī)而言,飛機(jī)各部分所受重力的合力的作用點稱為飛機(jī)的重心,簡稱CG。
二、焦點(氣動中心)?
飛機(jī)迎角改變時,飛機(jī)各部分附加升力合力的著力點為焦點,也稱氣動中心,簡稱AC。
三、相對氣流及迎角的關(guān)系
1、相對氣流
飛機(jī)在空氣中運(yùn)動,利用相對性原理,假設(shè)飛機(jī)不動,相對氣流以飛機(jī)的運(yùn)動速度大小沿運(yùn)動相反方向流過飛機(jī)。
2、迎角
相對氣流與翼弦之間的夾角,稱為迎角(AOA),簡稱α。

四、層流和紊流附面層的概念
空氣具有黏性,將會在飛機(jī)表面形成附面層。
附面層分為層流附面層和紊流附面層,層流在前,紊流在后。
物體表面上產(chǎn)生的附面層一般在開始部分是層流附面層,然后經(jīng)一小段過渡區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鞲矫鎸?,這個過渡區(qū)稱為轉(zhuǎn)捩區(qū)。
層流附面層的厚度小于紊流附面層的厚度,層流附面層的動能小于紊流附面層的動能。
22.(? )的摩擦阻力最小。
A.層流附面層
B.紊流附面層
C.渦流區(qū)
答案:A
解析:摩擦阻力與附面層的類型密切相關(guān)。由于在緊貼飛機(jī)表面,紊流附面層的速度梯度比層流附面層的大,即在紊流附面層底層,飛機(jī)表明對氣流的阻滯作用大,因此,層流附面層的摩擦阻力比紊流附面層的小。
23.飛機(jī)的焦點是
A.機(jī)翼升力的著力點
B.全機(jī)升力的著力點
C.迎角改變時,附加升力的著力點
答案:C
解析:由于迎角變化所引起的飛機(jī)附加升力的著力點叫做飛機(jī)的焦點。
24.飛機(jī)的焦點是迎角改變時()的著力點。
A.飛機(jī)附加升力
B.飛機(jī)空氣動力
C.飛機(jī)升力
答案:A
解析:飛機(jī)迎角改變時,飛機(jī)各部分附加升力合力的著力點為焦點,也稱氣動中心,簡稱AC。
25.非對稱翼型的迎角增大時(在小于臨界迎角范圍內(nèi)),壓力中心將
A.后移
B.前移
C.不受影響
答案:B
解析:機(jī)翼升力的著力點,叫壓力中心。對于非對稱翼型,在迎角小于臨界迎角的范圍內(nèi),迎角增大,壓力中心前移;在迎角大于臨界迎角的范圍內(nèi),迎角增大則壓力中心后移。
26.關(guān)于飛機(jī)重心的定義說法正確的是
A.飛機(jī)各部分所受重力的合力的作用點
B.克服重力的升力著力點
C.飛機(jī)機(jī)身重力的作用點
答案:A
解析:物體的質(zhì)量中心,能夠保持物體平衡的點即為重心。就飛機(jī)而言,飛機(jī)各部分所受重力的合力的作用點稱為飛機(jī)的重心,簡稱CG。
27.紊流附面層中空氣流動的特點是
A.氣體微團(tuán)只沿物面流動
B.氣體微團(tuán)只沿物面法向流動
C.氣體微團(tuán)同時沿物面和物面法向流動
答案:C
解析:所謂層流,就是氣體微團(tuán)沿物面法向分層流動,互不混淆,也就是說,空氣微團(tuán)沒有明顯的上下亂動的現(xiàn)象。所謂紊流,就是氣體微團(tuán)除了沿物面流動外,還有明顯地沿物面法向上下亂動的現(xiàn)象,使各層之間有強(qiáng)烈的混合,形成紊亂的流動。
28.物體表面形成的附面層從層流轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鞯哪且稽c稱為:
A.駐點
B.轉(zhuǎn)捩點
C.分離點
答案:B
解析:氣流沿物面流動時,在物面的前段一般是層流,后段是紊流,層流與紊流之間的過渡區(qū)稱為轉(zhuǎn)捩點。
29.下列表示正確的是()
A.壓力中心用CG表示
B.飛機(jī)重心用CP表示
C.焦點用AC表示
答案:C
解析:飛機(jī)迎角改變時,飛機(jī)各部分附加升力合力的著力點為焦點,也稱氣動中心,簡稱AC。機(jī)翼剖面壓力分布集中到一點,該點稱為壓力中心,簡稱CP。飛機(jī)各部分所受重力的合力的作用點稱為飛機(jī)的重心,簡稱CG。
30.壓力中心是指
A.壓力最大處
B.壓力最小處
C.壓力分布的集中點
答案:C
解析:機(jī)翼剖面壓力分布集中到一點,該點稱為壓力中心,簡稱CP。
機(jī)翼空氣動力的作用點,即空氣動力作用線和翼弦的交點是飛機(jī)機(jī)翼的壓力重心,該點是壓力分布集中到一點的體現(xiàn)。 對于非對稱翼型,在迎角小于臨界迎角的范圍內(nèi),迎角增大,壓力中心前移;在迎角大于臨界迎角的范圍內(nèi),迎角增大壓力中心后移。
31.以下說法正確的是?
A.層流附面層的厚度大于紊流附面層的厚度
B.層流附面層轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鞲矫鎸拥倪^渡區(qū)稱為轉(zhuǎn)捩區(qū)
C.層流附面層的動能大于紊流附面層的動能
答案:B
解析:物體表面上產(chǎn)生的附面層一般在開始部分是層流附面層,然后經(jīng)一小段過渡區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鞲矫鎸?,這個過渡區(qū)稱為轉(zhuǎn)捩區(qū)。層流附面層的厚度小于紊流附面層的厚度。層流附面層的動能小于紊流附面層的動能。
32.迎角是相對氣流與( )的夾角。
A.機(jī)翼
B.翼弦
C.機(jī)頭
答案:B
解析:相對氣流與翼弦之間的夾角,稱為迎角(AOA),簡稱α 。