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飛行原理-其他參數(shù)

2023-07-11 11:25 作者:下周去吃薩莉亞  | 我要投稿

一、壓力中心、重心的概念

1、壓力中心

機(jī)翼剖面壓力分布集中到一點,該點稱為壓力中心,簡稱CP。

2、重心

物體的質(zhì)量中心,能夠保持物體平衡的點即為重心。就飛機(jī)而言,飛機(jī)各部分所受重力的合力的作用點稱為飛機(jī)的重心,簡稱CG。

二、焦點(氣動中心)?

飛機(jī)迎角改變時,飛機(jī)各部分附加升力合力的著力點為焦點,也稱氣動中心,簡稱AC。

三、相對氣流及迎角的關(guān)系

1、相對氣流

飛機(jī)在空氣中運(yùn)動,利用相對性原理,假設(shè)飛機(jī)不動,相對氣流以飛機(jī)的運(yùn)動速度大小沿運(yùn)動相反方向流過飛機(jī)。

2、迎角

相對氣流與翼弦之間的夾角,稱為迎角(AOA),簡稱α。

圖1 迎角與相對氣流

四、層流和紊流附面層的概念

空氣具有黏性,將會在飛機(jī)表面形成附面層。

附面層分為層流附面層和紊流附面層,層流在前,紊流在后。

物體表面上產(chǎn)生的附面層一般在開始部分是層流附面層,然后經(jīng)一小段過渡區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鞲矫鎸?,這個過渡區(qū)稱為轉(zhuǎn)捩區(qū)。

層流附面層的厚度小于紊流附面層的厚度,層流附面層的動能小于紊流附面層的動能。


22.(? )的摩擦阻力最小。

A.層流附面層

B.紊流附面層

C.渦流區(qū)

答案:A

解析:摩擦阻力與附面層的類型密切相關(guān)。由于在緊貼飛機(jī)表面,紊流附面層的速度梯度比層流附面層的大,即在紊流附面層底層,飛機(jī)表明對氣流的阻滯作用大,因此,層流附面層的摩擦阻力比紊流附面層的小。

23.飛機(jī)的焦點是

A.機(jī)翼升力的著力點

B.全機(jī)升力的著力點

C.迎角改變時,附加升力的著力點

答案:C

解析:由于迎角變化所引起的飛機(jī)附加升力的著力點叫做飛機(jī)的焦點。

24.飛機(jī)的焦點是迎角改變時()的著力點。

A.飛機(jī)附加升力

B.飛機(jī)空氣動力

C.飛機(jī)升力

答案:A

解析:飛機(jī)迎角改變時,飛機(jī)各部分附加升力合力的著力點為焦點,也稱氣動中心,簡稱AC。

25.非對稱翼型的迎角增大時(在小于臨界迎角范圍內(nèi)),壓力中心將

A.后移

B.前移

C.不受影響

答案:B

解析:機(jī)翼升力的著力點,叫壓力中心。對于非對稱翼型,在迎角小于臨界迎角的范圍內(nèi),迎角增大,壓力中心前移;在迎角大于臨界迎角的范圍內(nèi),迎角增大則壓力中心后移。

26.關(guān)于飛機(jī)重心的定義說法正確的是

A.飛機(jī)各部分所受重力的合力的作用點

B.克服重力的升力著力點

C.飛機(jī)機(jī)身重力的作用點

答案:A

解析:物體的質(zhì)量中心,能夠保持物體平衡的點即為重心。就飛機(jī)而言,飛機(jī)各部分所受重力的合力的作用點稱為飛機(jī)的重心,簡稱CG。

27.紊流附面層中空氣流動的特點是

A.氣體微團(tuán)只沿物面流動

B.氣體微團(tuán)只沿物面法向流動

C.氣體微團(tuán)同時沿物面和物面法向流動

答案:C

解析:所謂層流,就是氣體微團(tuán)沿物面法向分層流動,互不混淆,也就是說,空氣微團(tuán)沒有明顯的上下亂動的現(xiàn)象。所謂紊流,就是氣體微團(tuán)除了沿物面流動外,還有明顯地沿物面法向上下亂動的現(xiàn)象,使各層之間有強(qiáng)烈的混合,形成紊亂的流動。

28.物體表面形成的附面層從層流轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鞯哪且稽c稱為:

A.駐點

B.轉(zhuǎn)捩點

C.分離點

答案:B

解析:氣流沿物面流動時,在物面的前段一般是層流,后段是紊流,層流與紊流之間的過渡區(qū)稱為轉(zhuǎn)捩點。

29.下列表示正確的是()

A.壓力中心用CG表示

B.飛機(jī)重心用CP表示

C.焦點用AC表示

答案:C

解析:飛機(jī)迎角改變時,飛機(jī)各部分附加升力合力的著力點為焦點,也稱氣動中心,簡稱AC。機(jī)翼剖面壓力分布集中到一點,該點稱為壓力中心,簡稱CP。飛機(jī)各部分所受重力的合力的作用點稱為飛機(jī)的重心,簡稱CG。

30.壓力中心是指

A.壓力最大處

B.壓力最小處

C.壓力分布的集中點

答案:C

解析:機(jī)翼剖面壓力分布集中到一點,該點稱為壓力中心,簡稱CP。
機(jī)翼空氣動力的作用點,即空氣動力作用線和翼弦的交點是飛機(jī)機(jī)翼的壓力重心,該點是壓力分布集中到一點的體現(xiàn)。 對于非對稱翼型,在迎角小于臨界迎角的范圍內(nèi),迎角增大,壓力中心前移;在迎角大于臨界迎角的范圍內(nèi),迎角增大壓力中心后移。

31.以下說法正確的是?

A.層流附面層的厚度大于紊流附面層的厚度

B.層流附面層轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鞲矫鎸拥倪^渡區(qū)稱為轉(zhuǎn)捩區(qū)

C.層流附面層的動能大于紊流附面層的動能

答案:B

解析:物體表面上產(chǎn)生的附面層一般在開始部分是層流附面層,然后經(jīng)一小段過渡區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鞲矫鎸?,這個過渡區(qū)稱為轉(zhuǎn)捩區(qū)。層流附面層的厚度小于紊流附面層的厚度。層流附面層的動能小于紊流附面層的動能。

32.迎角是相對氣流與( )的夾角。

A.機(jī)翼

B.翼弦

C.機(jī)頭

答案:B

解析:相對氣流與翼弦之間的夾角,稱為迎角(AOA),簡稱α 。

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