捷途旅行者自年初亮相以來(lái)，憑借亮眼的設(shè)計(jì)，吸引了諸多消費(fèi)者的關(guān)注。近日，小編從相關(guān)渠道獲悉，捷途旅行者將于8月份正式開啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間或在20萬(wàn)以內(nèi)，并涵蓋燃油和混動(dòng)版本?？梢哉f(shuō)，捷途旅行者的出現(xiàn)，必將與同樣輕越野定位的“3/4刻度座駕”哈弗二代大狗（簡(jiǎn)稱：哈弗二狗）展開直面競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)下是要做等等黨還是立馬入手哈弗二狗呢？為此，我們結(jié)合目前曝光的信息，看看誰(shuí)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

從外觀來(lái)看，捷途旅行者和哈弗二狗都采用硬派越野SUV的方正盒子造型，其中哈弗二狗采用越野車經(jīng)典的復(fù)古的圓形前燈設(shè)計(jì)，搭配點(diǎn)陣式格柵和恰到好處的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出干練、時(shí)尚的視覺觀感，整體風(fēng)格更偏向城市SUV；而與之形成鮮明對(duì)比的是，捷途旅行者以前衛(wèi)、科技為主基調(diào)，采用酷似全新路虎衛(wèi)士的設(shè)計(jì)，考慮到奇瑞與捷豹路虎的合資關(guān)系，這也不失為另一種傳承方式。

值得一提的是，捷途旅行者由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀設(shè)計(jì)，其曾主持參與了918 Spyder、911GT2RS等經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)，擁有非常獨(dú)到的眼光和出色的設(shè)計(jì)功底。而在捷途旅行者身上，大量平直的型面和線條讓整車充滿力量感，前臉黑化的格柵搭配中央碩大的“JETOUR”字母標(biāo)識(shí)，則給人很強(qiáng)的視覺沖擊力；而垂直的尾門和外掛小書包的設(shè)計(jì)，讓人一眼就能看出這是一臺(tái)硬派越野車。除此之外，捷途旅行者的車身還為后期模塊化外掛裝備預(yù)留了許多空間，包括外掛備胎與無(wú)人機(jī)起降平臺(tái)等等，可玩性較哈弗二狗更高。

在車身尺寸方面，捷途旅行者外掛備胎下，憑借4785*2006*1800mm的長(zhǎng)寬高，全面領(lǐng)先哈弗二狗，其中近2米的車寬和近1.9米的車高堪稱離譜，不僅領(lǐng)先哈弗二狗98mm，在同價(jià)位、同級(jí)別車型中也輕松位列前茅，為用戶帶來(lái)了寬敞的橫向乘坐空間。另外，捷途旅行者還擁有28.6°的接近角和220mm的離地間隙，較哈弗二狗擁有更強(qiáng)的地形適應(yīng)性和越野通過性。

車內(nèi)部分，兩款車依舊呈現(xiàn)出不同設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中，哈弗二狗采用硬派越野SUV常見的硬朗設(shè)計(jì)，例如外露的鉚釘、粗獷且線條分明的空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛前方的扶手和飛機(jī)檔把等細(xì)節(jié)，打造了原汁原味的越野屬性，同時(shí)大量實(shí)體按鍵的實(shí)用，也增加了越野時(shí)的盲操。

而捷途旅行者的內(nèi)飾讓你絲毫感覺不到這是一臺(tái)硬派越野，大面積的皮革覆蓋、四幅式方向盤、簡(jiǎn)約的中控臺(tái)、時(shí)尚精致的水晶檔把等細(xì)節(jié)，傳承了路虎品牌的設(shè)計(jì)精髓，顯得高級(jí)感十足，豪華感和科技屬性拉滿。不得不說(shuō)，作為承載全家出行的座駕，捷途旅行者的豪華內(nèi)飾顯然更討家人喜歡。

配置方面，從目前曝光的信息來(lái)看，兩款車都采用時(shí)下流行大尺寸液晶屏+HUD抬頭顯的組合，且均配備了高通驍龍8155芯片，體驗(yàn)上均不相上下。不過，捷途旅行者還有著“旅行+”生態(tài)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，并與馬蜂窩、攜程、同程、去哪兒網(wǎng)等旅行行業(yè)頭部品牌，以及各省自駕游協(xié)會(huì)等合作伙伴深度合作，整合國(guó)內(nèi)知名旅游產(chǎn)業(yè)資源，為用戶送上100多項(xiàng)專屬權(quán)益。同時(shí)，捷途汽車還不斷梳理用戶真實(shí)需求，并在此基礎(chǔ)上圍繞住宿、餐飲、景區(qū)、平臺(tái)四個(gè)維度打造更多權(quán)益，這也是哈弗二狗的“車玩”難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，捷途旅行者燃油版車型將提供1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三種動(dòng)力選擇，其中2.0T鯤鵬動(dòng)力最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，比哈弗二狗2.0T的175kW和385N·m動(dòng)力更加出色。同時(shí)，捷途旅行者還提供1.5TD奇瑞第五代專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+奇瑞第三代3DHT變速箱的插混車型，NEDC純電續(xù)航或?yàn)?60km，綜合續(xù)航則達(dá)到1000km+。

另外，捷途旅行者雖然與哈弗二狗采用同樣的承載式車身結(jié)構(gòu)，但配備了博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)、電子限滑差速器、自適應(yīng)越野模式等越野裝備，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)四驅(qū)并兼顧運(yùn)動(dòng)性能，再加上L2.5級(jí)智能輔助駕駛功能，駕駛體驗(yàn)值得期待。不過，與哈弗二狗的智能電控四驅(qū)、后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖、9種全地形模式和輕越野巡航等越野裝備相比，誰(shuí)的體驗(yàn)更出色？這也是目前不少越野玩家關(guān)注的焦點(diǎn)。

編者時(shí)刻

據(jù)悉，捷途旅行者前期將首發(fā)燃油版車型，而混動(dòng)版車型則在年底推出。從目前20萬(wàn)元以內(nèi)的輕越野市場(chǎng)來(lái)看，捷途旅行者目前透露的產(chǎn)品力似乎都還不錯(cuò)，有著十足的爆款潛質(zhì)，同時(shí)主要競(jìng)品哈弗二狗目前在終端優(yōu)惠較少，如果捷途旅行者能推出極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，上市初期市場(chǎng)壓力并不大，且有望快速躋身細(xì)分市場(chǎng)前列，為更多喜歡輕越野的用戶，拓展生活半徑、打卡期待的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”！