因為出于對卡車的熱愛，打小便對跟車這一塊特別感興趣，一次偶然的機(jī)會我接觸到了怡居實業(yè)王展總經(jīng)理的運(yùn)輸車隊，得到了一次非同尋常的跟車機(jī)會。

從長城東起的山海關(guān)，到風(fēng)景如畫的千島湖，這段跨越南北的旅程全長1600km，路上可觀壯闊濱海，生機(jī)山脈和南北物流的繁榮景象，與這趟旅程相伴的呢，則是受卡友矚目的江淮跨越V7重卡。

對美卡情有獨(dú)鐘，成為第一批V7用戶：

做物流出身的王總曾多次轉(zhuǎn)行，先后創(chuàng)辦過車廂廠，為三通一達(dá)等快遞公司定制了大批量的車廂，也做過房車廠，多元化的定制業(yè)務(wù)讓其在租賃房車市場內(nèi)生意熱火朝天。如今事業(yè)有成的他，經(jīng)營著一個卡車主題的露營營地，還順帶著影視道具出租的業(yè)務(wù)，為中國好聲音等國內(nèi)知名影視劇組提供過重卡展品。出于對美國卡車的情有獨(dú)鐘，營地建設(shè)時期他便購置了一批江淮格爾發(fā)跨越V7重卡，這些車主要用于運(yùn)輸他的展品車，或者拖掛豪華房車出租。

現(xiàn)在說他是國內(nèi)最資深的跨越V7用戶，這樣毫不為過，在到江淮工廠試駕的時候王展就被這款車的配置所打動，拋開情有獨(dú)鐘的美式造型不談，自動擋、氣囊懸架、美馳橋等高端配置帶來的駕駛體驗就給他留下了很深的印象。作為一個閱車無數(shù)，曾經(jīng)營著大規(guī)模車隊的老板，在試駕過后給予了跨越V7重卡高度評價，后期也陸陸續(xù)續(xù)的買了8臺不同配置的跨越V7。

風(fēng)雨兼程，跨越南北有“跨越V7”相伴

這次旅途的挑戰(zhàn)性十足，車后方運(yùn)輸?shù)呢浳锸且患?.3米，總高度4米5的特種設(shè)備車輛，對行車穩(wěn)定性而言不是特別有利，并且從北向南行進(jìn)會與臺風(fēng)煙花來一次面對面的接觸，這就意味著要在天氣好的路段下馬不停蹄地跑，風(fēng)力大的時候停到服務(wù)區(qū)才能做到時效與安全的雙保障。

裝好貨之后對車輛的常規(guī)項目做了檢查，更換了一組掛車用的輪胎后便踏上了旅途。夜晚的京哈高速北京方向路況尚可，我們?yōu)榱税踩鹨妼④囁僖恢北３衷?0km/h——80km/h之間，兩個經(jīng)驗豐富的駕駛員輪班倒來保證車輛的時效。

山海關(guān)到千島湖的路線不算復(fù)雜，從這條路線上去走京哈高速北京方向，再轉(zhuǎn)秦濱高速天津方向，最后由長深高速一路南下，進(jìn)入杭州方向，過桐廬就到達(dá)目的地，期間沒有太過陡峭的山路，路況以平原與丘陵為主，各占一半。

該車匹配的動力鏈為福田康明斯ISGe510+采埃孚12速直接擋變速箱+2.85速比后橋，這與江淮跨越V7重卡高端長途干線物流運(yùn)輸?shù)亩ㄎ环浅７?，?8km/h到90km/h內(nèi)均為經(jīng)濟(jì)車速。

經(jīng)過一晚的奔波，第二天白天車輛到達(dá)山東東營服務(wù)區(qū)，稍作調(diào)整后便繼續(xù)上路，從山東南下的時候就開始陸續(xù)進(jìn)入丘陵的路段。得益于江淮跨越V7標(biāo)配的液力緩速器功能，我們在放坡的時候可以很好地維持在安全車速之內(nèi)，如果說跑云貴川的話優(yōu)勢更加明顯。而且兩位駕駛員的駕車習(xí)慣良好，靈活運(yùn)用預(yù)見性駕駛策略和液力緩速器，路上踩剎車的頻率少之又少，便于提升剎車系統(tǒng)的壽命和可靠性。

江淮跨越V7的雙腔1000升油箱給予了車輛高度的續(xù)航能力，天津濱海服務(wù)區(qū)加完油之后便一路向南，到達(dá)千島湖的時候車輛還有一定的續(xù)航能力。

因為是拉大型物件，所以在行進(jìn)的過程中要時刻注意貨物的固定是否松動，得益于跨越V7配置的氣囊懸架和真空輪胎，過濾掉了一部分來自路面的顛簸，在停車檢查時幾乎沒有發(fā)現(xiàn)捆綁松動的問題。當(dāng)然這個問題也是通過反饋而來的，因為我們同行拉一樣貨的還有一輛國產(chǎn)某品牌重卡，用的是鋼板懸架，路上的顛簸就讓他要時不時的停在服務(wù)區(qū)對后方捆綁扎帶做一個漲緊處理。

幸運(yùn)的是與臺風(fēng)擦肩而過，剛出山東的時候大雨下個不停，緊接著就是一路的小雨，車速進(jìn)行了適當(dāng)?shù)姆怕?。?jù)駕駛員講，江淮跨越V7在雨天行駛時的穩(wěn)定性很好，方向反饋比較真實，對路況的感知能力強(qiáng)，便于預(yù)見性的提速或者降速。

到哪都是風(fēng)景線，最美長頭引人注目：

出發(fā)前我們對防凍液、機(jī)油液位、輪胎胎壓等常規(guī)項目進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)掛車的中橋內(nèi)胎磨損較大，有一塊已經(jīng)磨損到了鋼絲的位置，這就不得已的在路上找了一家重卡維修鋪，更換掉磨損的輪胎。

這個重卡維修鋪的位置是在秦皇島著名景點(diǎn)山海關(guān)的城墻之下，旁邊就是旅客的集散地和景區(qū)停車場，換輪胎的這段功夫中，有不下十名游客駐足觀看，領(lǐng)略國產(chǎn)最美長頭的雄風(fēng)，紛紛按下快門，贊嘆著這輛“國產(chǎn)擎天柱”的超高顏值。

在路上堵車，包括高速的服務(wù)區(qū)內(nèi)，我們的江淮跨越V7都會提起卡友們的興趣，前來品鑒時會說道：“之前這款車都是未見其車，只聞其名，現(xiàn)在看到實車后感覺比網(wǎng)上的圖片還要漂亮?！?/p>

像江淮跨越V7這樣的高端重卡在市場上的用戶接受程度是逐漸升高的，高端重卡不僅是用料和配置更上一層樓，對公司/車隊的形象也起到了良好的提升作用，像江淮跨越V7這樣的車隊回頭率真的不亞于進(jìn)口車了。

一天一夜的奔波，終于是將這個大家伙送到了目的地，身兼多職的王總也是一刻沒停地在指揮倒車、卸車，為日后汽車公園的開園忙碌著。

如果說對這款江淮跨越V7感興趣的卡友，可以在下面留言與我們交流，有何疑問也可以提出，我們將會匯總成一篇新文章來為卡友們對這輛車答疑解惑，同時交流一下長頭車在各方面的不同感受。

文圖：牛藝霖