嘭~~呲···這也許是本次檢測(cè)聽到最（ ）的聲音，之前有不少網(wǎng)友問(wèn)我們，為什么要規(guī)定路試階段不能由檢測(cè)師親自駕車？那這就是原因！

大家好，我是逸哥，逸車道的車輛檢測(cè)師。阿斯頓馬丁這個(gè)品牌大家都很熟悉，雖然說(shuō)是百年難得一見，但也并不證明這個(gè)品牌就沒(méi)了，只不過(guò)買的人比較少罷了~那這一次逸哥就有幸受到客戶的邀請(qǐng)去檢測(cè)一臺(tái)阿斯頓馬丁旗下的一款車。

13年出廠，14年上牌的阿斯頓馬丁DB9 couple，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)就三百多萬(wàn)，話說(shuō)這款車稀少的原因也并不是因?yàn)橘F，而是在這個(gè)價(jià)位的選擇還有很多車型，比如我們所熟知的牛、馬、倫，這個(gè)我們有時(shí)間再說(shuō)，先聊我們今天的檢測(cè)故事↓

自媒體時(shí)代最大的好處就是能讓更多的人認(rèn)識(shí)你，那我們這位客戶也是因?yàn)樵谄脚_(tái)上看到我們的文章才聯(lián)系到的我們，DB9這款車客戶已經(jīng)垂涎已久，一直沒(méi)有下手的原因也是因?yàn)閾?dān)心買到問(wèn)題車，那這回有了我們的保駕護(hù)航客戶自然就沒(méi)那么擔(dān)心了，大不了車況不行就不買了唄！

客戶自己在網(wǎng)上找的車源，車子是14年上的牌照，關(guān)于車況方面賣家也是用的二手車商慣用的車況敘述手段，有補(bǔ)漆無(wú)事故，當(dāng)然了賣家原話不可能只說(shuō)這些，但大概意思基本就是這樣，總之就是告訴你這臺(tái)車的車況非常好。那究竟好與不好就讓逸哥來(lái)為客戶評(píng)判一下吧↓

看到車子之后車行的銷售帶著客戶在旁邊聊天，只留下逸哥一個(gè)人看車，不過(guò)這種沒(méi)人打擾的感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的?？瓷线呥@張圖，這縫隙也是沒(méi)誰(shuí)了。

玻璃的生產(chǎn)日期是11年的，而車子卻是13年出廠，不用說(shuō)，肯定是后換的，大家記住這個(gè)位置，左側(cè)的車門，既然玻璃都換了我想這里肯定發(fā)生過(guò)什么故事。

順勢(shì)取出漆膜儀點(diǎn)到了左側(cè)車門的位置，不出所料，一個(gè)比較可疑的數(shù)值出現(xiàn)在了我們面前，其實(shí)左側(cè)漆面我們用肉眼就能看到是后噴的漆，按照正常的邏輯原廠漆加上后噴的漆數(shù)值怎么也得在一百大幾或者是二百以上，而現(xiàn)在看到的數(shù)值不過(guò)區(qū)區(qū)62，那現(xiàn)在我們又有什么理由不去懷疑這個(gè)門是后換的呢？

把門打開后看這螺絲，再一次證實(shí)了剛才的判斷。

用漆膜儀整體的把漆面掃描了一遍，直接給大家說(shuō)結(jié)果吧：全車噴漆，然后車子的左前翼子板也是和左側(cè)車門的性質(zhì)一樣，都是后更換的。

僅是外觀檢測(cè)就讓我們發(fā)現(xiàn)了這么多的問(wèn)題，看來(lái)這臺(tái)車還是有點(diǎn)不簡(jiǎn)單啊~

機(jī)蓋打開，現(xiàn)在我們來(lái)檢查機(jī)艙的情況。

覆蓋件方面我們能夠看到車子的翼子板、機(jī)蓋等位置都是有過(guò)拆裝的。

征得賣家的同意后將機(jī)艙前部的塑料蓋板取掉。

往里看檢查機(jī)艙內(nèi)部附件，基本上你能看得到的地方都有過(guò)拆裝，這再一次讓逸哥提高了警惕，試想一下，如果沒(méi)有問(wèn)題為什么要拆這么多東西？

這是車輛兩側(cè)的縱梁，大家仔細(xì)看上邊的固定螺絲，有很明顯的擰動(dòng)痕跡，那現(xiàn)在根據(jù)這些已知條件我們可以判斷出縱梁是有過(guò)拆裝的，但究竟有沒(méi)有換···別著急，到時(shí)候自會(huì)有定論。現(xiàn)在我們趕緊把機(jī)艙剩下的先檢查完↓

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)本體發(fā)現(xiàn)氣門室蓋有拆裝和后打膠的痕跡，助力油管有過(guò)后更換，然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳存在拆裝。

機(jī)艙就先看到這里，下來(lái)我們來(lái)看后備箱↓

打開后內(nèi)部沒(méi)什么雜物，我們先從邊邊角角開始看起。

兩側(cè)大燈有明顯的后打膠維修痕跡。

后備箱蓋檢查未見拆裝修復(fù)的痕跡。話說(shuō)后備箱蓋對(duì)我們對(duì)車況的判斷也是至關(guān)重要，一般情況如果后背蓋沒(méi)什么問(wèn)題，車輛后部存在問(wèn)題的幾率也不會(huì)很大。

將后備箱內(nèi)部飾板拆掉后檢查圍板未見事故撞擊修復(fù)痕跡，不過(guò)在里邊我們還是能夠看到一點(diǎn)問(wèn)題的，比如說(shuō)后杠的拆裝，然后就是圍板內(nèi)部有個(gè)GPS之類的，當(dāng)然了，這些都算不上大的問(wèn)題，知道一下就OK。

后部檢查完后我們來(lái)檢查車輛的內(nèi)飾，車門打開，說(shuō)真的，這車的內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)并不是豪，而是老舊，反正逸哥是這樣認(rèn)為的。那接下來(lái)我們就把目光放在內(nèi)飾的檢測(cè)上。

檢查座椅下部未發(fā)現(xiàn)水淹火燒的痕跡，但座椅的固定螺絲卻有明顯的拆裝，至于車門的位置我們一開始就已經(jīng)確定左側(cè)門是后更換的了，所以這里就不多解釋了。

坐進(jìn)車內(nèi)，先看方向盤位置，檢查未見異常磨損。

低頭看方向盤下部檢查發(fā)現(xiàn)方向管柱外殼存在拆裝的痕跡，綜合之前機(jī)艙檢測(cè)以及車門的情況逸哥判斷和維修氣囊有關(guān)。

將車輛點(diǎn)火啟動(dòng)，檢查儀表未見異常故障碼，車輛表顯四萬(wàn)多公里。怠速穩(wěn)定后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)異常抖動(dòng)，另外車輛空調(diào)壓縮機(jī)也存在異響。

內(nèi)飾其余功能檢測(cè)倒是沒(méi)什么問(wèn)題。

接下來(lái)我們檢查車輛電腦的情況，鏈接OBD讀取車輛故障信息，能夠看到這臺(tái)車在我們之前已經(jīng)被清除過(guò)故障碼了，不過(guò)這都不要緊，我們主要看當(dāng)前車子是否存在故障。經(jīng)過(guò)檢測(cè)我們發(fā)現(xiàn)車輛液力變矩器存在信號(hào)故障，逸哥分析是傳感器的問(wèn)題，當(dāng)然，具體原因還是建議到修理廠或者4S店去檢查一下。

OBD檢測(cè)完后剩下的就是路試和底盤檢測(cè)，但此時(shí)逸哥認(rèn)為有必要先和客戶說(shuō)一下車子的情況，畢竟這臺(tái)車的縱梁都動(dòng)過(guò)，而且還換了個(gè)車門，這樣的車況還有必要再繼續(xù)看下去嗎？拉著客戶在外邊說(shuō)明情況后客戶決定說(shuō)：繼續(xù)看吧，反正來(lái)都來(lái)了~

隨后就是客戶和賣家的一番溝通···

車行本身沒(méi)有舉升機(jī)，在去修理廠的路上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的路試，其實(shí)也算不上路試，因?yàn)樾蘩韽S離車行太近了，還沒(méi)起飛就準(zhǔn)備降落了。到了修理廠之后看著幾個(gè)舉升機(jī)都是空的，和修理廠工作人員說(shuō)了一聲之后銷售就準(zhǔn)備把車子往舉升機(jī)上開，然而就在這個(gè)時(shí)候意外出現(xiàn)了。

眾人只聽嘭的一聲巨響，緊接著就是呲的一聲。修理廠的師傅趕緊叫停了賣家，下車一看右前輪廢了，刮到了旁邊舉升機(jī)斜坡的合頁(yè)上。

就是這里，眾人在原地看了半天，最后銷售決定說(shuō)：算了，反正都爆了，那就這樣湊合開到舉升機(jī)上趕緊把底盤看了吧。

車子升起之后能夠明顯看到前邊是歪的，從后部整體看了一下底盤，未發(fā)現(xiàn)明顯的托底痕跡，現(xiàn)在我們進(jìn)入內(nèi)部檢查細(xì)節(jié)↓

先是四個(gè)懸架的位置，檢查發(fā)現(xiàn)兩個(gè)前懸架存在拆裝的痕跡，至于為什么拆先別著急，我們一點(diǎn)一點(diǎn)的找答案。

護(hù)板拆下后看發(fā)動(dòng)機(jī)下部。

元寶梁存在拆裝，一般拆這里多數(shù)都是和落發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。

沿著縱梁的方向往前看，有一個(gè)驚奇的發(fā)現(xiàn)，這是水箱框架下部縱梁的位置，大家能看出這里的問(wèn)題嗎？很明顯左側(cè)的位置是重新焊接所致，并且上邊還有很明顯的焊點(diǎn)！

清晰了，到現(xiàn)在為止一切都清晰了，綜合之前機(jī)艙檢測(cè)的結(jié)果和現(xiàn)在底盤看到的問(wèn)題我們可以得出這樣的結(jié)論，這臺(tái)車的左前縱梁是后更換的，也就是說(shuō)這臺(tái)車的左前方曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一起事故，事故的最后導(dǎo)致車子的左側(cè)車門、左前翼子板、左前縱梁等一系列配件的更換。

車子檢測(cè)完后逸哥向客戶說(shuō)明了一下情況，客戶表示明白了，叫逸哥把證據(jù)發(fā)到他手機(jī)上之后就讓逸哥先回，說(shuō)是后邊的事兒他自己來(lái)處理。此時(shí)的賣家還在處理輪胎的事兒，那逸哥還要趕回往總部的航班就沒(méi)再多留···

后邊的事情是后來(lái)客戶給逸哥講的，不過(guò)挺有意思，在這里逸哥給大家簡(jiǎn)單聊聊。當(dāng)天等逸哥走后客戶又將逸哥給他說(shuō)的車況給賣家說(shuō)了一遍，不出意外，賣家根本不承認(rèn)車子有問(wèn)題，那既然如此逸哥當(dāng)時(shí)給客戶留的照片證據(jù)就派上了用場(chǎng)。據(jù)客戶所說(shuō)，當(dāng)時(shí)他把證據(jù)拿給賣家并且一五一十的把問(wèn)題說(shuō)清楚之后賣家再也沒(méi)說(shuō)話，似乎···似乎是陷入了永久的沉默~

檢測(cè)后續(xù)：客戶都已經(jīng)回家了，但是沒(méi)過(guò)兩天賣家又聯(lián)系到了客戶，并且又給客戶發(fā)了一份他們自己找的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出的檢測(cè)報(bào)告，就是下邊截圖的這個(gè)↓

這份報(bào)告代表的什么意思就不給大家多解釋了，相信各位都可以看得懂。而賣家給客戶發(fā)這份報(bào)告的意思就是想再次說(shuō)明車子是沒(méi)問(wèn)題的，如果還是不放心可以直接按照這個(gè)報(bào)告把車買了，如果有問(wèn)題也是這家檢測(cè)機(jī)構(gòu)去背鍋~

基本就是這樣，后邊的事兒也沒(méi)有和客戶聊太多，相信誰(shuí)是誰(shuí)非客戶自己也會(huì)有一個(gè)判斷，那這一期的檢測(cè)故事就給大家聊到這里的，占用了大家寶貴的時(shí)間很不好意思，但逸哥說(shuō)這些也是想讓大家在買二手車的時(shí)候能夠規(guī)避一些坑。如果您也有同樣的檢車需求可以關(guān)注我們的微信公眾號(hào)：逸車道。知你想知，要你想要，我是逸哥，請(qǐng)多指教~