? ?1917年8月，【德意志帝國空勤隊】與當時的德國知名飛機制造企業(yè)【BFW公司】簽訂合同，要求設計和制造3架新型夜間轟炸機的原型機，這就是【BFW N.I夜間轟炸機】。

? ?【BFW N.I】的獨特之處有兩點，一個是作為單引擎飛機那過分龐大的體型，另一點就是當時少見的三翼布局。該機長9.2米、高4.7米、翼展14.5米，在當時來看，這種尺寸對于一架單引擎的飛機來說很是龐大，要知道，同樣使用三翼布局的【福克Dr.I戰(zhàn)斗機】的長度、高度、翼展也不過分別是5.77米、2.95米、7.19米。此外，該機的最大起飛重量甚至達到了2500千克，快趕得上【戈塔G.V重型轟炸機】的空機重量了。

? ?BFW公司之所以為該機配備三翼布局，是為了提升它的載彈能力，而該機的載彈能力也確實達到了預期效果：744千克，是德國空勤隊該機要求的2倍。這種載彈量對于當時的單引擎飛機之最，載彈規(guī)格則是1枚300kg+2枚100kg+2枚50kg+12枚12kg，足以在夜間對敵人實施兇殘的攻擊。

? ?雖然BFW公司為該機安裝的【梅賽德斯D.IVa型260馬力汽油機】是當時德國最可靠的大功率引擎，但【BFW N.I夜間轟炸機】的體格實在太大，三翼之間的固定鋼纜&上機翼下方安裝的大型散熱器又進一步增大阻力，削弱了它的飛行性能，所以該機的最大速度只有110公里/小時，這意味著它的夜間起降能力和對空中風向的適應性很難讓人滿意。?

? ?1918年夏末，【?BFW N.I】總算開始了測試，技術人員在它們的機鼻處安裝了探頭用于檢測飛行氣流，并確定具體的滑翔比，2名機組人員也被帶去讀取和記錄數據。然而，該機的測試卻未能完成，它的各項試驗記錄也永遠成為了未知。

? ?【BFW N.I】的失敗，在于它不令人滿意的飛行性能，這對一個要在夜間執(zhí)行任務的機型來說是不可被容忍的，盡管該機載彈量很大，但它的落選是必然的。

BFW N.I夜間轟炸機

誕生時間：1918年

總產量：3架原型機

機組：2人

機長：9.2米

翼展：14.5米

機高：4.7米

機翼面積：65.97平方米

空機重：1500千克

最大起飛重量：2500千克

動力裝置：1臺梅賽德斯D.IVa型汽油機

最高時速：110公里/小時

武器裝備：1挺MG-14/17航空機槍、744千克高爆炸彈