汽勢Auto-First|劉天鳴

面向未來的大勢，無論是大眾化量產(chǎn)品牌，還是豪華、超豪華品牌，甚至超跑品牌，無一例外加速轉(zhuǎn)型步伐，籌劃推出智能純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，“駛?cè)搿敝悄芗冸妱?dòng)汽車新賽道。

在這條全新的賽道中，路特斯嗅覺靈敏且篤定，以電動(dòng)化轉(zhuǎn)型帶動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型節(jié)奏，率先吹響了向電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型的號角。在今年成都車展上，路特斯純電智能Hyper SUV Eletre迎來車展首秀，正式發(fā)布了六款風(fēng)格迥異、獨(dú)樹一幟的Eletre設(shè)計(jì)師主題款，同時(shí)宣布將于今年十月開啟大定，屆時(shí)將會(huì)公布新車更多信息與海量尊享權(quán)益，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性化用車需求，也為跑車品牌向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型打了個(gè)樣。

前瞻性的戰(zhàn)略、標(biāo)志性的產(chǎn)品、完備的補(bǔ)能體系等等，構(gòu)成了路特斯這條過程激進(jìn)但目標(biāo)清晰的轉(zhuǎn)型道路，成為第一個(gè)堅(jiān)定向電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型的世界級跑車品牌。但在電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型中，“激進(jìn)”的路特斯將骨子里的駕駛樂趣進(jìn)一步演繹和強(qiáng)化，為智能純電動(dòng)汽車市場賦能注入新活力。

設(shè)計(jì)新思路：街道上流動(dòng)的賽車

“增加動(dòng)力讓你在直道更快，而減輕重量可以讓你在任何地方更快”，不僅是路特斯品牌創(chuàng)始人柯林·查普曼的名言，也是路特斯品牌堅(jiān)守七十余年的核心原則。

在向電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，路特斯堅(jiān)守輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)，并融入外觀設(shè)計(jì)之中，為純電動(dòng)智能Hyper SUV的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了新思路。

承襲自路特斯純電超跑Evija極具標(biāo)志性的孔隙式設(shè)計(jì)，Eletre在外觀設(shè)計(jì)中加入7組Race-Aero風(fēng)道設(shè)計(jì)，將賽道技術(shù)與科技美學(xué)融為一體。

孔隙式設(shè)計(jì)、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)尾翼等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，被路特斯逐一應(yīng)用到Eletre身上，使其風(fēng)阻系數(shù)低至 0.26，達(dá)到同級領(lǐng)先水平的同時(shí)，還能提供最大90 kg的行駛凈下壓力。

眾所周知，超跑車型為了獲得更出色的性能和操控性能，往往會(huì)將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)融合。尤其是主動(dòng)式尾翼等設(shè)計(jì)，在高速狀態(tài)下，能夠?qū)④囕v“按在地上”，進(jìn)而提供更強(qiáng)的抓地性能與高速穩(wěn)定性，增加極限性能。

在汽勢Auto-First看來，將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、輕量化技術(shù)融入到Eletre的外觀設(shè)計(jì)中，不僅僅是路特斯對于”性能定義美學(xué)“理念的堅(jiān)守，更多是依托敏銳的市場洞察力，將高性能與實(shí)用性融合，滿足消費(fèi)者多樣化需求。而站在整個(gè)純電動(dòng)SUV市場中，能夠兼顧駕駛性能和SUV實(shí)用性的車型，Eletre算得上獨(dú)一份，勢必會(huì)成為設(shè)計(jì)風(fēng)向標(biāo)。

有人引導(dǎo)潮流，有人跟隨潮流，Eletre的設(shè)計(jì)是未來SUV的樣子。

強(qiáng)勁動(dòng)力：三合一驅(qū)動(dòng)2秒進(jìn)百

除了將輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)融入Eletre的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)外，路特斯還為Eletre配備了遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力性能，展現(xiàn)了路特斯70余年一成不變對于極致性能的執(zhí)著追求。

Eletre配備了前后永磁同步雙電機(jī)，最大功率達(dá)到905馬力，最快零百加速僅需2.95s。值得一提的是，Eletre的前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)均集成了一個(gè)控制器和減速器，形成了三合一電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使電驅(qū)系統(tǒng)體積更小、重量更輕。

與純電動(dòng)汽車市場上只強(qiáng)調(diào)加速性能的產(chǎn)品不同，路特斯Eletre在為用戶提供出色動(dòng)力性能的同時(shí)更強(qiáng)調(diào)操控力，這得益于路特斯超 70 年的底盤調(diào)校功力。作為品牌的首款生活方式車型，Eletre不僅能夠上賽道，滿足用戶對駕駛樂趣的需求，也能以舒適輕松的駕駛體驗(yàn)，滿足用戶不同的駕駛需求。

作為純電智能Hyper SUV，Eletre也需要直面“長途出行續(xù)航不夠”和“充電不方便”兩大消費(fèi)者痛點(diǎn)。為此，路特斯為Eletre配備了全800V高壓架構(gòu)和超100kWh的高能量密度動(dòng)力電池，WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)下最高續(xù)航達(dá)到600公里，在420kW超充樁加持下，Eletre能夠做到充電5分鐘續(xù)航120km（WLTP）。不僅極大緩解了消費(fèi)者使用純電動(dòng)汽車面臨的痛點(diǎn)，還將實(shí)現(xiàn)性能與能耗的平衡。

智能化越級：重構(gòu)人車關(guān)系

作為路特斯品牌邁入電動(dòng)化新賽道的起點(diǎn)，Eletre不僅傳承了路特斯七十余年造車核心，還在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式提升，重構(gòu)人與車的關(guān)系。

硬件上，Eletre在座艙層面搭載了雙高通驍龍8155芯片為用戶提供高算力冗余，在多屏、多APP同時(shí)運(yùn)行下，車機(jī)體驗(yàn)依然流暢。智駕層面，搭載行業(yè)領(lǐng)先的34個(gè)高性能傳感器實(shí)現(xiàn)厘米級精度的五重感知，真正做到全方位覆蓋。Eletre還配備了2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力高達(dá)508 TOPS，相當(dāng)于每秒執(zhí)行508萬億次運(yùn)算操作。當(dāng)高算力遇上全場景感知能力，Eletre能夠?qū)崿F(xiàn)賽道級感知、賽道級認(rèn)知、賽道級規(guī)控的日常駕駛峰值體驗(yàn)，依托全場景感知能力和風(fēng)險(xiǎn)模型、博弈模型、專屬模型三大行業(yè)頂級算法模型，精準(zhǔn)感知周圍路況環(huán)境，提前預(yù)判行駛風(fēng)險(xiǎn)。

在多項(xiàng)智能技術(shù)的加持下，路特斯Eletre不再是簡單的移動(dòng)出行工具，而變身為用戶的貼身伙伴，在不同場景下提供全方位守護(hù)的同時(shí)，以有溫度的人性化交互，為用戶帶來與眾不同的用車體驗(yàn)和全新的生活方式。

立體補(bǔ)能：打造領(lǐng)先閉環(huán)出行生態(tài)

對于路特斯來說，向電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型絕非推出純電動(dòng)產(chǎn)品，更多的是自上而下、由內(nèi)到外的系統(tǒng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在Vision80品牌戰(zhàn)略下，路特斯發(fā)布了四大造車架構(gòu)，并整合了全球領(lǐng)先、行業(yè)頂尖的智能化、數(shù)字化科技與資源，構(gòu)建起全球研發(fā)體系，為智能純電動(dòng)汽車研發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在造車架構(gòu)以及全球研發(fā)體系的支撐下，路特斯在純電動(dòng)汽車市場布局逐步加快，未來四年將推出三款積極特色的產(chǎn)品，開辟全新的純電動(dòng)汽車細(xì)分市場。

于此同時(shí)，路特斯還極具前瞻性的構(gòu)建補(bǔ)能體系，從用戶用車、補(bǔ)能全場景出發(fā)，構(gòu)建領(lǐng)先于時(shí)代的新能源出行生態(tài)。尤其是錨定城市CBD、高端酒店、奢侈品商圈、黃金地標(biāo)等頂級商圈的路特斯閃充站，輕量化的充電槍設(shè)計(jì)可輕松單手操作，不僅滿足用戶快速充電的需求，還極大改善充電體驗(yàn)。路特斯能源初期構(gòu)建起的“智能家充”及“路特斯閃充”兩大立體補(bǔ)能體系，讓補(bǔ)能對于用戶而言，不再是解決基礎(chǔ)出行需求的“快餐式”服務(wù)，而是集安全、便捷、高效于一體的尊享體驗(yàn)。

根據(jù)規(guī)劃，路特斯將在國內(nèi)20余座城市自建自營超200個(gè)路特斯閃充站，并逐步輻射全國，以預(yù)約制打造專屬尊享高速補(bǔ)能體驗(yàn)。22kW智能交流家充樁的充電速度是普通充電樁的三倍，擁有一鍵預(yù)約、自定義多人共享、遠(yuǎn)程OTA升級等七大優(yōu)勢。

對于行業(yè)而言，路特斯能源為超豪華品牌樹立了全新市場標(biāo)桿，以引領(lǐng)者的姿態(tài)，向世界展示了路特斯全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和格局。

從Eletre開始，路特斯不但是通過全新產(chǎn)品進(jìn)入智能純電動(dòng)汽車新賽道，還通過全新的智能生產(chǎn)制造、營銷、渠道網(wǎng)絡(luò)和充電網(wǎng)絡(luò)，拉近品牌與消費(fèi)者之間的距離，不但筑起新時(shí)代下的護(hù)城河，還為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趟出了一條獨(dú)具特色的轉(zhuǎn)型之路。

正如路特斯集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰在路特斯ELETRE中國首秀所說的那樣，“Eletre作為‘Vision80’戰(zhàn)略下的首款純電智能Hyper SUV，是路特斯品牌轉(zhuǎn)型邁出的最重要的一步。Eletre的出現(xiàn)標(biāo)志著路特斯產(chǎn)品陣列邁入全新階段，向全球用戶展現(xiàn)全面升級的路特斯品牌。未來，我們將始終堅(jiān)守純粹、追求駕駛熱愛，將更多突破性、創(chuàng)新性、個(gè)性化的產(chǎn)品帶給全球的路特斯粉絲，引領(lǐng)新時(shí)代純電智能超豪華市場發(fā)展?！?/p>

品牌煥新、新制造、新產(chǎn)品、新營銷、新渠道、新體驗(yàn)，不僅僅是路特斯全面邁向電動(dòng)化賽道的殺手锏，更是在純電動(dòng)SUV市場中開辟了一片獨(dú)一無二的藍(lán)海，為諸多超豪華跑車品牌電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型打了個(gè)樣。