本文將介紹倫道夫的座駕——1981年款德羅寧DMC-12跑車

簡介：倫道夫是一位來自美國的戰(zhàn)艦少女，擅長海航技術(shù)與特種搜索回收行動的她，除了為其他“埃塞克斯級”的姐妹提供支持外，還會執(zhí)行一些聯(lián)合國海軍的特別搜索回收行動。盡管她對回收行動“不感興趣”，但仍然會完成任務(wù)，她從來沒讓戰(zhàn)友和司令官失望。她呢，有一輛車，是一輛1981年款的德羅寧DMC12跑車。這輛被車迷稱為“時光機”的美國跑車，曾經(jīng)是倫道夫的叔叔座駕，之后，倫道夫拿到駕照，就她的叔叔就把車賣給倫道夫本人后，成為倫道夫本人的座駕，就算是加入皮蘭港區(qū)后，這輛車也跟隨倫道夫一起入駐皮蘭港區(qū)，不過隨著時間推移與該車本身的質(zhì)量問題，讓倫道夫有了改造的想法。之后，倫道夫找到了司令官，司令官聽了她的想法后，就接受了，而接受的結(jié)果就是一輛動力強勁且具有倫道夫特色風(fēng)格的德羅寧DMC12跑車。

歷史：

1981年7月 該車出廠于英國的貝爾法斯特德羅寧車廠下線，并發(fā)配到美國弗吉尼亞州的里士滿一家汽車銷售點。

1981年10月 該車被戰(zhàn)艦少女倫道夫的叔叔買走，成為該車的第一任車主。

1981年10月——2019年3月 這輛車在倫道夫的叔叔手中使用了38年的時間，期間進(jìn)行多次維護(hù)保養(yǎng)，到了2019年3月，該車被轉(zhuǎn)賣給了倫道夫本人，倫道夫成為該車的第二任車主。

2019年3月——2024年4月 倫道夫成為該車的第二任車主后的某一天，她在加入皮蘭港區(qū)的同時，也將車帶入皮蘭港區(qū)的停車場，直到2024年4月，出于改造需要，倫道夫?qū)④囈平唤o司令官團(tuán)隊進(jìn)行改造。

2024年4月——2024年8月 這輛車在司令官團(tuán)隊手中進(jìn)行數(shù)月的改造與測試，到了2024年8月，這輛車完成改造與測試任務(wù)后，就移交回倫道夫手中。

現(xiàn)在 該車在倫道夫手中行駛在歐洲的公路與賽道之間。

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改造計劃：

1.車架與防滾架

倫道夫的德羅寧使用超過40年，車架情況已經(jīng)不如當(dāng)年，為了安全和改造需要，車架需要進(jìn)行修繕，并加裝防滾架。

2.性能

羸弱且不可靠的法制2.8升V6引擎將更換成福特的5.0升V8引擎，并且進(jìn)行進(jìn)一步升級，提升動力和操控。

3.內(nèi)飾與周邊配置

內(nèi)部需要加裝倫道夫所需要的東西。

4.外觀

外觀需要改造并更換新的涂裝。

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改造具體措施：

一.車架與防滾架

在進(jìn)行初步檢查后，團(tuán)隊把DMC12進(jìn)行拆卸，為了確保拆卸順利，團(tuán)隊進(jìn)行圖像記錄，在進(jìn)行數(shù)天拆卸工作后，DMC12變成骨架狀態(tài)，之后，團(tuán)隊對這輛車的車鏡進(jìn)行檢查和修繕。

在檢查修繕的同時，團(tuán)隊為了這輛車設(shè)計并制作一套防滾架，防滾架的作用就是當(dāng)出現(xiàn)翻車事故時候，防滾架可以保護(hù)乘員安全，避免二次傷害。還有可以輔助車架的強度，并且防滾架所使用的材質(zhì)是無縫不銹鋼管。

檢修車架和加裝特制防滾架，前前后后花了數(shù)天時間，但為了接下來性能升級和安全性，這是必須做的。

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二.性能

德羅寧DMC12原廠搭載的是法國制造的PRV V6 SOCH 2.8升引擎，輸出馬力為197匹馬力，最高時速每小時217公里，但這款引擎可靠性并不高，漏油什么的算是家常便飯，而這進(jìn)而導(dǎo)致DMC12這輛車名聲很差，而倫道夫也深受其害，在入駐港區(qū)的時候，為了修漏油以及其他的引擎問題，她花了不少錢和精力。

為了改變這一情況，倫道夫決定給這輛車換一臺更可靠引擎和變速器，在團(tuán)隊的協(xié)作下，倫道夫在網(wǎng)上購買一套福特公司開發(fā)的5.0升V8引擎和6速變速器。當(dāng)東西運到港區(qū)的車庫時候，團(tuán)隊就開始進(jìn)行拆卸作業(yè)。

團(tuán)隊小心翼翼拆下原廠的V6引擎和變速器后，對引擎艙進(jìn)行檢查，將一臺V8引擎安裝進(jìn)DMC12的引擎艙并不容易，而且這輛車的布局結(jié)構(gòu)是后置引擎，后輪驅(qū)動，在更換安裝引擎方面不是一件簡單的事情。

在一番修改與調(diào)試后，團(tuán)隊成功將V8引擎和變速箱安裝進(jìn)DMC12的引擎艙，不過盡管安裝進(jìn)去了，但V8引擎需要進(jìn)行進(jìn)一步的改造，在試安裝成功后，團(tuán)隊將變速箱和引擎拆下來，然后將引擎的缸體，曲軸等部件送到一家高性能零件公司進(jìn)行強化鍛造，剩下需要進(jìn)行購買。

為了達(dá)到改造效果，團(tuán)隊找到了NEXTECH公司進(jìn)行采購，這家公司有開發(fā)福特5.0 V8引擎的改造組件，而且質(zhì)量和價格方面相對比較接受，在一番了解與議價后，團(tuán)隊獲得所需的部件。

排氣系統(tǒng)，ECU，冷卻系統(tǒng)，電線，增壓系統(tǒng)等等，都是由NEXTECH公司開發(fā)的，由于是針對V8引擎開發(fā)，在安裝方面比較友好，不需要二次改造。

排氣系統(tǒng)是NEXTECH公司開發(fā)，排氣效率比福特原廠更好，排氣更快，動力也就更快，缺點就是會比較響。

增壓系統(tǒng)采用的是NEXTECH公司開發(fā)的機械增壓系統(tǒng)，這套增壓系統(tǒng)是針對福特V8引擎開發(fā)，對于馬力提升有顯著輔助作用。

ECU是NEXTECH公司編程開發(fā)的，確保在安裝部件后，引擎的電腦系統(tǒng)能夠?qū)σ娴膭恿M(jìn)行精確輸出。

變速箱采用的六速變速箱。

剎車方面，剎車盤更換成新的高性能多孔散熱式剎車盤，剎車片更換成高性能剎車片，剎車卡鉗更換成布雷博公司開發(fā)的高性能卡鉗，并更換新的剎車油管和剎車油。

懸掛方面，除了更換新的防傾桿外，懸掛部件更換成新的定制懸掛，彈簧，拉桿等等都是新的定制件，并具有可調(diào)節(jié)功能，倫道夫可通過手機APP進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)車輛的懸掛的車高，傾角，模式等情況進(jìn)行自定義設(shè)定。

三.內(nèi)飾與周邊配置

1.原廠老舊內(nèi)飾更換成黑色現(xiàn)代款式真皮定制內(nèi)飾。

2.座椅更換成定制款式座椅，根據(jù)倫道夫的身材進(jìn)行定制，并且具備加熱和按摩功能。

3.座椅背部安裝一個給水袋和吸管，可以實現(xiàn)邊開車，邊喝水。

4.原廠機械轉(zhuǎn)速表更換成電子轉(zhuǎn)速表，具備顯示轉(zhuǎn)速，時速，水溫，增壓表等功能。

5.老舊中控臺更換成電子屏中控臺系統(tǒng)。

6.電子中控屏具備功能有：導(dǎo)航系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)，車輛狀態(tài)系統(tǒng)，影音系統(tǒng)，行車記錄系統(tǒng)，安全系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)。

7.安全系統(tǒng)是一套電子防盜系統(tǒng)，倫道夫可通過手機APP進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控，也可以在車內(nèi)通過中控顯示屏調(diào)整防盜裝置。

8.座椅的安全帶的配色為紅色。

9.車內(nèi)的電線重新進(jìn)行布設(shè)。

10.車頂天花板位置加裝新的LED小夜燈。

11.方向盤更換成快拆式方向盤。

12.鑰匙啟動裝置改成一鍵啟動裝置。

13.滅火器有兩套，一套在前面行李艙，另外一套在副駕駛座下方，通過管路連接到后面的引擎艙（PS：該車的布局是引擎后置后輪驅(qū)動），如果引擎艙出現(xiàn)失火情況的話，倫道夫可以通過中控臺的一個紅色機械按鈕進(jìn)行快速釋放。

14.原廠油箱更換成比原廠多百分之十五容量的定制款式油箱，內(nèi)襯添加多層凱夫拉防彈材質(zhì)。

15.由于更換成六速變速箱，變速箱的檔桿和離合器踏板進(jìn)行相應(yīng)自定義改造，讓倫道夫有更好的使用感受。

16.玻璃表面貼著一層黑色防爆防攻擊貼膜，該玻璃貼膜可防爆炸沖擊波，防磚塊，棍棒襲擊。

17.后視鏡位置加裝GO PRO攝像機。

18.前面行李艙內(nèi)置滅火器，急救包和存放海軍刀的儲物格。

19.副駕駛的儲物格內(nèi)置了急救包和化妝包。

20.老舊笨重的鷗翼門裝置更換成輕量化電動升降裝置，可實現(xiàn)一鍵開啟鷗翼門功能。

21.鷗翼門的鉸鏈位置加裝小型爆破裝置，在出現(xiàn)翻車等特殊事故時候，該車鷗翼門會炸開，形成逃生通道。

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四.外觀

外觀方面，倫道夫希望自己的德羅寧DMC12能有更酷的外觀件，讓這輛車3,40歲的中年車變得更加年輕，為了滿足她的要求，司令官找到了英國一家車體設(shè)計公司，給這輛車設(shè)計并制作一套車體，而成果是這樣的：

前保險杠保持德羅寧的經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格，下巴位置加裝碳纖維下巴，并且加裝加強筋，老舊的前車燈裝置更換成藍(lán)色燈殼的LED車燈，照明能力比原廠車燈照明更強。

原廠的翼子板更換成無鉚釘風(fēng)格的寬體翼子板，該翼子板采用材料跟DMC12的車身材料一樣，是不銹鋼材質(zhì)。

為了搭配寬體翼子板，加裝側(cè)裙件。

原廠車鏡更換成碳纖維定制款式車鏡。

后保險杠還是沿用原廠設(shè)計，只是進(jìn)行一些翻新工作，后車燈為新自定義設(shè)計的LED車尾燈，燈殼為暗紅色。

尾翼為雙支架GT碳纖維尾翼，支架點在車牌位置，并且為了不與后引擎蓋相沖突，做出一些無傷大雅的優(yōu)化設(shè)計。

排氣尾管為NEXTECH公司開發(fā)的雙邊單出型排氣尾管。

輪胎為東洋（TOYO）輪胎，輪圈為黑色的HRE P200型輪圈，剎車卡鉗是布雷博，配色為黃色。

涂裝方面，倫道夫希望自己的DMC12能夠用簡單樸素的配色方式來表達(dá)這是自己的DMC12，她不喜歡花里胡哨涂裝，于是在一次偶然的機會，她在皮蘭當(dāng)?shù)匾患页械耐婢邊^(qū)看到了一款由美泰公司旗下的德羅寧DMC12風(fēng)火輪玩具版的涂裝，其簡潔且特色涂裝讓她有了靈感。

之后，她把玩具買下來后，回到港區(qū)，與團(tuán)隊講述自己的涂裝想法，隨后，團(tuán)隊根據(jù)風(fēng)火輪玩具版DMC12涂裝為靈感進(jìn)行一番設(shè)計，而成果是這樣的：

整車涂裝設(shè)計布局完全參考風(fēng)火輪的玩具車涂裝布局，主色調(diào)為黑色，車身兩側(cè)的線條和前蓋到車頂?shù)木€條配色，則是以紅白黃為主。這些色調(diào)的搭配參考的是倫道夫衣服配色設(shè)計的。

車身左右，后保險杠和尾翼部分添加EXSSEX（埃塞克斯）特殊藝術(shù)字樣，來表達(dá)自己是埃塞克斯級姐妹的身份。

黑色車身加上白紅黃三色搭配，讓德羅寧DMC12的車身帶來更多帥氣，也讓DMC12車身有了更多倫道夫的專屬風(fēng)格，顯得更為簡潔。

黑色配色為噴漆方式實現(xiàn)，為了讓漆面質(zhì)量更好，團(tuán)隊將花了數(shù)天時間進(jìn)行噴涂工作，并且涂了數(shù)層漆。而其他部分則是用貼膜形式實現(xiàn)，團(tuán)隊找到了皮蘭當(dāng)?shù)匾患屹N膜公司，將圖案設(shè)計交給公司進(jìn)行制作，之后，團(tuán)隊將制作好的貼膜貼上車，花費不到一個小時的時間。

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軼事：

1.項目名字叫“Randy”，這個名字是倫道夫給自己的DMC12跑車起的小名。（PS：現(xiàn)實中的倫道夫號航母的小名就叫“Randy”）

2.DMC12車身所用材料是不銹鋼材料，這也是這輛車除了鷗翼門外，非常有標(biāo)志性的地方之一。

3.雖然DMC公司是美國的，但制造DMC12跑車的工廠所在地是英國的貝爾法斯特。

4.DMC12的V6引擎品質(zhì)非常羸弱，導(dǎo)致維護(hù)成本上升，這也是導(dǎo)致DMC12的惡名，為此，德國某知名車廠還特意拍了一部電視廣告嘲笑這輛車。

5.盡管出廠9000輛，但到目前為止還有6000輛左右還在繼續(xù)行駛，倫道夫的DMC12就是其中之一。

6.倫道夫負(fù)責(zé)車輛的測試工作，團(tuán)隊為此根據(jù)她的駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行一番調(diào)校。

7.車牌號為USRCV15，翻譯過來就是USS Randolph（CV15）。

8.倫道夫每次開這輛車的時候，她的某位戰(zhàn)艦少女戰(zhàn)友就玩起電影《回到未來》的梗，還說倫道夫需要配一個懸浮滑板和時髦自動系鞋帶的運動鞋。

9.倫道夫用現(xiàn)金支付這輛車的改造費用。

10.動力和內(nèi)飾是花費時間最多，基本上跟重新造車沒什么區(qū)別。

11.下面是一段DMC12的試跑視頻（PS：為“Randy”配音的配音演員是：經(jīng)過改造的1177匹馬力的5.0升機械增壓V8引擎，B站）：

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后記：

倫道夫看到改造后的DMC12，她非常高興，1177匹馬力的5.0升V8引擎加上炫酷的車體改件和黑色定制涂裝，讓這輛“時光機”不再是停留于過去的老古董，而是一輛勇于面向未知未來的經(jīng)典之車，她不單單可以跑到每小時88邁和火焰輪胎痕跡來創(chuàng)造奇跡，也可以用優(yōu)雅舒適的操控和強力且精確的動力跑出屬于自己的“Randy”奇跡。

我們不單要面向未來，也要創(chuàng)造未來?！獋惖婪?/p>