? ? ? ? 最近幾年，豐田在中國市場采用“南北豐田”雙車戰(zhàn)略。該做法的確在市場占有率和產(chǎn)品銷量上有著不錯表現(xiàn)。同時，姊妹車型之間相互制約，一定程度上遏制了加價現(xiàn)象。不過，對于一些消費者來講，姊妹車型的選擇也成了一個新的難題。今天，我們就來看看最近關注度比較高的兩臺家用MPV：豐田賽那和格瑞維亞，這兩臺車又該如何選擇呢？

　　先大致聊一下價格，目前來看，格瑞維亞鐵定會比賽那貴了，對應車型都會貴幾千元，與皇冠陸放的路數(shù)基本一致。不過，一汽豐田給出的政策還是不錯的，除了產(chǎn)品配置上的差別外，格瑞維亞還能享受4年或十萬公里的整車質(zhì)保及免費保養(yǎng)，單就這一點來說，多花幾千也算值了。

● 外觀對比

　　豐田賽那和格瑞維亞采用了不同的外觀風格，賽那用的是北美豪華版的設計，而格瑞維亞用的是運動版設計，前后保險杠的差別很明顯。運動版外觀是一部分賽那車主夢寐以求的，也可以收一套格瑞維亞的運動包圍找改裝店安裝，但單買的話原廠件價格上萬，并且不帶漆，自行更換比較折騰。因此，喜歡運動外觀的干脆直接上格瑞維亞。

　　格瑞維亞從中配車型開始配備20英寸輪圈，但賽那需要選裝，選裝費用4000-5000元不等。以中配車型為例，賽那若選了20英寸輪圈，價格就高于格瑞維亞了。選裝了20英寸輪圈，從實際體驗來看，濾振和支撐表現(xiàn)會更偏硬一些，屬于剛剛好的范疇。

● 內(nèi)飾對比

　　來到內(nèi)部，兩臺車的設計完全一致，差別在于配置。格瑞維亞下放了后排天幕，次頂配開始配備，360°全景影像和座椅記憶也下放到了中配車型。然而，格瑞維亞在第二排座椅的配置上進行了閹割，中配車型后排座椅不帶腿托，也沒有給座椅加熱和通風，對于一臺家用MPV來說，二排座椅十分重要，這樣的配置布局幾乎讓中配車型喪失了競爭力。

● 配置對比

　　丐版車型并不是太推薦，因為家用MPV通常會開很多年，配置直接影響舒適性和功能性。另外，不管是廣豐還是一豐，對于丐版車型的排產(chǎn)都比較少，想買到也不太容易，如果堅持購買的話，個人認為格瑞維亞會更好一些。

　　次低配的選擇沒啥難度，賽那多出了很多實用配置，價格應該也會更便宜一些。因此，不用猶豫直接買賽那就好了。

　　中配車型讓人有些糾結，從配置單上來看，格瑞維亞多出了很多配置，價格卻只貴了3000元，還不夠賽那選一套20英寸輪圈的，似乎呈現(xiàn)出了一邊倒的態(tài)勢。然而，格瑞維亞卻在最為重要的第二排座椅配置上“翻車”了，它使用的仍然是低配車型的座椅，不帶腿托、電動調(diào)節(jié)、加熱/通風功能，實在遺憾。如果在意這一點，請?zhí)ぬ崒嵾x擇賽那，否則選格瑞維亞也挺好。

　　次頂配的格瑞維亞貴了8000元，但是配置多了不少，可以直接沖了。

　　到了頂配版本，差別已經(jīng)非常小了，選哪款完全看心情。雖然格瑞維亞多了20英寸輪圈和運動外觀套件，但這不足以產(chǎn)生決定性的變化，反倒是貴出的一萬元有可能影響消費決策。同時，格瑞維亞這略顯拗口的名字不如賽那來的響亮，當親戚朋友問起來的時候，大概率還需要解釋，這就難免有些尷尬了。

● 售后質(zhì)保對比

　　根據(jù)粗略計算，一汽豐田給出的4年或十萬公里免費基礎保養(yǎng)能幫助車主節(jié)省5600元左右，的確還是很有吸引力的，更重要的是省心省力。

全文總結

? ? ? ? ?雖然格瑞維亞給到了運動外觀套件、免費基礎保養(yǎng)等項目，但畢竟中國消費者對“格瑞維亞”這個略顯拗口的名字太過陌生，能否在銷量上蓋過賽那還真不好說。按照以往慣例來看，亞洲龍賣不過凱美瑞，皇冠陸放賣不過漢蘭達，可見消費者對于品牌、傳承還是很看重的。但無論如何，格瑞維亞的到來讓消費者多了一個選擇，這并非壞事。如果是你，你會如何選擇呢？賽那和格瑞維亞誰更能打動你呢？歡迎大家在評論區(qū)互動。

? ? ? ? 求關注，求關注，求關注~~