WOT：WG策劃腦子里都在想些什么？辣評國服馬拉松新8金坦克 “AMX30早期原型車”
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馬拉松到12月6號
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天國服開啟了“冬季挑戰(zhàn)”，也就是冬季馬拉松，獎(jiǎng)品是我已經(jīng)給大家做過多次前瞻的F系8級金幣中型坦克AMX30早期原型車，今天還是老規(guī)矩，給大家做一期這個(gè)車的評測，看看它值不值得你掏錢。
閑聊“AMX 30早期原型車”
描述有模有樣，其實(shí)都在說AMX 30
WG沒有對AMX 30早期原型車的歷史信息做任何描述，所謂的“歷史參考”里寫的都是AMX 30。馬拉松任務(wù)第一章節(jié)分為10個(gè)階段，每個(gè)階段都分為“精通任務(wù)”和“奮斗任務(wù)，”玩家每完成1個(gè)階段，購買AMX 30早期原型車的折扣就會增加10%，也就是如果完成10個(gè)階段，那直接-100%免費(fèi)獲取。而且不是說你非得咔咔咔按著肝帝任務(wù)往死了刷，是只要完成這個(gè)階段的肝帝任務(wù)/高手任務(wù)任意其一，就可以解鎖下一階段。
奮斗任務(wù)就是肝帝任務(wù)
肝帝任務(wù)需要玩家使用6-10級車在10天內(nèi)打夠26.2萬基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)（必須是基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)，而非加成經(jīng)驗(yàn)。還不能掛機(jī)，經(jīng)驗(yàn)必須前10），高手任務(wù)則需要用9-10級車達(dá)成很多高難度數(shù)據(jù)。然后這個(gè)“階段”是可以連續(xù)做的，不是每天開啟1個(gè)階段，而是你完成1階段，自動(dòng)解鎖2階段任務(wù)。章節(jié)I是拿車，難度高，章節(jié)II是拿專屬3D皮膚，難度就低得多。
AMX 30早期原型車的性能
100毫米SA47，唉
當(dāng)我在超測情報(bào)里看到AMX30早期原型車的主炮是100mm SA47-58的時(shí)候，我就知道這個(gè)車大概率要完蛋了。100mm SA47這門炮，如果大家玩過洛林40t或者F系的彈夾中坦/重坦，都知道這門炮是個(gè)什么德行——車庫紙面數(shù)據(jù)一看倍兒棒，實(shí)戰(zhàn)玩起來超級糟心，不僅炮聲聽起來像放屁，火炮的擴(kuò)圈非常臉盆，縮圈非常蝸牛，炮彈的散布表現(xiàn)也十分怪異。
近距離遇到耿直boy，還是可以打弱點(diǎn)的
AMX30早期原型車的三擴(kuò)系數(shù)相對于我們比較熟悉的59、P46它們而言可以說是相當(dāng)糟糕，這讓它的擴(kuò)圈懲罰很大，稍微動(dòng)一動(dòng)圈就大的非常厲害，而它的瞄準(zhǔn)時(shí)間又很一般，在實(shí)戰(zhàn)中很是惱人。不過這門100炮的優(yōu)點(diǎn)就在于它不僅有接近瑞典坦克的-11°俯角，它的銀幣彈穿深就有232，而且是AP，算上轉(zhuǎn)正的話，穿深相對而言很足，比很多8級重坦的銀幣彈穿深都要高，因此并不是很依賴金幣彈。但是這個(gè)100炮的銀幣彈一發(fā)要1000銀幣，再加上那個(gè)爛炮控，經(jīng)濟(jì)性上不算太好。
頭意外的靠譜
早在做前瞻的時(shí)候，我就說過AMX30早期原型車的炮塔防御力很有趣，實(shí)裝的它也保留了這一點(diǎn)——紙面炮塔150，實(shí)際上因?yàn)橛幸粋€(gè)超級大而且有240毫米厚的大炮盾，AMX30早期原型車的炮塔正面可以說是意外的強(qiáng)。不過如果敵人打炮盾以外的部分，那還是亂穿。車體首上是個(gè)大傾角，但是厚度不高，騎坡壓角度的時(shí)候可以像P65首上那樣跳彈，不過不是很靠譜。車體其余的地方就很一般了，另外AMX30早期原型車有個(gè)非常大的問題就是它的血量居然只有1250，28噸的車和12噸的查狄倫-暴風(fēng)一個(gè)血量，真的丟人。
跑的非常快，但是轉(zhuǎn)不動(dòng)
AMX30早期原型車的功重比和極速都很高，履帶適應(yīng)性也還行，但是履帶轉(zhuǎn)速比較慢，這就讓它跑起來的感覺和很多F系坦克一樣——轉(zhuǎn)不過來彎，靈活性差點(diǎn)，顯得很笨拙。不過在直線加速等方面，AMX30早期原型車是很占優(yōu)勢的，極速高也讓它長距離轉(zhuǎn)場更劃算。不過相比于常見的59等車，AMX30早期原型車的體積要大一圈，隱蔽也要更差，和洛林40t一樣都是13.22%，59它們是15.6%多點(diǎn)。
顏值也拉胯
我個(gè)人認(rèn)為，AMX30早期原型車在當(dāng)前環(huán)境下，有以下的優(yōu)缺點(diǎn)：
機(jī)動(dòng)性較為優(yōu)秀，長距離轉(zhuǎn)場能力較強(qiáng)
單發(fā)300，相對于大部分8級中坦有優(yōu)勢
銀幣彈穿深較足，不是太過依賴金幣彈
-11°俯角，炮塔正面防御力尚可，可以賣頭
炮控較差，根本不是“狙擊型中坦”的樣子
1250的血量偏低
車體防御力較差
坦克靈活性較差，顯得笨拙
隱蔽值稍差，而視野一般，相對而言吃點(diǎn)虧
對應(yīng)線路進(jìn)了收藏，F(xiàn)系中坦4人乘員組車極少
AMX30早期原型車可以視作一個(gè)加強(qiáng)了炮塔防御和俯角的單發(fā)版洛林40t，可現(xiàn)在的問題是：
哪怕那個(gè)有彈夾的洛林40t被查狄倫-暴風(fēng)這個(gè)后來者全面壓制的死死的，這個(gè)隱蔽不行炮控渣渣的AMX30早期原型車比起暴風(fēng)又有什么優(yōu)勢呢？
WG為什么要給炮控這么差勁的AMX30早期原型車設(shè)定一個(gè)“狙擊型中坦”的定位呢？
在AMX30B線已經(jīng)被“打入冷宮”一年多了的2021年冬天，WG出這么一臺對應(yīng)它玩法的8金又是為了什么呢？
玩家為什么要為一臺既不能為查狄倫25t線練乘員、性能也不是特別出色的東西掏錢？
如果換上一門360傷害的105，那就起飛
我上面的“四連問”其實(shí)就揭示了AMX30早期原型車的尷尬，其實(shí)WG大可把它做成一臺真正的肉搏車，血量拉到1400，車體裝甲加強(qiáng)，炮給個(gè)360傷害的105炮，上前線賣頭去。或者是把現(xiàn)在這個(gè)100炮的三擴(kuò)、精度和瞄準(zhǔn)時(shí)間給改成和現(xiàn)在的59那樣，讓它真的能做一個(gè)“狙擊中坦”。奈何WG偏偏選擇了一種最讓人無法理解的“混合設(shè)計(jì)”，表面上一看AMX30早期原型車是個(gè)能賣頭的黑槍車，實(shí)戰(zhàn)中卻發(fā)現(xiàn)它是個(gè)肉搏光速空血、黑槍打不到人的“三流獵人”。
暴風(fēng)一日不死，別的F系8金就只能是親王而已
在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，AMX30早期原型車的出現(xiàn)真的讓人非?！绑@喜”，其實(shí)WG如果稍微聰明點(diǎn)都可以把卡利班、M-IV-Y或者TRV它們拿出來當(dāng)這一次的馬拉松車，你看玩家干不干它就完了。而把AMX30早期原型車扔進(jìn)圣誕箱子里“污染卡池”——反正大箱子基本玩家必氪，另外3臺車搞好點(diǎn)就行了。然而這么簡單的“朝三暮四”的道理，似乎WG就是不懂，也難怪大家對這次馬拉松是既不叫好也不叫座，全都把錢攢起來等大箱子了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
