3月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可謂是一片喧囂。東風(fēng)雪鐵龍C6的降價(jià)銷售活動(dòng)就像多米諾骨牌一樣，引起了整個(gè)汽車市場(chǎng)降價(jià)熱潮。不僅現(xiàn)有車型有大幅優(yōu)惠，就連剛剛上市的新車價(jià)格也一步到位，為消費(fèi)者帶來(lái)了不少驚喜。伴隨著和3月的告別，在緬懷哥哥的歌聲中4月來(lái)得聲勢(shì)浩大。而即將在4月上市的車型也很有看頭，有些車型在期待中款款而來(lái)，有些車型的到來(lái)就是要給你點(diǎn)顏色看看。

東風(fēng)標(biāo)致408X

同為法系的“難兄難弟”，將在4月份推出標(biāo)致408X倒是能蹭到雪鐵龍C6的一波熱度。但這也讓消費(fèi)者對(duì)這款車的價(jià)格格外關(guān)注。畢竟本就不太保值的品牌，真的再走一遭雪鐵龍C6的老路，那就真的是有得顏色瞧了。

但作為一款新車定是沒(méi)有庫(kù)存壓力，廠商也不會(huì)拿出大額度的補(bǔ)貼。所以14.57-17.97萬(wàn)元的售價(jià)，不知道有多少人愿意買單。

造型和尺寸與雪鐵龍C5X伯仲之間，處處體現(xiàn)出法系車的獨(dú)特腔調(diào)。

全新鋒銳盾形獅標(biāo)，還有全新立體曲面點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配犀利的LED大燈及獠牙式日間行車燈，辨識(shí)度極高。

東風(fēng)標(biāo)致408X定位為跨界車型在外觀設(shè)計(jì)上明顯區(qū)別于一般轎車，側(cè)面視角能夠感受到更高的離地間隙，并搭配溜背式尾部和掀背式尾門，使其更加與眾不同。

在車身尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致408X的長(zhǎng)寬高分別為4705/1859/1502mm，軸距為2787mm。相比于凡爾賽C5 X，408X的車身長(zhǎng)度更短，但軸距增加了2mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，東風(fēng)標(biāo)致408X完美的繼承了下來(lái)。搭載了3D i-Cockpit沉浸式座艙，充滿法蘭克福式浪漫。其中三屏交互組合，包括10.25英寸液晶儀表、10.25英寸中控大屏和9.7英寸觸控副屏，也讓整車內(nèi)飾科技氛圍愈加濃重。

在動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致408X搭載和凡爾賽C5 X同樣的動(dòng)力組合，數(shù)據(jù)參數(shù)也幾乎相同。1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為129kW，最大扭矩為250N.m，并配備了愛(ài)信8AT變速箱，這套動(dòng)力組合搭配能為駕乘者帶來(lái)更加順暢的駕駛體驗(yàn)。

比亞迪海鷗

隨著新能源汽車的崛起，比亞迪在這一領(lǐng)域上獲得了巨大的成功。比亞迪王朝、海洋系列在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)都非常的強(qiáng)勁。但在售車款的價(jià)格絕大多數(shù)集中在10-30萬(wàn)元之間，而10萬(wàn)元以下的市場(chǎng)則沒(méi)有得到足夠的重視，這是比亞迪需要填補(bǔ)的空白。比亞迪海鷗的上市恰好填補(bǔ)這個(gè)空缺。從這一點(diǎn)也不難看出比亞迪“我全都要”的野心。

比亞迪海鷗是比亞迪新能源入門級(jí)車型，預(yù)計(jì)售價(jià)將在10萬(wàn)元以內(nèi)。定位為小型純電動(dòng)車，長(zhǎng)寬高為3780/1715/1540毫米，軸距為2500毫米，將配備一臺(tái)最大功率55千瓦的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在300-400公里之間。

比亞迪海鷗雖然屬于比亞迪的海洋系列，但它的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格和比亞迪海豚有所不同。相比比亞迪海豚外型圓潤(rùn)可愛(ài)，比亞迪海鷗采用了棱角分明的外觀風(fēng)格，封閉式的中網(wǎng)和造型夸張的下包圍，使其外觀具有很強(qiáng)的侵略性。車頭兩側(cè)的大燈也非常銳利，凸顯出海鷗的鋒芒畢露。此外，車身側(cè)面設(shè)計(jì)非常動(dòng)感時(shí)尚，從前輪眉下沿一直延伸到車頂?shù)难€結(jié)合懸浮式造型，使得比亞迪海鷗顯得個(gè)性十足桀驁不馴。

比亞迪海鷗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將主要是奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star、零跑T03等車型。雖然海鷗的售價(jià)還未公布，但考慮到比亞迪在新能源市場(chǎng)的品牌影響力，相信它在同級(jí)別車型中將具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

魏牌藍(lán)山

長(zhǎng)城汽車集團(tuán)的新寵魏牌藍(lán)山備受矚目，被譽(yù)為公司的救命稻草。VV系列停產(chǎn)和“咖啡”系列表現(xiàn)低迷，讓長(zhǎng)城汽車集團(tuán)面臨連續(xù)失利的尷尬處境。因此，魏牌藍(lán)山肩負(fù)著帶領(lǐng)魏牌打一場(chǎng)漂亮的翻身仗使命，因此這款車的上市對(duì)長(zhǎng)城汽車集團(tuán)來(lái)說(shuō)非常重要。

其實(shí)這款車是具備這樣實(shí)力的，首先它是可以長(zhǎng)城集團(tuán)轉(zhuǎn)型電氣化的代表作品，通過(guò)展現(xiàn)新能源的時(shí)尚氣息，成為了集團(tuán)重要的殺手锏。

外觀設(shè)計(jì)上魏牌藍(lán)山采用半封閉式前臉、簡(jiǎn)潔的車身和隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，彰顯了其獨(dú)特的外觀風(fēng)格。車身尺寸寬敞，車長(zhǎng)超過(guò)5.1米，軸距達(dá)到3米，擁有六座設(shè)計(jì)和大量真皮包裹，簡(jiǎn)直就是行政級(jí)SUV的代名詞，“大”在國(guó)內(nèi)是非常受歡迎的。

車內(nèi)還搭載了三聯(lián)屏，彰顯了先進(jìn)的科技水平，完全有可能成為新勢(shì)力品牌理想L8的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這款車型搭載強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和P4電機(jī)組成。根據(jù)WLTC工況下的測(cè)試，該車的純電續(xù)航里程達(dá)到180km，綜合續(xù)航里程更是超過(guò)1200km，讓駕駛者長(zhǎng)途旅行時(shí)更加安心。更令人興奮的是，該車零百加速時(shí)間僅有4.9秒，同時(shí)饋電狀態(tài)下的油耗也非常低，僅為6.7L/100km，真是駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的雙重殺手。

極氪X

極氪X，這個(gè)名字聽(tīng)上去就很極致，就像極限運(yùn)動(dòng)一樣，讓人充滿了探險(xiǎn)和冒險(xiǎn)的沖動(dòng)。這款車是極氪汽車推出的第三款車型，被定位為入門級(jí)產(chǎn)品，既然是入門級(jí)，那我們就期待它能夠?yàn)槲覀兇蜷_(kāi)一扇豪車的大門。

從外觀上看，極氪X延續(xù)了家族的特點(diǎn)，線條流暢，簡(jiǎn)潔大方，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。后輪加寬，車身更低趴，這樣一來(lái)，你開(kāi)這款車的時(shí)候就像是在開(kāi)一輛賽車一樣，時(shí)刻準(zhǔn)備著超車。而且還采用了無(wú)門把手的設(shè)計(jì)，看上去非?？犰牛贿^(guò)具體實(shí)用性還得等到我們實(shí)際體驗(yàn)才能評(píng)價(jià)。

內(nèi)飾方面，極氪X的整體布局和一些先進(jìn)的科技設(shè)計(jì)已經(jīng)得到曝光，控制臺(tái)采用分體式設(shè)計(jì)，中央的14.6英寸中控屏幕可以通過(guò)手勢(shì)自由滑動(dòng)進(jìn)行控制，真的是非常方便。這讓我想起了那些科幻電影里的未來(lái)車，也許不久的將來(lái)，我們就可以開(kāi)著這樣的車在城市里穿行了。

而在動(dòng)力方面，極氪X將提供兩種不同的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。后驅(qū)單電機(jī)版本的最大功率可達(dá)到200kW，而雙電機(jī)四驅(qū)版本在前電機(jī)上增加了最大功率為115kW。續(xù)航里程也非常給力，后驅(qū)版本的續(xù)航里程可達(dá)到512km或560km，四驅(qū)版本的續(xù)航里程則為500km或540km。這樣的數(shù)據(jù)在入門級(jí)車型中已經(jīng)是非常出色的了，相信這將會(huì)吸引很多消費(fèi)者的關(guān)注。

寫在最后：雖然以上只是4月份新車的冰山一角，但它們作為新車首次面市還是非常的令人期待。在這個(gè)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，各大汽車廠商都在不斷地推陳出新，推出更加優(yōu)秀的車型，來(lái)滿足消費(fèi)者，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。但作為消費(fèi)者的我們對(duì)于汽車的價(jià)格始終是非常敏感的，在這里也非常期待這些新車型能夠帶給我們驚喜?；蛟S價(jià)格會(huì)非常親民，或許會(huì)略微高出預(yù)期，但無(wú)論如何，這些新車型都將為我們帶來(lái)更加豐富的選擇。