以下是一條令無數(shù)年輕車友落淚的消息，就在前幾天春風突然發(fā)布了被許多車友期待已久的春風250SR的賽道版，這本來不算什么，畢竟車型更新迭代很正常，不過春風這些迭代不僅配置激增，售價還和250SR的高配版保持一致，讓許多準備購車的朋友高喊真香，也讓很多剛買完車的朋友捶胸頓足。

賽道版和普通版的區(qū)別主要如下：

　減震器：國產(chǎn)渝安減震升級為國產(chǎn)KYB減震
油門拉線：單線變雙線
　剎車片：材質(zhì)升級
車輛鑰匙：內(nèi)齒鑰匙更加耐用
　　輪轂：經(jīng)過強化
賽道版附加贈送后駝峰

參數(shù)配置（與250SR ABS版本無顯著差異）：

網(wǎng)友評論：

加量不加價？

2月春風似剪刀。

這會就人說：加八萬上z900不香嘛？

剛買了高配250sr的車主哭暈在廁所。

趕快出來400或者650的，我直接換。

本田導致豪爵降價，豪爵又導致春風降價了。

面對豪爵的降價攻勢，不想降價就只有加量了。

老車主罵罵咧咧退出群聊和特斯拉老車主一起登上了天臺。

這韭菜割的好啊，我前天才提了高配sr，今天你出賽道版畫升級各種東西？

感覺 本田坑了豪爵，豪爵坑了春風。國產(chǎn)加油干價格夠低 干的本田都不敢來中國市場。

歐耶菌：

春風這次的更新所引起的喧囂，可以用一個和摩托車無關的例子來深入淺出的講解一下。

拿mPhone來說。

前情提要，最新款的mphone13和老款的mphone12價格相同，但是前者配置更強也更好，大家都見過這臺mphone13，只是商家一直沒有表明到底什么時候發(fā)售，以及售價到底是多少錢。

作為購買者的你也不知道，同時你也不關心，不過最近你正好有購機需求，所以你直接購買了mphone12，而且你選擇購買mphone的時候并不是因為它有多么強，多么牛逼，而是因為同價位的大家都差不多。

可是就是在你前腳剛買完mphone12的那天下午，mpple公司突然就就宣布mPhone13來了，并且加量不加價。

還沒買手機而且正準備買手機的人肯定會覺得：“哇mphone公司牛逼，我要買mphone！”

可是剛買完mphone的人又會作何感想呢？代入一下我們自己，是否會有些許的不舒服？

可是仔細一想，在新款的mphone發(fā)布之前，我們難道不是因為覺得mphone12已經(jīng)挺好了所以才會下單的嗎？

到頭來我們只是因為mphone公司發(fā)布了一款更加貼近市場的產(chǎn)品，而選擇唾棄這個品牌的話，個人感覺是立不住腳的。不過mphone公司也有一定的責任，它至少可以提前1~2個月說一聲：“我們未來要有重大更新，如果大家用車并不著急，可以等待我們的最新產(chǎn)品。” 這樣一來這家公司背負的罵名就會減少很多了。

到頭來我想留個問題給大家，你說mphone公司此舉做的到底好不好？還是說大家更希望mphone公司在品質(zhì)沒變化的同時加量又加價？

言歸正傳。

春風到底割沒割韭菜，說白了只是已購車車主與未購車車主之間心理得失的一種表現(xiàn)，不過一個是之后的你，一個是曾經(jīng)的你，誰都沒錯。

個人感覺春風如此突兀地宣布250SR的賽道版，肯定是受到了友商很大程度的威脅，否則不至于以如此得罪老用戶的方式來換取新用戶的好感。

春風這套賽道版本來應該是面對像無極300RR這類車型在更新迭代時的殺手锏，再退一步也應該是面對如飛肯3GP這樣有著仿賽車型企業(yè)的一張王牌。

大家同一價位，性能配置都不相伯仲，只不過沒人用特別好的配件，大家也就各自默認了不在配件上進行軍備競賽，因為競賽的結果只有消費者開心，廠家的利潤一定會收到嚴重的損害。

可是直到豪爵DR300大跳水，突然讓2萬多售價區(qū)間的國產(chǎn)車廠家有了一絲壓力，因為大家的配置確實都拉胯，豪爵的配件優(yōu)勢一下就得以顯現(xiàn)出來。

對比一下大家的配置我們不難發(fā)現(xiàn)，只有豪爵給大家的是品牌剎車（日信），品牌減震（KYB），品牌ABS（博世），其他廠家更多都是采用國產(chǎn)配件。

正當大家的壓力凸顯時，凱越又帶著321R來了，雖然配置肯定也會采用很多國產(chǎn)品牌，不過定價在2.5萬內(nèi)的同時，要是它能保證性能的超群，又讓大家感受到更大壓力。

春風的舉動更像是對凱越的未雨綢繆。

本田定價最低的CM300仍和春風250SR有著1萬元的價格差，目標人群不是熱愛仿賽的小年輕，反而是更加成熟的一批人；購買DR300的用戶和250SR也不是同一畫像，更何況它們之間還有這5千多元的差價。

唯獨凱越和春風250SR有著本質(zhì)上的共同用戶畫像——對于玩樂型摩托車在性能上的渴望。

或許是春風后知后覺，亦或是凱越布局的速度太快，才迫使春風在沒有任何預熱的情況下，突然投放出這臺賽道版250SR，在夏季，在國內(nèi)買車勁頭最猛的季節(jié)到來之前，完成對自己產(chǎn)品競爭力的升級。

只能勸老車主不要太惱火，買了就買了吧，俗話說得好，早買早享受，晚買享折扣，不買白送。

等咱們下次再買車，國產(chǎn)車企沒準還有更勁爆的產(chǎn)品在等著大家。畢竟這種降價最終的受益者還是摩友，大家之前的夢想——價格低，配置好，顏值還要高，也算是在一步步地走向?qū)崿F(xiàn)了。