管道運行安全是管道行業(yè)的生存與發(fā)展的立足之本，通過使用超高清漏磁內(nèi)檢測器發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)部缺陷是提升管道安全運行水平的主要手段。國內(nèi)外管道各類事故統(tǒng)計并且分析表明，絕大多數(shù)的管道事故是由于沒能通過漏磁內(nèi)檢測識別判斷出管道的缺陷或不能夠很準(zhǔn)確的判別出缺陷的類型，不能量化管道缺陷尺寸而導(dǎo)致的。因此，在管道焊接工程上非常需要提高漏磁內(nèi)檢測器的檢測技術(shù)與評價技術(shù)的水平，以確保在役管道的運行安全。焊縫開裂是油氣管道主要的失效形式之一，其具有開裂長度長、泄漏量大等特點，對周邊人員安全和周圍環(huán)境造成嚴(yán)重的威脅。特別是對于具有搶修工作困難、對管道停輸要求嚴(yán)格、環(huán)境敏感點多等眾多特點的管道。及時探測、評估并修復(fù)已知的環(huán)焊縫缺陷，保障管道本質(zhì)的安全是具有非常重要的經(jīng)濟和社會意義。因此，管道焊縫缺陷漏磁內(nèi)檢測技術(shù)已經(jīng)成為國內(nèi)外的研究熱點。

由于20世紀(jì)50年代工業(yè)技術(shù)水平限制和現(xiàn)場焊接施工質(zhì)量控制不當(dāng)?shù)葐栴}，管道環(huán)焊縫一直是管道最薄弱的部位，加之又受到土體移動等附加載荷的影響，環(huán)焊縫開裂事故時常發(fā)生。美國管道與危險材料安全協(xié)會公布的2010-2012年失效事故中，光是輸氣管道環(huán)焊縫開裂導(dǎo)致的事故就高達(dá)8起(不考慮環(huán)焊縫腐蝕穿孔導(dǎo)致的失效)。其中，3起事故發(fā)生于新投產(chǎn)管道(2008年后投產(chǎn))，而且有4條管道曾經(jīng)還使用了檢測方法檢測過。這些年來，隨著國內(nèi)管道行業(yè)迅速發(fā)展,大量新建管道建設(shè)投產(chǎn)。雖然新建管道普遍采用高強鋼，制管和施工質(zhì)量相比20世紀(jì)70年代的老管道有了很大提升，但仍有部分管道存在冬季施工中未按照工藝要求進(jìn)行管體預(yù)熱、保溫以及強力組對等問題，導(dǎo)致環(huán)焊縫焊接缺陷問題凸顯，影響管道安全運行。

中國石油2011年以來發(fā)生8起新建管道環(huán)焊縫開裂事故,原因調(diào)查結(jié)果表明：有6起存在明顯焊接缺陷(另2起為存在較大外部載荷)。且其中7起環(huán)焊縫開裂的起裂位置位于管道內(nèi)壁。因此使用管道漏磁內(nèi)檢測器檢測管道是非常有必要的。

（注：部分觀點及數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)。更多關(guān)于管道漏磁內(nèi)檢測的問題，歡迎與管道漏磁內(nèi)檢測器廠家—成都熊谷油氣科技有限公司交流。）