R4：艾米利亞-羅馬涅大獎賽

排位賽中，紅牛車隊佩雷茲在Q2遭遇賽車問題，排名第15。阿隆索獲得桿位，維斯塔潘、加斯利分列二、三。

根據(jù)賽前天氣預(yù)報，周日正賽將是場雨站。

發(fā)車后大家都守住了自己的排名。比賽第9圈，賽道開始下雨，前三名組成的集團(tuán)已經(jīng)和后車?yán)_9s差距。賽道變得潮濕，各車隊紛紛安排車手進(jìn)站。

之后的比賽中，阿隆索展現(xiàn)出自己出色的雨賽實(shí)力。第52圈賽道變得干燥，阿隆索已經(jīng)跟身后的加斯利和維斯塔潘拉開11s差距，而維斯塔潘則一直未能超越身前的加斯利。

最終，阿隆索奪得冠軍并取得最快圈。加斯利，維斯塔潘分列二、三。主場作戰(zhàn)的法拉利則徹底成為小丑，他們在排位賽中取得四、五位，但因?yàn)檫M(jìn)站失誤最終只取得2分積分。

比賽成績

R5：邁阿密大獎賽

賽前，車隊為兩位車手帶來了全新底盤

然而在練習(xí)賽中，駕駛阿隆索賽車的后備車手撞壞了僅有的底盤，因此在之后的排位賽和正賽中阿隆索只得使用舊版底盤參賽。

排位賽中，紅牛車隊佩雷茲在Q2再次遭遇賽車問題，排名第15。加斯利獲得桿位，阿隆索、勒克萊爾、維斯塔潘、塞恩斯分列二至五位。

根據(jù)賽前天氣預(yù)報，周日正賽又將是場雨站。

周日的比賽中，加斯利桿位起步，一騎絕塵。阿隆索，勒克萊爾，塞恩斯，維斯塔潘則為爭奪第二名陷入苦戰(zhàn)。比賽第24圈，加斯利在領(lǐng)跑下撞墻，只得進(jìn)站更換前翼。阿隆索趁機(jī)領(lǐng)跑比賽。

第28圈，雨水雖遲但到，在此后的雨水中，阿隆索憑借自己出色的駕駛技術(shù)不斷拉開與身后塞恩斯的距離。

第56圈，賽道變得干燥，排在前兩位的威廉姆斯雙雄不愿失去位置優(yōu)勢選擇不進(jìn)站。而身后落后16s的塞恩斯則決定放手一搏，在最后兩圈換上紅胎，但無奈賽道溫度仍然偏低，盡管最后仍然使用半雨胎的阿隆索和加斯利不得不放慢速度，但最終塞恩斯仍然沒有追上。

最終，阿隆索取得雨站兩連冠，加斯利獲得亞軍，塞恩斯屈居第三。